หมายเลขรุ่น:

APSP-48V100A-480UL

ชื่อสินค้า:

เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียม 48V100A APSP-48V100A-480UL พร้อมใบรับรอง UL โดย NB LAB TUV

    TUV-Certified-EV-เครื่องชาร์จ-APSP-48V100A-480UL-สำหรับ-อุตสาหกรรม-ยานพาหนะ-2
    TUV-Certified-EV-เครื่องชาร์จ-APSP-48V100A-480UL-สำหรับ-อุตสาหกรรม-ยานพาหนะ-3
เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียม 48V100A APSP-48V100A-480UL พร้อมใบรับรอง UL โดย NB LAB TUV

วิดีโอผลิตภัณฑ์

คำแนะนำในการวาดภาพ

APSP-48V100A-480UL
bjt

ลักษณะและข้อดี

  • ตัวประกอบกำลังไฟฟ้าอินพุตสูง ฮาร์โมนิคกระแสต่ำ แรงดันไฟฟ้าขนาดเล็กและระลอกปัจจุบัน ประสิทธิภาพการแปลงสูงถึง 94% และความหนาแน่นของพลังงานโมดูลสูง

    01
  • เข้ากันได้กับช่วงแรงดันไฟฟ้าอินพุตกว้าง 384V ~ 528V เพื่อให้แบตเตอรี่มีการชาร์จที่เสถียร

    02
  • คุณลักษณะของการสื่อสาร CAN ช่วยให้เครื่องชาร์จ EV สามารถสื่อสารกับแบตเตอรี่ลิเธียม BMS ก่อนที่จะเริ่มการชาร์จ ทำให้การชาร์จปลอดภัยยิ่งขึ้นและอายุการใช้งานแบตเตอรี่ยาวนานขึ้น

    03
  • ด้วยการออกแบบรูปลักษณ์ตามหลักสรีรศาสตร์และ UI ที่ใช้งานง่าย รวมถึงจอแสดงผล LCD, TP, ไฟแสดงสถานะ LED, ปุ่ม

    04
  • ด้วยการป้องกันการชาร์จไฟเกิน, แรงดันไฟเกิน, กระแสเกิน, อุณหภูมิเกิน, ไฟฟ้าลัดวงจร, การสูญเสียเฟสอินพุต, แรงดันไฟอินพุตเกิน, อินพุตแรงดันต่ำ ฯลฯ

    05
  • การออกแบบแบบโมดูลาร์ที่เสียบปลั๊กได้ทันทีเพื่อให้การบำรุงรักษาส่วนประกอบทำได้ง่าย และลด MTTR (Mean Time To Repair) ลง

    06
  • ใบรับรอง UL ที่ออกโดยห้องปฏิบัติการ NB TUV

    07
TUV-Certified-EV-เครื่องชาร์จ-APSP-48V100A-480UL-สำหรับ-อุตสาหกรรม-ยานพาหนะ-1

แอปพลิเคชัน

ใช้ได้กับยานพาหนะอุตสาหกรรมประเภทต่างๆ ที่มีแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในตัว เช่น รถยกไฟฟ้า แท่นทำงานทางอากาศไฟฟ้า เรือประมงไฟฟ้า รถขุดไฟฟ้า รถตักไฟฟ้า ฯลฯ

  • application_ico (5)
  • application_ico (1)
  • application_ico (3)
  • application_ico (6)
  • application_ico (4)
LS

ข้อมูลจำเพาะ

แบบอย่างเลขที่

APSP-48V 100A-480UL

เอาท์พุทกระแสตรง

กำลังขับสูงสุด

4.8KW

กระแสไฟขาออกที่ได้รับการจัดอันดับ

100A

ช่วงแรงดันไฟฟ้าขาออก

30VDC~65VDC

ช่วงที่ปรับได้ในปัจจุบัน

5A~100A

ระลอกคลื่น

≤1%

ความแม่นยำของแรงดันไฟฟ้าที่เสถียร

≤±0.5%

ประสิทธิภาพ

≥92%

การป้องกัน

ไฟฟ้าลัดวงจร, กระแสไฟเกิน, แรงดันไฟเกิน, การเชื่อมต่อแบบย้อนกลับ และอุณหภูมิเกิน

อินพุตไฟฟ้ากระแสสลับ

แรงดันไฟฟ้าอินพุตที่กำหนด

สามเฟส 4 สาย 480VAC

ช่วงแรงดันไฟฟ้าขาเข้า

384VAC~528VAC

อินพุตช่วงปัจจุบัน

≤9A

ความถี่

50เฮิร์ต~60เฮิร์ต

เพาเวอร์แฟกเตอร์

≥0.99

การบิดเบือนปัจจุบัน

≤5%

การป้องกันอินพุต

แรงดันไฟเกิน แรงดันต่ำ กระแสเกิน และการสูญเสียเฟส

สภาพแวดล้อมในการทำงาน

อุณหภูมิในการทำงาน

-20%~45℃ ทำงานได้ตามปกติ

45 ℃ ~ 65 ℃ ลดเอาต์พุต

มากกว่า 65 ℃ ปิดเครื่อง

อุณหภูมิในการจัดเก็บ

-40°C ~75°C

ความชื้นสัมพัทธ์

0~95%

ระดับความสูง

≤2000m, เอาต์พุตโหลดเต็ม;

>2000m โปรดใช้ตามข้อกำหนด 5.11.2 ใน GB/T389.2-1993

ความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์และความน่าเชื่อถือ

ความแข็งแรงของฉนวน

เข้า-ออก: 2200VDC

ในเปลือก: 2200VDC

นอกเปลือก: 1700VDC

ขนาดและน้ำหนัก

ขนาด

600(ส)×560(ก)×430(ล)

น้ำหนักสุทธิ

55กก

ระดับการป้องกันน้ำเข้า

IP20

คนอื่น

เอาท์พุตปลั๊ก

ปลั๊ก REMA

ระบายความร้อน

การระบายความร้อนด้วยอากาศบังคับ

คู่มือการติดตั้ง

01

เปิดกล่องไม้ด้วยเครื่องมือระดับมืออาชีพ

การติดตั้ง-1
02

ใช้ไขควงไขสกรูออกจากด้านล่างของกล่องไม้

การติดตั้ง-2
03

วางที่ชาร์จในแนวนอนและปรับขาเพื่อให้แน่ใจว่าอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง

การติดตั้ง-3
04

ในกรณีที่สวิตช์เครื่องชาร์จปิดอยู่ ให้เสียบปลั๊กเครื่องชาร์จเข้ากับเต้ารับตามจำนวนเฟส ขั้นตอนนี้เป็นมืออาชีพมากและโปรดขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ

การติดตั้ง-4

สิ่งที่ควรทำและไม่ควรทำในการติดตั้ง

  • วางเครื่องชาร์จในแนวนอน วางที่ชาร์จไว้บนสิ่งที่ทนความร้อนได้ อย่าวางมันกลับหัว อย่าทำให้มันลาดชัน
  • ระยะห่างระหว่างช่องอากาศเข้าและผนังควรมากกว่า 300 มม. และระยะห่างระหว่างผนังกับช่องระบายอากาศควรมากกว่า 1,000 มม. ในกรณีนี้เครื่องชาร์จจะมีพื้นที่เพียงพอสำหรับระบายความร้อน
  • เพื่อให้มั่นใจในการระบายความร้อนที่ดี เครื่องชาร์จควรทำงานในอุณหภูมิ -20%~45℃
  • ตรวจสอบให้แน่ใจว่าวัตถุแปลกปลอม เช่น ชิ้นส่วนกระดาษ เศษโลหะ จะไม่เข้าไปในเครื่องชาร์จ
  • เมื่อไม่ได้ใช้งานปลั๊ก REMA โปรดปิดปลั๊ก REMA ด้วยฝาพลาสติกอย่างดีเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ
  • ขั้วต่อสายดินจะต้องต่อสายดินอย่างดีเพื่อป้องกันอุบัติเหตุ เช่น ไฟฟ้าช็อต หรือไฟไหม้
สิ่งที่ควรทำและไม่ควรทำในการติดตั้ง

คู่มือการใช้งาน

  • 01

    ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายไฟเชื่อมต่อกับโครงข่ายอย่างมืออาชีพ

    ปฏิบัติการ-1
  • 02

    ปฏิบัติการ-2
  • 03

    กดสวิตช์เพื่อเปิดเครื่องชาร์จ

    ปฏิบัติการ-3
  • 04

    กดปุ่มเริ่ม

    ปฏิบัติการ-4
  • 05

    หลังจากที่รถยนต์หรือแบตเตอรี่ชาร์จเต็มแล้ว ให้กดปุ่ม Stop เพื่อหยุดการชาร์จ

    ปฏิบัติการ-5
  • 06

    ถอดปลั๊ก REMA ที่มีชุดแบตเตอรี่ออก และเสียบปลั๊กและสายเคเบิล REMA เข้ากับขอเกี่ยว

    ปฏิบัติการ-6
  • 07

    กดสวิตช์เพื่อปิดเครื่องชาร์จ

    ปฏิบัติการ-7
  • สิ่งที่ควรทำและไม่ควรทำในการดำเนินงาน

    • ตรวจสอบให้แน่ใจว่าปลั๊ก REMA แห้ง และที่ชาร์จด้านในไม่มีวัตถุแปลกปลอมใดๆ ก่อนใช้งาน
    • ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสิ่งกีดขวางอยู่ห่างจากเครื่องชาร์จมากกว่า 0.5 ม.
    • ทำความสะอาดช่องอากาศเข้าและทางออกทุกๆ 30 วันตามปฏิทิน
    • อย่าถอดแยกชิ้นส่วนอุปกรณ์ชาร์จด้วยตัวเอง มิฉะนั้นจะเกิดไฟฟ้าช็อตได้ อุปกรณ์ชาร์จอาจเสียหายระหว่างการแยกชิ้นส่วน และคุณอาจไม่ได้รับบริการหลังการขายเนื่องจากเหตุดังกล่าว
    สิ่งที่ควรทำและไม่ควรทำในการติดตั้ง

    สิ่งที่ควรทำและไม่ควรทำในการใช้ปลั๊ก REMA

    • ต้องเชื่อมต่อปลั๊ก REMA อย่างถูกต้อง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าหัวเข็มขัดอยู่ในพอร์ตการชาร์จอย่างดีเพื่อไม่ให้การชาร์จล้มเหลว
    • อย่าใช้ปลั๊ก REMA ในทางที่หยาบ ใช้อย่างระมัดระวังและนุ่มนวล
    • เมื่อไม่ได้ใช้งานเครื่องชาร์จ ให้ปิดปลั๊ก REMA ด้วยฝาพลาสติกเพื่อป้องกันไม่ให้ฝุ่นหรือน้ำเข้าไปในปลั๊ก
    • อย่าวางปลั๊ก REMA บนพื้นโดยไม่ตั้งใจ วางไว้ในตำแหน่งที่กำหนด.
    สิ่งที่ควรทำและไม่ควรทำในการติดตั้ง