Hög ineffektfaktor, låga strömövertoner, liten spänning och strömrippel, hög konverteringseffektivitet upp till 94 % och hög täthet av moduleffekt.
Kompatibel med brett inspänningsområde 384V~528V för att ge batteriet stabil laddning.
Funktionen för CAN-kommunikation gör att EV-laddaren kan kommunicera med litiumbatteriets BMS innan laddningen påbörjas, vilket gör laddningen säkrare och batteritiden längre.
Med ergonomisk design och användarvänligt användargränssnitt inklusive LCD-skärm, TP, LED-indikeringslampa, knappar.
Med skydd av överladdning, överspänning, överström, övertemperatur, kortslutning, ingångsfasförlust, ingångsöverspänning, ingångsunderspänning, etc.
Hot-pluggbar och modulariserad design för att göra komponentunderhåll enkelt och MTTR (Mean Time To Repair) reducerad.
UL-certifikat utfärdat av NB laboratoriet TUV.
ModellInga. | APSP-48V 100A-480UL |
DC-utgång | |
Nominell uteffekt | 4,8KW |
Nominell utström | 100A |
Utspänningsområde | 30VDC~65VDC |
Aktuellt justerbart område | 5A~100A |
Krusning | ≤1 % |
Stabil spänningsprecision | ≤±0,5 % |
Effektivitet | ≥92 % |
Skydd | Kortslutning, överström, överspänning, omvänd anslutning och övertemperatur |
AC-ingång | |
Märk ingångsspänning | Trefas fyrledar 480VAC |
Ingångsspänningsområde | 384VAC~528VAC |
Ingångsströmområde | ≤9A |
Frekvens | 50Hz~60Hz |
Effektfaktor | ≥0,99 |
Aktuell distorsion | ≤5 % |
Ingångsskydd | Överspänning, Underspänning, Överström och Fasförlust |
Arbetsmiljö | |
Arbetstemperatur | -20% ~ 45 ℃, fungerar normalt; 45 ℃ ~ 65 ℃, minskar uteffekten; över 65 ℃, avstängning. |
Förvaringstemperatur | -40℃ ~75℃ |
Relativ luftfuktighet | 0~95 % |
Höjd över havet | ≤2000m, full belastningsutgång; >2000m, använd den i enlighet med bestämmelserna i 5.11.2 i GB/T389.2-1993. |
Produktsäkerhet och tillförlitlighet | |
Isoleringsstyrka | IN-OUT: 2200VDC I SKAL: 2200VDC OUT-SHELL: 1700VDC |
Mått och vikt | |
Mått | 600(H)×560(B)×430(D) |
Nettovikt | 55 kg |
Intrångsskyddsklassning | IP20 |
Andra | |
ProduktionPlugg | REMA-kontakt |
Kyl | Forcerad luftkylning |
Se till att strömkablar är anslutna till nätet på ett professionellt sätt.
Tryck på strömbrytaren för att slå på laddaren.
Tryck på Start-knappen.
När fordonet eller batteriet är fulladdat, tryck på stoppknappen för att stoppa laddningen.
Koppla loss REMA-kontakten med batteripaketet och sätt REMA-kontakten och kabeln på kroken.
Tryck på strömbrytaren för att stänga av laddaren.