Номер моделі:

APSP-48V300A-400CE

Назва продукту

Сертифікований CE зарядний пристрій для літієвих акумуляторів 48V300A APSP-48V300A-400CE

    TUV-Certified-EV-Charger-APSP-48V300A-400CE-for-Industrial-Vehicles-2
    TUV-Certified-EV-Charger-APSP-48V300A-400CE-for-Industrial-Vehicles-3
Сертифікований CE зарядний пристрій для літієвих батарей 48V300A APSP-48V300A-400CE Рекомендоване зображення

ВІДЕО ПРОДУКТУ

КРЕСЛЕННЯ ІНСТРУКЦІЇ

АПСП-48В100А-480УЛ
bjt

ХАРАКТЕРИСТИКИ ТА ПЕРЕВАГИ

  • Завдяки технології м’якого перемикання PFC+LLC зарядний пристрій має високий коефіцієнт вхідної потужності, низький рівень гармонік струму, малу напругу та пульсації струму, високу ефективність перетворення до 94% і високу щільність потужності модуля.

    01
  • Підтримка широкого діапазону вхідної напруги від 320 В до 460 В, щоб батарея могла стабільно заряджатися, навіть якщо джерело живлення не стабільне. Вихідна напруга може змінюватися залежно від характеристик батареї.

    02
  • За допомогою функції зв’язку CAN зарядний пристрій для електромобілів може інтелектуально спілкуватися з літієвою батареєю BMS перед заряджанням, щоб зарядка була безпечною та точною.

    03
  • РК-дисплей, сенсорна панель, світлодіодна індикація, кнопки для відображення інформації про зарядку та статус, дозволяють виконувати різні операції та різні налаштування, що дуже зручно для користувача.

    04
  • Захист від перенапруги, перевантаження по струму, перегрівання, короткого замикання, втрати фази на вході, перенапруги на вході, зниження напруги на вході тощо. Можливість діагностики та відображення проблем із заряджанням.

    05
  • Можливість «гарячого» підключення та модульність, що полегшує технічне обслуговування та заміну компонентів, а також скорочує MTTR (середній час до ремонту).

    06
  • Сертифікат CE, виданий всесвітньо відомою лабораторією TUV.

    07
TUV-Certified-EV-Charger-APSP-48V300A-400CE-for-Industrial-Vehicles-1

ЗАСТОСУВАННЯ

Швидка, безпечна та розумна зарядка для електричних будівельних машин або промислових транспортних засобів, включаючи електричні навантажувачі, електричні підйомники, електричні гідроцикли, електричні екскаватори, електричні навантажувачі тощо.

  • application_ico (5)
  • application_ico (1)
  • application_ico (3)
  • application_ico (6)
  • application_ico (4)
ls

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Модель

APSP-48V300A-400CE

Вихід постійного струму

Номінальна вихідна потужність

14,4 кВт

Номінальний вихідний струм

300А

Діапазон вихідної напруги

30-60 В постійного струму

Регульований діапазон струму

5А-300А

Хвиля пульсації

≤1%

Стабільна точність напруги

≤±0,5%

Ефективність

≥92%

захист

Коротке замикання, перевантаження по струму, перенапруга, зворотне підключення та перегрівання

Вхід змінного струму

Ступінь номінальної вхідної напруги

Трифазний чотирипровідний 400VAC

Діапазон вхідної напруги

320-460 В змінного струму

Діапазон вхідного струму

≤30A

Частота

50 Гц ~ 60 Гц

Фактор потужності

≥0,99

Спотворення струму

≤5%

Захист входу

Перенапруга, знижена напруга, перевантаження по струму та втрата фази

Робоче середовище

Температура робочого середовища

-20% ~ 45 ℃, працює нормально;
45 ℃ ~ 65 ℃, зниження виходу;
понад 65 ℃, відключення.

Температура зберігання

-40℃ ~75℃

Відносна вологість

0~95%

Висота

≤2000m вихід повного навантаження;
>2000 м використовуйте його відповідно до положень 5.11.2 у GB/T389.2-1993.

Безпека та надійність продукції

Міцність ізоляції

ВХІД-ВИХІД:2120В постійного струму;

ВНУТРІШНІЙ: 2120 В постійного струму;

ЗОВНІШНЯ ОБОРУШКА: 2120 В постійного струму

Розміри та вага

Розміри

600х560х430 мм

Вага нетто

64,5 кг

Клас захисту

IP20

інші

Вихідний роз'єм

РЕМА

Тепловіддача

Примусове повітряне охолодження

ІНСТРУКЦІЯ З ВСТАНОВЛЕННЯ

01

Використовуйте професійні інструменти, щоб розпакувати дерев'яний ящик.

Монтаж-1
02

За допомогою викрутки відкрутіть гвинти в нижній частині дерев’яного ящика.

Монтаж-2
03

Поставте зарядний пристрій для електромобілів на горизонтальну поверхню та змініть висоту ніжки, щоб забезпечити правильне положення зарядного пристрою.

Монтаж-3
04

Коли зарядний пристрій EV вимкнено, підключіть вилку зарядного пристрою до розетки відповідно до числа фаз. Примітка: цей процес вимагає участі професіоналів.

Монтаж-4

Що можна і чого не можна робити під час встановлення

  • Покладіть зарядний пристрій на термостійкий предмет. НЕ ставте його верх дном. НЕ робіть його нахилом.
  • Залиште достатньо місця для охолодження зарядного пристрою. Переконайтеся, що відстань між входом повітря та стіною не менше 300 мм, а між стіною та випуском повітря більше 1000 мм.
  • Під час роботи зарядний пристрій виділяє тепло. Тому, будь ласка, зробіть так, щоб зарядний пристрій працював при температурі -20% ~ 45 ℃.
  • Сторонні предмети, такі як шматки паперу, дерев’яна стружка або металеві фрагменти, НЕ повинні потрапляти всередину зарядного пристрою, інакше це може призвести до пожежі.
  • Коли зарядний пристрій НЕ використовується, розетка REMA має бути закрита пластиковою кришкою.
  • Клема заземлення ПОВИННА бути добре заземлена, щоб запобігти ураженню електричним струмом або пожежі.
Що можна і чого не можна робити під час встановлення

ПОСІБНИК ЕКСПЛУАТАЦІЇ

  • 01

    Переконайтеся, що кабелі живлення підключені належним чином.

    Операція-1
  • 02

    Підключіть штекер REMA до зарядного порту літієвої батареї.

    Операція-2
  • 03

    Торкніться перемикача увімк./вимк., щоб увімкнути зарядний пристрій.

    Операція-3
  • 04

    Натисніть кнопку Пуск, щоб почати зарядку.

    Операція-4
  • 05

    Коли транспортний засіб буде добре заряджено, ви можете натиснути кнопку «Стоп», щоб припинити зарядку.

    Операція-5
  • 06

    Від'єднайте вилку REMA та помістіть вилку REMA та кабель назад на гачок.

    Операція-6
  • 07

    Торкніться перемикача увімк./вимк., щоб вимкнути зарядний пристрій.

    Операція-7
  • Що потрібно і чого не можна робити в роботі

    • Штекер REMA НЕ повинен бути вологим, а всередину зарядного пристрою не повинні потрапляти сторонні предмети.
    • Перешкоди повинні знаходитися на відстані не менше 0,5 м від зарядного пристрою електромобілів, залишаючи достатньо місця для охолодження.
    • Кожні 30 календарних днів очищайте впускний і вихідний отвір для кращого охолодження.
    • НЕ РОЗБІРАЙТЕ ЗАРЯДНИЙ ПРИСТРІЙ EV САМОСТІЙНО, Інакше ВИ МОЖЕТЕ СТРАЖИТИСЯ СТРОМОМ. ЗАРЯДНИЙ ПРИСТРІЙ ТАКОЖ МОЖЕ БУТИ ПОШКОДЖЕНИЙ ЧЕРЕЗ ВАШ РОЗБІР, І ВИ МОЖЕТЕ НЕ НАСТОЯТИСЯ ПІСЛЯПРОДАЖНИМ ОБСЛУГОВУВАННЯМ.
    Що можна і чого не можна робити під час встановлення

    Що потрібно і чого не можна робити під час використання штекера REMA

    • Правильно підключіть штекер REMA до зарядного порту акумулятора. Переконайтеся, що пряжка добре застебнута в зарядному порту.
    • Використовуйте вилку REMA обережно та м’яко.
    • Коли зарядний пристрій не використовується, захистіть штекер REMA пластиковою кришкою.
    • НЕ кладіть вилку REMA на землю випадково. Поставте його назад на гачок.
    Що можна і чого не можна робити під час встановлення