Modeli Nr.:
APSP-48V300A-400CE
Emri i produktit
Karikues baterie litium 48V300A me certifikatë CE APSP-48V300A-400CE
VIDEO E PRODUKTIT
VIZATIM I UDHËZIMIT
KARAKTERISTIKAT DHE PËRPARËSITË
-
Për shkak të teknologjisë së ndërrimit të butë PFC+LLC, karikuesi është i lartë në faktorin e fuqisë hyrëse, i ulët në harmonikë të rrymës, i vogël në valëzim të tensionit dhe rrymës, me efikasitet të lartë konvertimi deri në 94% dhe me densitet të lartë të fuqisë së modulit.
01 -
Mbështet gamë të gjerë të tensionit të hyrjes nga 320 V në 460 V në mënyrë që bateria të mund të ngarkohet stabile edhe nëse furnizimi me energji elektrike nuk është i qëndrueshëm. Tensioni i daljes mund të ndryshojë sipas vetive të baterisë.
02 -
Me ndihmën e funksionit të komunikimit CAN, karikuesi EV mund të komunikojë me zgjuarsi me bateri litium BMS përpara se të karikojë, në mënyrë që karikimi të jetë i sigurt dhe i saktë.
03 -
Ekrani LCD, paneli me prekje, drita treguese LED, butonat për të treguar informacionin dhe statusin e karikimit, lejojnë operacione të ndryshme dhe cilësime të ndryshme, gjë që është shumë miqësore për përdoruesit.
04 -
Mbrojtja e mbitensionit, mbi-rrymës, mbi-temperaturës, qarkut të shkurtër, humbjes së fazës hyrëse, mbitensionit të hyrjes, nëntensionit të hyrjes, etj. Mund të diagnostikojë dhe shfaqë problemet e karikimit.
05 -
Me prizë të nxehtë dhe të modularizuar, duke e bërë mirëmbajtjen dhe zëvendësimin e komponentëve të lehtë dhe duke reduktuar MTTR (Koha mesatare për të riparuar).
06 -
Certifikata CE e lëshuar nga laboratori me famë botërore TUV.
07
APLIKACIONI
Karikim i shpejtë, i sigurt dhe inteligjent për makineritë elektrike të ndërtimit ose automjetet industriale, duke përfshirë pirunin elektrik, platformën elektrike të punës ajrore, mjetet ujore elektrike, ekskavatorin elektrik, ngarkuesin elektrik, etj.
SPECIFIKIMET
| Model | APSP-48V300A-400CE |
| DC DC | |
| Fuqia e vlerësuar e daljes | 14.4 KW |
| Rryma e vlerësuar e daljes | 300A |
| Gama e tensionit të daljes | 30VDC-60VDC |
| Gama aktuale e rregullueshme | 5A-300A |
| Vala Ripple | ≤1% |
| Precision i qëndrueshëm i tensionit | ≤±0,5% |
| Efikasiteti | ≥92% |
| Mbrojtja | Qark i shkurtër, mbirrymë, mbitension, lidhje e kundërt dhe mbi-temperaturë |
| Hyrja AC | |
| Shkalla e vlerësuar e tensionit të hyrjes | Trefazore me katër tela 400VAC |
| Gama e tensionit të hyrjes | 320VAC-460VAC |
| Gama aktuale e hyrjes | ≤30A |
| Frekuenca | 50 Hz ~ 60 Hz |
| Faktori i fuqisë | ≥0,99 |
| Deformimi aktual | ≤5% |
| Mbrojtja e hyrjes | Mbitensioni, nëntensioni, mbirryma dhe humbja e fazës |
| Mjedisi i punës | |
| Temperatura e Mjedisit të Punës | -20%~45℃, duke punuar normalisht; |
| Temperatura e ruajtjes | -40℃ ~75℃ |
| Lagështia relative | 0~95% |
| Lartësia mbidetare | ≤2000m dalje me ngarkesë të plotë; |
| Siguria dhe besueshmëria e produktit | |
| Forca e izolimit | HYRJE:2120VDC; IN-SHELL:2120VDC; SHELL: 2120 VDC |
| Dimensionet dhe Pesha | |
| Dimensionet | 600x560x430mm |
| Pesha neto | 64.5 kg |
| Klasa e mbrojtjes | IP20 |
| Të tjerët | |
| Konektori i daljes | REMA |
| Shpërndarja e nxehtësisë | Ftohja e detyruar me ajër |
UDHËZUES PËR INSTALIM
Përdorni mjete profesionale për të shpaketuar kutinë e drurit.
Përdorni një kaçavidë për të çmontuar vidhat në fund të kutisë prej druri.
Vendoseni karikuesin EV në tokë horizontale dhe ndryshoni lartësinë e këmbës për të siguruar që karikuesi të jetë në pozicionin e duhur.
Kur karikuesi EV është i fikur, lidhni spinën e karikuesit me prizën sipas numrit të fazës. Shënim: ky proces ka nevojë për profesionistë që të ndërhyjnë.
Çështjet dhe Mos Në instalim
- Vendoseni karikuesin në një objekt rezistent ndaj nxehtësisë. MOS e vendosni me kokë poshtë. MOS e bëni atë të pjerrët.
- Ju lutemi lini hapësirë të mjaftueshme që karikuesi të ftohet. Sigurohuni që distanca midis hyrjes së ajrit dhe murit të jetë jo më pak se 300 mm, dhe midis murit dhe daljes së ajrit të jetë më shumë se 1000 mm.
- Ngarkuesi gjeneron nxehtësi gjatë punës. Kështu që ju lutemi bëni karikuesin të funksionojë në një mjedis -20%~45℃.
- Objektet e huaja si copa letre, copa druri ose copa metali NUK duhet të futen brenda karikuesit, përndryshe mund të shkaktohet zjarr.
- Spina REMA duhet të mbulohet me kapak plastik kur karikuesi NUK është në përdorim.
- Terminali i tokës DUHET të jetë i tokëzuar mirë për të parandaluar goditjen elektrike ose zjarrin.
UDHËZUES OPERACIONI
-
01
Sigurohuni që kabllot e rrymës të jenë të lidhura në mënyrën e duhur.
-
02
Lidheni mirë spinën REMA me portën e karikimit të paketës së baterisë litium.
-
03
Prekni çelësin e ndezjes/fikjes për të ndezur karikuesin.
-
04
Shtypni butonin Start për të filluar karikimin.
-
05
Pasi automjeti të jetë i ngarkuar mirë, mund të shtypni butonin Stop për të ndaluar karikimin.
-
06
Shkëputni spinën REMA dhe vendosni spinën dhe kabllon REMA përsëri në grep.
-
07
Prekni çelësin e ndezjes/fikjes për të fikur karikuesin.
Çfarë duhet dhe nuk duhet në operacion
- Spina REMA NUK duhet të jetë e lagur dhe asnjë objekt i huaj nuk duhet të futet brenda karikuesit.
- Pengesat duhet të jenë jo më pak se 0.5M larg nga karikuesi EV, duke lënë hapësirë të mjaftueshme për ftohje.
- Çdo 30 ditë kalendarike, pastroni hyrjen dhe daljen e ajrit për performancë më të mirë të ftohjes.
- MOS E ÇMONTJENI VETË NGARIKUESIN E EV, OSE MUND TË NDAJNI SHOKË ELEKTRIKE. MBARIKUESI GJITHASHTU MUND TË DËMTOHET PËR SHKAK TË ÇMONTIMIT TUAJ DHE MUND TË MOS TË GËZONI SHËRBIM PAS SHITJES.
Çfarë duhet dhe jo në përdorimin e prizës REMA
- Lidheni spinën REMA me portën e karikimit të paketës së baterisë në mënyrën e duhur. Sigurohuni që shtrëngimi të jetë i shtrënguar mirë në portën e karikimit.
- Përdorni spinën REMA me kujdes dhe butësisht.
- Kur karikuesi nuk është në përdorim, mbroni spinën REMA me kapak plastik.
- MOS e vendosni spinën REMA në tokë rastësisht. Vendoseni përsëri në grep.
