ประเทศจีนสถานีชาร์จ AC 7KW ที่ผ่านการรับรอง CE EVSE828-EU ผู้ผลิตและผู้จัดจำหน่าย

วิดีโอผลิตภัณฑ์

คำแนะนำในการวาดภาพ

ลักษณะและข้อดี

สวิตช์กลไกหยุดฉุกเฉินแบบฝังช่วยเพิ่มความปลอดภัยในการควบคุมอุปกรณ์

01
โครงสร้างทั้งหมดใช้การออกแบบที่ทนน้ำและฝุ่น และมีเกรดการป้องกัน IP55 เหมาะสำหรับใช้ในร่มและกลางแจ้งและมีสภาพแวดล้อมการทำงานที่กว้างขวางและยืดหยุ่น

02
ฟังก์ชั่นการป้องกันระบบที่สมบูรณ์แบบ: แรงดันไฟเกิน แรงดันต่ำ กระแสเกิน การป้องกันฟ้าผ่า การป้องกันการหยุดฉุกเฉิน ผลิตภัณฑ์ทำงานอย่างปลอดภัยและเชื่อถือได้

03
การวัดกำลังที่แม่นยำ

04
การวินิจฉัย การซ่อมแซม และการอัพเดตจากระยะไกล

05
ใบรับรอง CE พร้อมแล้ว

06

แอปพลิเคชัน

สถานีชาร์จ AC ได้รับการออกแบบมาเพื่อแก้ปัญหาในอุตสาหกรรมสถานีชาร์จ มีคุณลักษณะของการติดตั้งและการดีบักที่สะดวก การทำงานและการบำรุงรักษาที่ง่ายดาย การวัดแสงและการเรียกเก็บเงินที่แม่นยำ และฟังก์ชันการป้องกันที่สมบูรณ์แบบ ด้วยความเข้ากันได้ดีที่เกรดการป้องกันสถานีชาร์จ AC คือ IP55 มีฟังก์ชันกันฝุ่นและกันน้ำได้ดี และสามารถทำงานได้อย่างปลอดภัยทั้งในร่มและกลางแจ้ง อีกทั้งยังสามารถชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าได้อย่างปลอดภัยอีกด้วย

ข้อมูลจำเพาะ

แบบอย่าง	EVSE828-EU
แรงดันไฟฟ้าขาเข้า	AC230V±15% (50เฮิร์ต)
แรงดันขาออก	AC230V±15% (50เฮิร์ต)
กำลังขับ	7KW
กระแสไฟขาออก	32เอ
ระดับการป้องกัน	IP55
ฟังก์ชั่นการป้องกัน	แรงดันไฟฟ้าเกิน/แรงดันไฟฟ้าต่ำ/การชาร์จเกิน/การป้องกันกระแสเกิน, การป้องกันฟ้าผ่า, การป้องกันการหยุดฉุกเฉิน ฯลฯ
หน้าจอคริสตัลเหลว	2.8 นิ้ว
วิธีการชาร์จ	เสียบปลั๊กและชาร์จ	รูดบัตรเพื่อชาร์จ
ขั้วต่อการชาร์จ	ประเภทที่ 2
วัสดุ	พีซี+เอบีเอส
อุณหภูมิในการทำงาน	-30°ซ~50°ซ
ความชื้นสัมพัทธ์	5%~95% ไม่มีการควบแน่น
ระดับความสูง	≤2000ม
วิธีการติดตั้ง	ติดผนัง (ค่าเริ่มต้น) / ตั้งตรง (อุปกรณ์เสริม)
ขนาด	355230108มม
มาตรฐานอ้างอิง	IEC 61851.1, IEC 62196.1

คู่มือการติดตั้งแท่นชาร์จแนวตั้ง

ก่อนแกะบรรจุภัณฑ์ ให้ตรวจสอบว่ากล่องกระดาษเสียหายหรือไม่ หากไม่เสียหาย ให้แกะกล่องกระดาษออก

เจาะสี่รูเส้นผ่านศูนย์กลาง 12 มม. ลงในฐานซีเมนต์

ใช้สกรูขยาย M10*4 เพื่อยึดเสา และใช้สกรู M5*4 เพื่อยึดแบ็คเพลน

ตรวจสอบว่าคอลัมน์และแบ็คเพลนได้รับการแก้ไขอย่างแน่นหนาหรือไม่

ประกอบและซ่อมสถานีชาร์จด้วยแบ็คเพลน ติดตั้งแท่นชาร์จในแนวนอน

ในกรณีที่สถานีชาร์จปิดอยู่ ให้เชื่อมต่อสายอินพุตของสถานีชาร์จเข้ากับสวิตช์จ่ายไฟตามหมายเลขเฟส การดำเนินการนี้ต้องใช้บุคลากรมืออาชีพ

คู่มือการติดตั้งแท่นชาร์จแบบติดผนัง

เจาะหกรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 8 มม. เข้าไปในผนัง

ใช้สกรูขยาย M5*4 เพื่อยึดแบ็คเพลน และใช้สกรูขยาย M5*2 เพื่อยึดตะขอเข้ากับผนัง

ตรวจสอบว่าแบ็คเพลนและตะขอยึดแน่นดีหรือไม่

ประกอบและซ่อมแท่นชาร์จด้วยแบ็คเพลน

สิ่งที่ควรทำและไม่ควรทำในการติดตั้ง

สถานีชาร์จเป็นสถานีชาร์จกลางแจ้งที่ได้มาตรฐานการป้องกัน IP55 และสามารถติดตั้งในพื้นที่เปิดโล่งได้
ควรควบคุมอุณหภูมิโดยรอบที่ -30°C~ +50°C
ความสูงของสถานที่ติดตั้งจะต้องไม่เกิน 2,000 เมตร
ห้ามมิให้มีการสั่นสะเทือนอย่างรุนแรงและวัสดุไวไฟและระเบิดใกล้กับสถานที่ติดตั้งโดยเด็ดขาด
สถานที่ติดตั้งไม่ควรอยู่ในพื้นที่ราบและน้ำท่วมขัง
เมื่อติดตั้งตัวสถานีแล้ว ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าตัวสถานีอยู่ในแนวตั้งและไม่เสียรูป ความสูงในการติดตั้งคือจากจุดกึ่งกลางของที่นั่งปลั๊กถึงช่วงกราวด์แนวนอน: 1200~1300 มม.

คู่มือการใช้งาน

01

สถานีชาร์จที่เชื่อมต่อกับกริดอย่างดี
02

เปิดพอร์ตชาร์จในรถยนต์ไฟฟ้าและเชื่อมต่อปลั๊กชาร์จเข้ากับพอร์ตชาร์จ
03

หากการเชื่อมต่อเป็นไปได้ ให้ปัดการ์ด M1 ที่บริเวณรูดการ์ดเพื่อเริ่มชาร์จ
04

หลังจากการชาร์จเสร็จสิ้น ให้ปัดการ์ด M1 ที่บริเวณรูดการ์ดอีกครั้งเพื่อหยุดการชาร์จ

กระบวนการชาร์จ

01

เสียบปลั๊กและชาร์จ
02

รูดการ์ดเพื่อเริ่มและหยุด

สิ่งที่ควรทำและไม่ควรทำในการดำเนินงาน

อย่าถือสินค้าอันตราย เช่น วัตถุไวไฟ วัตถุระเบิด หรือวัสดุที่ติดไฟได้ สารเคมี และก๊าซที่ติดไฟได้ ใกล้กับสถานีชาร์จ
รักษาหัวปลั๊กชาร์จให้สะอาดและแห้ง หากมีสิ่งสกปรกให้เช็ดด้วยผ้าแห้งที่สะอาด ห้ามสัมผัสพินหัวปลั๊กชาร์จโดยเด็ดขาด
กรุณาปิดรถรางไฮบริดก่อนชาร์จ ในระหว่างกระบวนการชาร์จ ห้ามมิให้ขับรถ
เด็กไม่ควรเข้าใกล้ในระหว่างการชาร์จเพื่อหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บ
โปรดชาร์จอย่างระมัดระวังในกรณีที่ฝนตกและฟ้าร้อง
ห้ามใช้แท่นชาร์จโดยเด็ดขาดเมื่อสายชาร์จแตก ชำรุด หัก สายชาร์จหลุด แท่นชาร์จพังอย่างเห็นได้ชัด เสียหาย ฯลฯ กรุณาอยู่ห่างจากแท่นชาร์จทันทีและติดต่อเจ้าหน้าที่ .
หากมีเหตุการณ์ผิดปกติ เช่น ไฟไหม้ และไฟฟ้าช็อต ขณะชาร์จ คุณสามารถกดปุ่มหยุดฉุกเฉินได้ทันทีเพื่อความปลอดภัยส่วนบุคคล
อย่าพยายามถอด ซ่อมแซม หรือดัดแปลงสถานีชาร์จ การใช้งานที่ไม่เหมาะสมอาจทำให้เกิดความเสียหาย ไฟฟ้ารั่ว ฯลฯ
เบรกเกอร์วงจรอินพุตรวมของสถานีชาร์จมีอายุการใช้งานทางกลที่แน่นอน โปรดลดจำนวนการปิดระบบให้เหลือน้อยที่สุด