Model No.:

APSP-48V300A-400CE

Pangalan ng Produkto

CE Certified 48V300A Lithium Battery Charger APSP-48V300A-400CE

    TUV-Certified-EV-Charger-APSP-48V300A-400CE-for-Industrial-Vehicles-2
    TUV-Certified-EV-Charger-APSP-48V300A-400CE-for-Industrial-Vehicles-3
CE Certified 48V300A Lithium Battery Charger APSP-48V300A-400CE Itinatampok na Larawan

PRODUCT VIDEO

INSTRUCTION DRAWING

APSP-48V100A-480UL
bjt

MGA KATANGIAN AT MGA BEHEBANG

  • Dahil sa teknolohiyang soft switching ng PFC+LLC, ang charger ay mataas sa input power factor, mababa sa current harmonics, maliit sa boltahe at kasalukuyang ripple, mataas sa conversion efficiency hanggang 94% at mataas sa density ng module power.

    01
  • Sinusuportahan ang malawak na saklaw ng boltahe ng input mula 320V hanggang 460V upang ang baterya ay mabigyan ng stable na pagsingil kahit na hindi stable ang power supply. Maaaring magbago ang boltahe ng output ayon sa mga katangian ng baterya.

    02
  • Sa tulong ng feature ng CAN na komunikasyon, ang EV charger ay maaaring makipag-usap nang matalino sa lithium battery BMS bago mag-charge upang ang pag-charge ay ligtas at tumpak.

    03
  • LCD display, touch panel, LED indication light, mga pindutan upang ipakita ang impormasyon sa pag-charge at katayuan, nagbibigay-daan sa iba't ibang mga operasyon at iba't ibang mga setting, na napaka-user-friendly.

    04
  • Proteksyon ng over-voltage, over-current, over-temperature, short circuit, pagkawala ng input phase, input over-voltage, input under-voltage, atbp. Nagagawang mag-diagnose at magpakita ng mga problema sa pag-charge.

    05
  • Hot-pluggable at modularized, ginagawang madali ang pagpapanatili at pagpapalit ng bahagi, at binabawasan ang MTTR (Mean Time To Repair).

    06
  • Ang sertipiko ng CE na ibinigay ng sikat sa mundo na lab TUV.

    07
TUV-Certified-EV-Charger-APSP-48V300A-400CE-for-Industrial-Vehicles-1

APLIKASYON

Mabilis, secure at matalinong pagsingil para sa mga electric construction machinery o mga pang-industriyang sasakyan, kabilang ang electric forklift, electric aerial work platform, electric watercraft, electric excavator, electric loader, atbp.

  • application_ico (5)
  • application_ico (1)
  • application_ico (3)
  • application_ico (6)
  • application_ico (4)
ls

MGA ESPISIPIKASYON

Modelo

APSP-48V300A-400CE

DC Output

Na-rate na Output Power

14.4KW

Na-rate na Kasalukuyang Output

300A

Saklaw ng Output Voltage

30VDC-60VDC

Kasalukuyang Naaayos na Saklaw

5A-300A

Ripple Wave

≤1%

Matatag na Katumpakan ng Boltahe

≤±0.5%

Kahusayan

≥92%

Proteksyon

Short circuit, overcurrent, overvoltage, reverse connection at sobrang temperatura

AC Input

Na-rate na Degree ng Boltahe ng Input

Tatlong yugto ng apat na wire 400VAC

Saklaw ng Input Voltage

320VAC-460VAC

Input Kasalukuyang Saklaw

≤30A

Dalas

50Hz~60Hz

Power Factor

≥0.99

Kasalukuyang pagbaluktot

≤5%

Proteksyon ng Input

Overvoltage, Under-voltage, Overcurrent at Phase Loss

Kapaligiran sa Pagtatrabaho

Temperatura sa Kapaligiran sa Paggawa

-20%~45 ℃, gumagana nang normal;
45 ℃~65 ℃, binabawasan ang output;
higit sa 65 ℃, shutdown.

Temperatura ng Imbakan

-40℃ ~75℃

Kamag-anak na Humidity

0~95%

Altitude

≤2000m full load output;
>2000m gamitin ito alinsunod sa mga probisyon ng 5.11.2 sa GB/T389.2-1993.

Kaligtasan at Pagkakaaasahan ng Produkto

Lakas ng pagkakabukod

IN-OUT:2120VDC;

IN-SHELL:2120VDC;

OUT-SHELL:2120VDC

Mga Sukat at Timbang

Mga sukat

600x560x430mm

Net Timbang

64.5kg

Klase ng Proteksyon

IP20

Iba

Konektor ng Output

REMA

Pagwawaldas ng init

Sapilitang Paglamig ng hangin

GABAY SA PAG-INSTALL

01

Gumamit ng mga propesyonal na tool upang i-unpack ang kahoy na kahon.

Pag-install-1
02

Gumamit ng screwdriver upang i-disassemble ang mga turnilyo sa ilalim ng kahoy na kahon.

Pag-install-2
03

Ilagay ang EV charger sa pahalang na lupa at baguhin ang taas ng binti upang matiyak na nasa tamang posisyon ang charger.

Pag-install-3
04

Kapag naka-off ang EV charger, ikonekta ang plug ng charger sa socket ayon sa bilang ng phase. Tandaan: Ang prosesong ito ay nangangailangan ng mga propesyonal upang makapasok.

Pag-install-4

Mga Dapat At Hindi Dapat Sa Pag-install

  • Ilagay ang charger sa bagay na lumalaban sa init. HUWAG ilagay ito pabaliktad. HUWAG gawin itong slope.
  • Mangyaring mag-iwan ng sapat na silid para lumamig ang charger. Siguraduhin na ang distansya sa pagitan ng air inlet at ng pader ay hindi bababa sa 300mm, at sa pagitan ng pader at ng air outlet ay higit sa 1000mm.
  • Ang charger ay bumubuo ng init sa pagtatrabaho. Kaya't mangyaring gawin ang charger sa isang -20%~45℃ na kapaligiran.
  • Ang mga dayuhang bagay tulad ng mga piraso ng papel, wood chips o metal fragment ay HINDI dapat makapasok sa loob ng charger, o maaaring magdulot ng sunog.
  • Ang plug ng REMA ay dapat na sakop ng plastic cap kapag HINDI ginagamit ang charger.
  • DAPAT na naka-ground nang maayos ang terminal sa lupa upang maiwasan ang electric shock o sunog na mangyari.
Mga Dapat At Hindi Dapat Sa Pag-install

GABAY SA OPERASYON

  • 01

    Tiyaking nakakonekta ang mga kable ng kuryente sa tamang paraan.

    Operasyon-1
  • 02

    Pakikonektang mabuti ang REMA plug sa charging port ng Lithium battery Pack.

    Operasyon-2
  • 03

    I-tap ang on/off switch para i-on ang charger.

    Operasyon-3
  • 04

    Pindutin ang Start button para simulan ang pag-charge.

    Operasyon-4
  • 05

    Kapag na-charge nang maayos ang sasakyan, maaari mong itulak ang Stop Button upang ihinto ang pag-charge.

    Operasyon-5
  • 06

    Idiskonekta ang REMA plug, at ilagay ang REMA plug at cable pabalik sa hook.

    Operasyon-6
  • 07

    I-tap ang on/off switch para patayin ang charger.

    Operasyon-7
  • Mga Dapat at Hindi Dapat Sa Operasyon

    • HINDI dapat basa ang plug ng REMA at walang ibang bagay na dapat makapasok sa charger.
    • Ang mga hadlang ay dapat na hindi bababa sa 0.5M ang layo mula sa EV charger, na nag-iiwan ng sapat na puwang para sa paglamig.
    • Tuwing 30 araw sa kalendaryo, linisin ang pumapasok at labasan ng hangin para sa mas mahusay na pagganap ng paglamig.
    • HUWAG MONG I-DIASSEMBLE ANG EV CHARGER, O MAAARING MASAGUTAN MO ANG ELECTRIC SHOCK. MAAARING MASISIRA DIN ANG CHARGER DAHIL SA IYONG PAGBABALAS AT BAKA HINDI MO MAG-ENJOY NG AFTER-SALE SERVICE.
    Mga Dapat At Hindi Dapat Sa Pag-install

    Mga Dapat at Hindi Dapat sa Paggamit ng REMA Plug

    • Pakikonekta ang REMA plug sa battery pack charging port sa tamang paraan. Siguraduhin na ang buckle ay mahusay na naka-buckle sa charging port.
    • Gamitin ang REMA plug nang maingat at mahina.
    • Kapag hindi ginagamit ang charger, protektahan ang plug ng REMA gamit ang plastic cap.
    • HUWAG ilagay ang plug ng REMA sa lupa nang basta-basta. Ilagay muli sa hook.
    Mga Dapat At Hindi Dapat Sa Pag-install