Modellnr:
APSP-48V300A-400CE
Produktnamn
CE-certifierad 48V300A litiumbatteriladdare APSP-48V300A-400CE
PRODUKTVIDEO
INSTRUKTIONSRITNING
EGENSKAPER OCH FÖRDELAR
-
Tack vare PFC+LLC soft switching-teknik har laddaren hög ineffektfaktor, låg strömöverton, liten spänning och strömrippel, hög omvandlingseffektivitet upp till 94 % och hög moduleffekttäthet.
01 -
Stöder ett brett inspänningsområde från 320V till 460V så att batteriet kan få stabil laddning även om strömförsörjningen inte är stabil. Utspänningen kan ändras beroende på batteriets egenskaper.
02 -
Med hjälp av CAN-kommunikationsfunktionen kan EV-laddaren på ett smart sätt kommunicera med litiumbatteriets BMS innan laddning så att laddningen är säker och korrekt.
03 -
LCD-display, pekskärm, LED-indikeringslampa, knappar för att visa laddningsinformation och status, tillåter olika operationer och olika inställningar, vilket är mycket användarvänligt.
04 -
Skydd av överspänning, överström, övertemperatur, kortslutning, ingångsfasförlust, ingångsöverspänning, ingångsunderspänning, etc. Kan diagnostisera och visa laddningsproblem.
05 -
Hot-pluggbar och modulariserad, vilket gör komponentunderhåll och utbyte enkelt, och minskar MTTR (Mean Time To Repair).
06 -
CE-certifikat utfärdat av världsberömda labb TUV.
07
ANSÖKAN
Snabb, säker och smart laddning för elektriska entreprenadmaskiner eller industrifordon, inklusive elektrisk gaffeltruck, elektrisk arbetsplattform, elektrisk vattenskoter, elektrisk grävmaskin, elektrisk lastare, etc.
SPECIFIKATIONER
| Modell | APSP-48V300A-400CE |
| DC-utgång | |
| Nominell uteffekt | 14,4KW |
| Nominell utström | 300A |
| Utspänningsområde | 30VDC-60VDC |
| Aktuellt justerbart område | 5A-300A |
| Ripple Wave | ≤1 % |
| Stabil spänningsprecision | ≤±0,5 % |
| Effektivitet | ≥92 % |
| Skydd | Kortslutning, överström, överspänning, omvänd anslutning och övertemperatur |
| AC-ingång | |
| Märkvärde för ingångsspänning | Trefas fyrtrådig 400VAC |
| Ingångsspänningsområde | 320VAC-460VAC |
| Ingångsströmområde | ≤30A |
| Frekvens | 50Hz~60Hz |
| Effektfaktor | ≥0,99 |
| Aktuell distorsion | ≤5 % |
| Ingångsskydd | Överspänning, Underspänning, Överström och Fasförlust |
| Arbetsmiljö | |
| Arbetsmiljötemperatur | -20% ~ 45 ℃, fungerar normalt; |
| Förvaringstemperatur | -40℃ ~75℃ |
| Relativ luftfuktighet | 0~95 % |
| Höjd över havet | ≤2000m full belastning; |
| Produktsäkerhet och tillförlitlighet | |
| Isoleringsstyrka | IN-OUT:2120VDC; IN-SHELL:2120VDC; OUT-SHELL: 2120VDC |
| Mått och vikt | |
| Mått | 600x560x430mm |
| Nettovikt | 64,5 kg |
| Skyddsklass | IP20 |
| Andra | |
| Utgångskontakt | REMA |
| Värmeavledning | Forcerad luftkylning |
INSTALLATIONSGUIDE
Använd professionella verktyg för att packa upp trälådan.
Använd en skruvmejsel för att ta isär skruvarna i botten av trälådan.
Placera EV-laddaren på den horisontella marken och ändra benhöjden för att säkerställa att laddaren är i rätt läge.
När EV-laddaren är avstängd, anslut laddarens kontakt till uttaget enligt antalet faser. Obs: denna process kräver att proffs träder in.
Dos and Don'ts i installationen
- Sätt laddaren på ett värmebeständigt föremål. Lägg den INTE upp och ner. Gör det INTE sluttande.
- Lämna tillräckligt med utrymme för laddaren att svalna. Se till att avståndet mellan luftintaget och väggen inte är mindre än 300 mm och mellan väggen och luftutloppet är mer än 1000 mm.
- Laddaren genererar värme under arbetet. Så snälla få laddaren att fungera i en -20%~45℃ miljö.
- Främmande föremål som pappersbitar, träspån eller metallfragment får INTE komma in i laddaren, annars kan brand uppstå.
- REMA-kontakten ska täckas med plastlocket när laddaren INTE används.
- Jordterminalen MÅSTE vara väl jordad för att förhindra elektriska stötar eller brand.
ANVÄNDARGUIDE
-
01
Se till att strömkablarna är anslutna på rätt sätt.
-
02
Anslut REMA-kontakten väl till litiumbatteripaketets laddningsport.
-
03
Tryck på på/av-knappen för att slå på laddaren.
-
04
Tryck på Start-knappen för att börja ladda.
-
05
När fordonet är välladdat kan du trycka på stoppknappen för att stoppa laddningen.
-
06
Koppla ur REMA-kontakten och sätt tillbaka REMA-kontakten och kabeln på kroken.
-
07
Tryck på på/av-knappen för att stänga av laddaren.
Göra och inte göra i drift
- REMA-kontakten får INTE vara våt och inga främmande föremål får komma in i laddaren.
- Hindren får inte vara mindre än 0,5 M från elbilsladdaren, vilket ger tillräckligt med utrymme för kylning.
- Var 30:e kalenderdag, rengör luftintaget och -utloppet för bättre kylningsprestanda.
- TA INTE isär EV-LADDAREN SJÄLV, ELLER KAN DU STÖTA PÅ ELEKTRISK STÖT. LADDAREN KAN OCKSÅ VARA SKADAD PÅ GRUND AV DIN DEMONTERING OCH DU KANSKE INTE NÅTTA SERVICE.
Att göra och inte göra när du använder REMA Plug
- Anslut REMA-kontakten till batteripaketets laddningsport på rätt sätt. Se till att spännet är väl spänt i laddningsporten.
- Använd REMA-kontakten försiktigt och mjukt.
- När laddaren inte används, skydda REMA-kontakten med plastlocket.
- Sätt INTE REMA-kontakten på marken slentrianmässigt. Sätt tillbaka den på kroken.
