Mẫu số:
APSP-48V300A-400CE
Tên sản phẩm
Bộ sạc pin lithium 48V300A được chứng nhận CE APSP-48V300A-400CE
VIDEO SẢN PHẨM
BẢN VẼ HƯỚNG DẪN
ĐẶC ĐIỂM & ƯU ĐIỂM
-
Nhờ công nghệ chuyển mạch mềm PFC+LLC, bộ sạc có hệ số công suất đầu vào cao, sóng hài dòng điện thấp, độ gợn điện áp và dòng điện nhỏ, hiệu suất chuyển đổi cao lên tới 94% và mật độ công suất mô-đun cao.
01 -
Hỗ trợ dải điện áp đầu vào rộng từ 320V đến 460V để ắc quy có thể được sạc ổn định ngay cả khi nguồn điện không ổn định. Điện áp đầu ra có thể thay đổi tùy theo đặc tính của pin.
02 -
Nhờ sự trợ giúp của tính năng giao tiếp CAN, bộ sạc EV có thể giao tiếp thông minh với BMS pin lithium trước khi sạc để quá trình sạc được an toàn và chính xác.
03 -
Màn hình LCD, bảng điều khiển cảm ứng, đèn báo LED, các nút bấm hiển thị thông tin và trạng thái sạc, cho phép thực hiện các thao tác và cài đặt khác nhau, rất thân thiện với người dùng.
04 -
Bảo vệ quá điện áp, quá dòng, quá nhiệt, ngắn mạch, mất pha đầu vào, quá điện áp đầu vào, dưới điện áp đầu vào, v.v. Có khả năng chẩn đoán và hiển thị các vấn đề về sạc.
05 -
Có thể cắm nóng và mô-đun hóa, giúp việc bảo trì và thay thế linh kiện trở nên dễ dàng, đồng thời giảm MTTR (Thời gian sửa chữa trung bình).
06 -
Giấy chứng nhận CE do phòng thí nghiệm nổi tiếng thế giới TUV cấp.
07
ỨNG DỤNG
Sạc nhanh, an toàn và thông minh cho máy móc xây dựng điện hoặc phương tiện công nghiệp, bao gồm xe nâng điện, bệ làm việc bằng điện trên không, tàu thủy điện, máy xúc điện, máy xúc lật điện, v.v.
THÔNG SỐ KỸ THUẬT
| Người mẫu | APSP-48V300A-400CE |
| Đầu ra DC | |
| Công suất đầu ra định mức | 14,4KW |
| Dòng điện đầu ra định mức | 300A |
| Dải điện áp đầu ra | 30VDC-60VDC |
| Phạm vi điều chỉnh hiện tại | 5A-300A |
| Sóng gợn sóng | 1% |
| Độ chính xác điện áp ổn định | ≤ ± 0,5% |
| Hiệu quả | ≥92% |
| Sự bảo vệ | Đoản mạch, quá dòng, quá điện áp, kết nối ngược và quá nhiệt |
| Đầu vào AC | |
| Mức điện áp đầu vào định mức | Ba pha bốn dây 400VAC |
| Dải điện áp đầu vào | 320VAC-460VAC |
| Phạm vi hiện tại đầu vào | 30A |
| Tính thường xuyên | 50Hz~60Hz |
| Hệ số công suất | ≥0,99 |
| Biến dạng hiện tại | 5% |
| Bảo vệ đầu vào | Quá áp, thấp áp, quá dòng và mất pha |
| Môi trường làm việc | |
| Nhiệt độ môi trường làm việc | -20%~45oC, hoạt động bình thường; |
| Nhiệt độ bảo quản | -40oC ~75oC |
| Độ ẩm tương đối | 0~95% |
| Độ cao | 2000m đầu ra đầy tải; |
| An toàn và độ tin cậy của sản phẩm | |
| cường độ cách nhiệt | VÀO: 2120VDC; TRONG VỎ: 2120VDC; NGOÀI VỎ: 2120VDC |
| Kích thước và trọng lượng | |
| Kích thước | 600x560x430mm |
| Trọng lượng tịnh | 64,5kg |
| Lớp bảo vệ | IP20 |
| Người khác | |
| Đầu nối đầu ra | REMA |
| Tản nhiệt | Làm mát bằng không khí cưỡng bức |
HƯỚNG DẪN CÀI ĐẶT
Sử dụng các công cụ chuyên nghiệp để mở hộp gỗ.
Dùng tuốc nơ vít tháo rời các ốc vít ở đáy hộp gỗ.
Đặt bộ sạc EV trên mặt đất nằm ngang và thay đổi chiều cao chân để đảm bảo bộ sạc ở đúng vị trí.
Khi bộ sạc EV tắt, hãy kết nối phích cắm của bộ sạc với ổ cắm theo số pha. Lưu ý: quá trình này cần có sự tham gia của các chuyên gia.
Những điều nên và không nên làm khi cài đặt
- Đặt bộ sạc lên vật chịu nhiệt. KHÔNG đặt nó lộn ngược. KHÔNG làm cho nó dốc.
- Vui lòng chừa đủ chỗ cho bộ sạc nguội. Đảm bảo khoảng cách giữa cửa hút gió và tường không nhỏ hơn 300mm, giữa tường và cửa thoát gió lớn hơn 1000mm.
- Bộ sạc tạo ra nhiệt khi làm việc. Vì vậy, vui lòng làm cho bộ sạc hoạt động trong môi trường -20%~45oC.
- KHÔNG được phép để các vật lạ như mảnh giấy, mảnh gỗ hoặc mảnh kim loại vào bên trong bộ sạc, nếu không có thể gây ra hỏa hoạn.
- Phích cắm REMA phải được đậy bằng nắp nhựa khi KHÔNG sử dụng bộ sạc.
- Đầu nối đất PHẢI được nối đất tốt để tránh bị điện giật hoặc cháy nổ.
HƯỚNG DẪN HOẠT ĐỘNG
-
01
Đảm bảo rằng cáp nguồn được kết nối đúng cách.
-
02
Vui lòng kết nối tốt phích cắm REMA với cổng sạc của Bộ pin Lithium.
-
03
Nhấn vào công tắc bật/tắt để bật bộ sạc.
-
04
Nhấn nút Start để bắt đầu sạc.
-
05
Khi xe đã được sạc đầy, bạn có thể nhấn Nút Dừng để dừng sạc.
-
06
Ngắt kết nối phích cắm REMA rồi đặt lại phích cắm và cáp REMA vào móc.
-
07
Nhấn vào công tắc bật/tắt để tắt bộ sạc.
Nên và Không nên trong Hoạt động
- Phích cắm REMA KHÔNG được ướt và không có vật lạ nào lọt vào bên trong bộ sạc.
- Các chướng ngại vật phải cách bộ sạc EV không dưới 0,5M, đủ chỗ để làm mát.
- Cứ sau 30 ngày theo lịch, hãy vệ sinh cửa nạp và thoát khí để có hiệu suất làm mát tốt hơn.
- KHÔNG TỰ THÁO BỘ SẠC EV, NẾU BẠN CÓ THỂ GÂY ĐIỆN GIẬT. BỘ SẠC CŨNG CÓ THỂ BỊ HƯ HỎNG DO BẠN THÁO RỜI VÀ BẠN CÓ THỂ KHÔNG ĐƯỢC HƯỞNG DỊCH VỤ SAU BÁN.
Nên và Không nên khi sử dụng phích cắm REMA
- Vui lòng kết nối phích cắm REMA với cổng sạc pin đúng cách. Đảm bảo rằng khóa được khóa tốt trong cổng sạc.
- Sử dụng phích cắm REMA cẩn thận và nhẹ nhàng.
- Khi không sử dụng bộ sạc, hãy bảo vệ phích cắm REMA bằng nắp nhựa.
- KHÔNG đặt phích cắm REMA xuống đất một cách tùy tiện. Đặt nó trở lại móc.
