Model No.:
APSP-48V300A-400CE
Pangalan ng Produkto
CE Certified 48V300A Lithium Battery Charger APSP-48V300A-400CE
PRODUCT VIDEO
INSTRUCTION DRAWING
MGA KATANGIAN AT MGA BEHEBANG
-
Dahil sa teknolohiyang soft switching ng PFC+LLC, ang charger ay mataas sa input power factor, mababa sa current harmonics, maliit sa boltahe at kasalukuyang ripple, mataas sa conversion efficiency hanggang 94% at mataas sa density ng module power.
01 -
Sinusuportahan ang malawak na saklaw ng boltahe ng input mula 320V hanggang 460V upang ang baterya ay mabigyan ng stable na pagsingil kahit na hindi stable ang power supply. Maaaring magbago ang boltahe ng output ayon sa mga katangian ng baterya.
02 -
Sa tulong ng feature ng CAN na komunikasyon, ang EV charger ay maaaring makipag-usap nang matalino sa lithium battery BMS bago mag-charge upang ang pag-charge ay ligtas at tumpak.
03 -
LCD display, touch panel, LED indication light, mga pindutan upang ipakita ang impormasyon sa pag-charge at katayuan, nagbibigay-daan sa iba't ibang mga operasyon at iba't ibang mga setting, na napaka-user-friendly.
04 -
Proteksyon ng over-voltage, over-current, over-temperature, short circuit, pagkawala ng input phase, input over-voltage, input under-voltage, atbp. Nagagawang mag-diagnose at magpakita ng mga problema sa pag-charge.
05 -
Hot-pluggable at modularized, ginagawang madali ang pagpapanatili at pagpapalit ng bahagi, at binabawasan ang MTTR (Mean Time To Repair).
06 -
Ang sertipiko ng CE na ibinigay ng sikat sa mundo na lab TUV.
07
APLIKASYON
Mabilis, secure at matalinong pagsingil para sa mga electric construction machinery o mga pang-industriyang sasakyan, kabilang ang electric forklift, electric aerial work platform, electric watercraft, electric excavator, electric loader, atbp.
MGA ESPISIPIKASYON
| Modelo | APSP-48V300A-400CE |
| DC Output | |
| Na-rate na Output Power | 14.4KW |
| Na-rate na Kasalukuyang Output | 300A |
| Saklaw ng Output Voltage | 30VDC-60VDC |
| Kasalukuyang Naaayos na Saklaw | 5A-300A |
| Ripple Wave | ≤1% |
| Matatag na Katumpakan ng Boltahe | ≤±0.5% |
| Kahusayan | ≥92% |
| Proteksyon | Short circuit, overcurrent, overvoltage, reverse connection at sobrang temperatura |
| AC Input | |
| Na-rate na Degree ng Boltahe ng Input | Tatlong yugto ng apat na wire 400VAC |
| Saklaw ng Input Voltage | 320VAC-460VAC |
| Input Kasalukuyang Saklaw | ≤30A |
| Dalas | 50Hz~60Hz |
| Power Factor | ≥0.99 |
| Kasalukuyang pagbaluktot | ≤5% |
| Proteksyon ng Input | Overvoltage, Under-voltage, Overcurrent at Phase Loss |
| Kapaligiran sa Pagtatrabaho | |
| Temperatura sa Kapaligiran sa Paggawa | -20%~45 ℃, gumagana nang normal; |
| Temperatura ng Imbakan | -40℃ ~75℃ |
| Kamag-anak na Humidity | 0~95% |
| Altitude | ≤2000m full load output; |
| Kaligtasan at Pagkakaaasahan ng Produkto | |
| Lakas ng pagkakabukod | IN-OUT:2120VDC; IN-SHELL:2120VDC; OUT-SHELL:2120VDC |
| Mga Sukat at Timbang | |
| Mga sukat | 600x560x430mm |
| Net Timbang | 64.5kg |
| Klase ng Proteksyon | IP20 |
| Iba | |
| Konektor ng Output | REMA |
| Pagwawaldas ng init | Sapilitang Paglamig ng hangin |
GABAY SA PAG-INSTALL
Gumamit ng mga propesyonal na tool upang i-unpack ang kahoy na kahon.
Gumamit ng screwdriver upang i-disassemble ang mga turnilyo sa ilalim ng kahoy na kahon.
Ilagay ang EV charger sa pahalang na lupa at baguhin ang taas ng binti upang matiyak na nasa tamang posisyon ang charger.
Kapag naka-off ang EV charger, ikonekta ang plug ng charger sa socket ayon sa bilang ng phase. Tandaan: Ang prosesong ito ay nangangailangan ng mga propesyonal upang makapasok.
Mga Dapat At Hindi Dapat Sa Pag-install
- Ilagay ang charger sa bagay na lumalaban sa init. HUWAG ilagay ito pabaliktad. HUWAG gawin itong slope.
- Mangyaring mag-iwan ng sapat na silid para lumamig ang charger. Siguraduhin na ang distansya sa pagitan ng air inlet at ng pader ay hindi bababa sa 300mm, at sa pagitan ng pader at ng air outlet ay higit sa 1000mm.
- Ang charger ay bumubuo ng init sa pagtatrabaho. Kaya't mangyaring gawin ang charger sa isang -20%~45℃ na kapaligiran.
- Ang mga dayuhang bagay tulad ng mga piraso ng papel, wood chips o metal fragment ay HINDI dapat makapasok sa loob ng charger, o maaaring magdulot ng sunog.
- Ang plug ng REMA ay dapat na sakop ng plastic cap kapag HINDI ginagamit ang charger.
- DAPAT na naka-ground nang maayos ang terminal sa lupa upang maiwasan ang electric shock o sunog na mangyari.
GABAY SA OPERASYON
-
01
Tiyaking nakakonekta ang mga kable ng kuryente sa tamang paraan.
-
02
Pakikonektang mabuti ang REMA plug sa charging port ng Lithium battery Pack.
-
03
I-tap ang on/off switch para i-on ang charger.
-
04
Pindutin ang Start button para simulan ang pag-charge.
-
05
Kapag na-charge nang maayos ang sasakyan, maaari mong itulak ang Stop Button upang ihinto ang pag-charge.
-
06
Idiskonekta ang REMA plug, at ilagay ang REMA plug at cable pabalik sa hook.
-
07
I-tap ang on/off switch para patayin ang charger.
Mga Dapat at Hindi Dapat Sa Operasyon
- HINDI dapat basa ang plug ng REMA at walang ibang bagay na dapat makapasok sa charger.
- Ang mga hadlang ay dapat na hindi bababa sa 0.5M ang layo mula sa EV charger, na nag-iiwan ng sapat na puwang para sa paglamig.
- Tuwing 30 araw sa kalendaryo, linisin ang pumapasok at labasan ng hangin para sa mas mahusay na pagganap ng paglamig.
- HUWAG MONG I-DIASSEMBLE ANG EV CHARGER, O MAAARING MASAGUTAN MO ANG ELECTRIC SHOCK. MAAARING MASISIRA DIN ANG CHARGER DAHIL SA IYONG PAGBABALAS AT BAKA HINDI MO MAG-ENJOY NG AFTER-SALE SERVICE.
Mga Dapat at Hindi Dapat sa Paggamit ng REMA Plug
- Pakikonekta ang REMA plug sa battery pack charging port sa tamang paraan. Siguraduhin na ang buckle ay mahusay na naka-buckle sa charging port.
- Gamitin ang REMA plug nang maingat at mahina.
- Kapag hindi ginagamit ang charger, protektahan ang plug ng REMA gamit ang plastic cap.
- HUWAG ilagay ang plug ng REMA sa lupa nang basta-basta. Ilagay muli sa hook.
