Model No.:
APSP-48V300A-400CE
Ngaran produk
CE Certified 48V300A Litium Batré Carjer APSP-48V300A-400CE
VIDEO PRODUK
GAMBAR PITUDUH
KARAKTERISTIK & KELEBIHAN
-
Alatan PFC + LLC téhnologi switching lemes, carjer téh tinggi dina faktor kakuatan input, low dina harmonik ayeuna, leutik dina tegangan jeung ripple arus, tinggi dina efisiensi konversi nepi ka 94% sarta luhur dina kapadetan kakuatan modul.
01 -
Ngarojong rentang tegangan input lega ti 320V ka 460V ku kituna batréna bisa dibere ngecas stabil sanajan catu daya teu stabil. tegangan kaluaran bisa robah nurutkeun sipat batré.
02 -
Ku bantosan fitur komunikasi CAN, carjer EV tiasa komunikasi sareng BMS batré litium sateuacan ngecas supados ngecas aman sareng akurat.
03 -
tampilan LCD, panel touch, lampu indikasi LED, tombol pikeun nembongkeun informasi ngecas na status, ngidinan operasi béda jeung setélan béda, nu pisan ramah-pamaké.
04 -
Perlindungan over-tegangan, leuwih-ayeuna, leuwih-suhu, sirkuit pondok, leungitna fase input, input leuwih-tegangan, input handapeun-tegangan, jsb. Bisa nangtukeun jenis panyakitna jeung mintonkeun masalah ngecas.
05 -
Hot-pluggable sareng modularized, ngajantenkeun pangropéa sareng panggantian komponén gampang, sareng ngirangan MTTR (Mean Time To Repair).
06 -
sertipikat CE dikaluarkeun ku TUV lab kawentar dunya.
07
APLIKASI
Ngecas gancang, aman sareng pinter pikeun mesin konstruksi listrik atanapi kendaraan industri, kalebet forklift listrik, platform kerja hawa listrik, kapal listrik, excavator listrik, loader listrik, jsb.
SPESIFIKASI
| Modél | APSP-48V300A-400CE |
| Kaluaran DC | |
| Dipeunteun Kaluaran Daya | 14,4KW |
| Dipeunteun Kaluaran Ayeuna | 300A |
| Rentang tegangan kaluaran | 30VDC-60VDC |
| Rentang adjustable ayeuna | 5A-300A |
| Gelombang Ripple | ≤1% |
| Stabil Tegangan Precision | ≤±0,5% |
| Efisiensi | ≥92% |
| Panyalindungan | Sirkuit pondok, overcurrent, overvoltage, sambungan sabalikna sareng suhu luhur |
| Input AC | |
| Dipeunteun Input Tegangan Gelar | Tilu fase opat-kawat 400VAC |
| Input Range tegangan | 320VAC-460VAC |
| Input Range Ayeuna | ≤30A |
| Frékuénsi | 50Hz~60Hz |
| Faktor kakuatan | ≥0.99 |
| distorsi ayeuna | ≤5% |
| Protéksi Input | Overvoltage, Under-voltage, Overcurrent sareng Leungitna Fase |
| Lingkungan Gawé | |
| Suhu Lingkungan Gawé | -20% ~ 45 ℃, gawéna normal; |
| Suhu Panyimpenan | -40 ℃ ~ 75 ℃ |
| Kalembaban relatif | 0~95% |
| Luhurna | ≤2000m kaluaran beban pinuh; |
| Kasalametan Produk Jeung Reliabiliti | |
| Kakuatan insulasi | IN-OUT: 2120VDC; IN-cangkang: 2120VDC; OUT-cangkang: 2120VDC |
| Dimensi Jeung Beurat | |
| Diménsi | 600 x 560 x 430 mm |
| Beurat bersih | 64,5 kg |
| Kelas panyalindungan | IP20 |
| Lain | |
| Panyambung Kaluaran | REMA |
| Dissipation Panas | Cooling Air kapaksa |
PANDUAN INSTALASI
Anggo alat profésional pikeun ngabongkar kotak kayu.
Paké obeng pikeun ngabongkar screws di handapeun kotak kai.
Teundeun carjer EV dina taneuh horizontal sarta robah jangkungna leg pikeun mastikeun carjer aya dina posisi katuhu.
Nalika carjer EV dipareuman, sambungkeun colokan carjer sareng stop kontak numutkeun jumlah fase. Catetan: prosés ieu peryogi profésional pikeun lengkah.
Dos And Don'ts Dina Instalasi
- Pasang carjer dina objék tahan panas. Ulah nempatkeun eta tibalik ka handap. Ulah nyieun lamping.
- Punten tinggalkeun rohangan anu cekap pikeun pangecas pikeun niiskeun. Pastikeun yén jarak antara inlet hawa sareng témbok henteu kirang ti 300mm, sareng antara témbok sareng outlet hawa langkung ti 1000mm.
- Carjer ngahasilkeun panas dina digawé. Janten mangga ngadamel carjer tiasa dianggo dina lingkungan -20% ~ 45 ℃.
- Obyék asing sapertos potongan kertas, serpihan kai atanapi fragmen logam TEU kedah asup ka jero carjer, atanapi tiasa nyababkeun seuneu.
- Colokan REMA kedah ditutupan ku tutup plastik nalika carjer TEU dianggo.
- Terminal taneuh WAJIB dibumikeun saé pikeun nyegah kasetrum listrik atanapi seuneu.
PANDUAN OPERASI
-
01
Pastikeun yén kabel kakuatan disambungkeun di jalan katuhu.
-
02
Punten sambungkeun colokan REMA sareng port ngecas batré Litium.
-
03
Ketok saklar on/off pikeun ngahurungkeun carjer.
-
04
Pencét tombol Mimitian pikeun ngamimitian ngecas.
-
05
Sakali kendaraan dieusi sae, anjeun tiasa nyorong Tombol Stop pikeun ngeureunkeun ngecas.
-
06
Pegatkeun sambungan colokan REMA, sarta nempatkeun colokan REMA jeung kabel deui dina hook nu.
-
07
Ketok saklar on/off pikeun mareuman carjer.
Dos jeung Don't Dina Operasi
- Colokan REMA TEU kedah baseuh sareng teu aya barang asing anu asup ka jero carjer.
- Halanganna kedah teu kirang ti 0,5M jauh ti carjer EV, nyésakeun rohangan anu cukup pikeun niiskeun.
- Unggal 30 dinten kalénder, bersihkeun inlet sareng outlet hawa pikeun pagelaran pendinginan anu langkung saé.
- Entong ngabongkar pangecas EV ku nyalira, atanapi anjeun tiasa mendakan kejutan listrik. CHARGER JUGA BISA RUKSAK SALANA NGABUBURKEUN ANJEUN BISA TEU NIKMAT LAYANAN SELEPAS DIJUAL.
Larapkeun jeung Larangan dina Ngagunakeun REMA Colokkeun
- Punten sambungkeun colokan REMA sareng port ngecas batré ku cara anu leres. Pastikeun yén ngaitkeun éta ogé buckled dina port ngecas.
- Paké colokan REMA taliti tur lemes.
- Lamun carjer teu dipake, ngajaga colokan REMA ku tutup plastik.
- Ulah nempatkeun colokan REMA dina taneuh casually. Nempatkeun deui kana hook.
