Номер моделі:
APSP-48V300A-400CE
Назва продукту
Сертифікований CE зарядний пристрій для літієвих акумуляторів 48V300A APSP-48V300A-400CE
ВІДЕО ПРОДУКТУ
КРЕСЛЕННЯ ІНСТРУКЦІЇ
ХАРАКТЕРИСТИКИ ТА ПЕРЕВАГИ
-
Завдяки технології м’якого перемикання PFC+LLC зарядний пристрій має високий коефіцієнт вхідної потужності, низький рівень гармонік струму, малу напругу та пульсації струму, високу ефективність перетворення до 94% і високу щільність потужності модуля.
01 -
Підтримка широкого діапазону вхідної напруги від 320 В до 460 В, щоб батарея могла стабільно заряджатися, навіть якщо джерело живлення не стабільне. Вихідна напруга може змінюватися залежно від характеристик батареї.
02 -
За допомогою функції зв’язку CAN зарядний пристрій для електромобілів може інтелектуально спілкуватися з літієвою батареєю BMS перед заряджанням, щоб зарядка була безпечною та точною.
03 -
РК-дисплей, сенсорна панель, світлодіодна індикація, кнопки для відображення інформації про зарядку та статус, дозволяють виконувати різні операції та різні налаштування, що дуже зручно для користувача.
04 -
Захист від перенапруги, перевантаження по струму, перегрівання, короткого замикання, втрати фази на вході, перенапруги на вході, зниження напруги на вході тощо. Можливість діагностики та відображення проблем із заряджанням.
05 -
Можливість «гарячого» підключення та модульність, що полегшує технічне обслуговування та заміну компонентів, а також скорочує MTTR (середній час до ремонту).
06 -
Сертифікат CE, виданий всесвітньо відомою лабораторією TUV.
07
ЗАСТОСУВАННЯ
Швидка, безпечна та розумна зарядка для електричних будівельних машин або промислових транспортних засобів, включаючи електричні навантажувачі, електричні підйомники, електричні гідроцикли, електричні екскаватори, електричні навантажувачі тощо.
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Модель | APSP-48V300A-400CE |
| Вихід постійного струму | |
| Номінальна вихідна потужність | 14,4 кВт |
| Номінальний вихідний струм | 300А |
| Діапазон вихідної напруги | 30-60 В постійного струму |
| Регульований діапазон струму | 5А-300А |
| Хвиля пульсації | ≤1% |
| Стабільна точність напруги | ≤±0,5% |
| Ефективність | ≥92% |
| захист | Коротке замикання, перевантаження по струму, перенапруга, зворотне підключення та перегрівання |
| Вхід змінного струму | |
| Ступінь номінальної вхідної напруги | Трифазний чотирипровідний 400VAC |
| Діапазон вхідної напруги | 320-460 В змінного струму |
| Діапазон вхідного струму | ≤30A |
| Частота | 50 Гц ~ 60 Гц |
| Фактор потужності | ≥0,99 |
| Спотворення струму | ≤5% |
| Захист входу | Перенапруга, знижена напруга, перевантаження по струму та втрата фази |
| Робоче середовище | |
| Температура робочого середовища | -20% ~ 45 ℃, працює нормально; |
| Температура зберігання | -40℃ ~75℃ |
| Відносна вологість | 0~95% |
| Висота | ≤2000m вихід повного навантаження; |
| Безпека та надійність продукції | |
| Міцність ізоляції | ВХІД-ВИХІД:2120В постійного струму; ВНУТРІШНІЙ: 2120 В постійного струму; ЗОВНІШНЯ ОБОРУШКА: 2120 В постійного струму |
| Розміри та вага | |
| Розміри | 600х560х430 мм |
| Вага нетто | 64,5 кг |
| Клас захисту | IP20 |
| інші | |
| Вихідний роз'єм | РЕМА |
| Тепловіддача | Примусове повітряне охолодження |
ІНСТРУКЦІЯ З ВСТАНОВЛЕННЯ
Використовуйте професійні інструменти, щоб розпакувати дерев'яний ящик.
За допомогою викрутки відкрутіть гвинти в нижній частині дерев’яного ящика.
Поставте зарядний пристрій для електромобілів на горизонтальну поверхню та змініть висоту ніжки, щоб забезпечити правильне положення зарядного пристрою.
Коли зарядний пристрій EV вимкнено, підключіть вилку зарядного пристрою до розетки відповідно до числа фаз. Примітка: цей процес вимагає участі професіоналів.
Що можна і чого не можна робити під час встановлення
- Покладіть зарядний пристрій на термостійкий предмет. НЕ ставте його верх дном. НЕ робіть його нахилом.
- Залиште достатньо місця для охолодження зарядного пристрою. Переконайтеся, що відстань між входом повітря та стіною не менше 300 мм, а між стіною та випуском повітря більше 1000 мм.
- Під час роботи зарядний пристрій виділяє тепло. Тому, будь ласка, зробіть так, щоб зарядний пристрій працював при температурі -20% ~ 45 ℃.
- Сторонні предмети, такі як шматки паперу, дерев’яна стружка або металеві фрагменти, НЕ повинні потрапляти всередину зарядного пристрою, інакше це може призвести до пожежі.
- Коли зарядний пристрій НЕ використовується, розетка REMA має бути закрита пластиковою кришкою.
- Клема заземлення ПОВИННА бути добре заземлена, щоб запобігти ураженню електричним струмом або пожежі.
ПОСІБНИК ЕКСПЛУАТАЦІЇ
-
01
Переконайтеся, що кабелі живлення підключені належним чином.
-
02
Підключіть штекер REMA до зарядного порту літієвої батареї.
-
03
Торкніться перемикача увімк./вимк., щоб увімкнути зарядний пристрій.
-
04
Натисніть кнопку Пуск, щоб почати зарядку.
-
05
Коли транспортний засіб буде добре заряджено, ви можете натиснути кнопку «Стоп», щоб припинити зарядку.
-
06
Від'єднайте вилку REMA та помістіть вилку REMA та кабель назад на гачок.
-
07
Торкніться перемикача увімк./вимк., щоб вимкнути зарядний пристрій.
Що потрібно і чого не можна робити в роботі
- Штекер REMA НЕ повинен бути вологим, а всередину зарядного пристрою не повинні потрапляти сторонні предмети.
- Перешкоди повинні знаходитися на відстані не менше 0,5 м від зарядного пристрою електромобілів, залишаючи достатньо місця для охолодження.
- Кожні 30 календарних днів очищайте впускний і вихідний отвір для кращого охолодження.
- НЕ РОЗБІРАЙТЕ ЗАРЯДНИЙ ПРИСТРІЙ EV САМОСТІЙНО, Інакше ВИ МОЖЕТЕ СТРАЖИТИСЯ СТРОМОМ. ЗАРЯДНИЙ ПРИСТРІЙ ТАКОЖ МОЖЕ БУТИ ПОШКОДЖЕНИЙ ЧЕРЕЗ ВАШ РОЗБІР, І ВИ МОЖЕТЕ НЕ НАСТОЯТИСЯ ПІСЛЯПРОДАЖНИМ ОБСЛУГОВУВАННЯМ.
Що потрібно і чого не можна робити під час використання штекера REMA
- Правильно підключіть штекер REMA до зарядного порту акумулятора. Переконайтеся, що пряжка добре застебнута в зарядному порту.
- Використовуйте вилку REMA обережно та м’яко.
- Коли зарядний пристрій не використовується, захистіть штекер REMA пластиковою кришкою.
- НЕ кладіть вилку REMA на землю випадково. Поставте його назад на гачок.
