Modelo nº:

APSP-48V300A-400CE

Nome do produto

Carregador de bateria de lítio 48V300A certificado pela CE APSP-48V300A-400CE

    Carregador EV com certificação TUV-APSP-48V300A-400CE-para-veículos-industriais-2
    Carregador EV com certificação TUV-APSP-48V300A-400CE-para-veículos-industriais-3
Carregador de bateria de lítio 48V300A certificado CE APSP-48V300A-400CE Imagem em destaque

VÍDEO DO PRODUTO

DESENHO DE INSTRUÇÃO

APSP-48V100A-480UL
bjt

CARACTERÍSTICAS E VANTAGENS

  • Devido à tecnologia de comutação suave PFC + LLC, o carregador tem alto fator de potência de entrada, baixo harmônico de corrente, pequena ondulação de tensão e corrente, alta eficiência de conversão de até 94% e alta densidade de potência do módulo.

    01
  • Suporta ampla faixa de tensão de entrada de 320 V a 460 V para que a bateria possa receber carga estável mesmo se a fonte de alimentação não estiver estável. A tensão de saída pode mudar de acordo com as propriedades da bateria.

    02
  • Com a ajuda do recurso de comunicação CAN, o carregador EV pode se comunicar de forma inteligente com a bateria de lítio BMS antes de carregar, para que o carregamento seja seguro e preciso.

    03
  • Display LCD, painel de toque, luz indicadora LED, botões para mostrar informações e status de carregamento, permitem diferentes operações e configurações, o que é muito fácil de usar.

    04
  • Proteção contra sobretensão, sobrecorrente, sobretemperatura, curto-circuito, perda de fase de entrada, sobretensão de entrada, subtensão de entrada, etc. Capaz de diagnosticar e exibir problemas de carregamento.

    05
  • Hot-pluggable e modularizado, facilitando a manutenção e substituição de componentes e reduzindo o MTTR (Mean Time To Repair).

    06
  • Certificado CE emitido pelo laboratório mundialmente famoso TUV.

    07
Carregador EV com certificação TUV-APSP-48V300A-400CE-para-veículos industriais-1

APLICATIVO

Carregamento rápido, seguro e inteligente para máquinas elétricas de construção ou veículos industriais, incluindo empilhadeiras elétricas, plataformas aéreas elétricas, embarcações elétricas, escavadeiras elétricas, carregadeiras elétricas, etc.

  • aplicativo_ico (5)
  • aplicativo_ico (1)
  • aplicativo_ico (3)
  • aplicativo_ico (6)
  • aplicativo_ico (4)
eu

ESPECIFICAÇÕES

Modelo

APSP-48V300A-400CE

Saída CC

Potência de saída nominal

14,4 kW

Corrente de saída nominal

300A

Faixa de tensão de saída

30VCC-60VCC

Faixa ajustável atual

5A-300A

Onda Ondulada

≤1%

Precisão de tensão estável

≤±0,5%

Eficiência

≥92%

Proteção

Curto-circuito, sobrecorrente, sobretensão, conexão reversa e sobretemperatura

Entrada CA

Grau de tensão de entrada nominal

Trifásico quatro fios 400VAC

Faixa de tensão de entrada

320 VCA-460 VCA

Faixa de corrente de entrada

≤30A

Freqüência

50Hz~60Hz

Fator de potência

≥0,99

Distorção atual

≤5%

Proteção de entrada

Sobretensão, Subtensão, Sobrecorrente e Perda de Fase

Ambiente de Trabalho

Temperatura do ambiente de trabalho

-20%~45℃, funcionando normalmente;
45℃~65℃, reduzindo a produção;
acima de 65°C, desligamento.

Temperatura de armazenamento

-40°C ~75°C

Umidade relativa

0~95%

Altitude

≤2000m de saída de carga total;
>2000m use-o de acordo com as disposições de 5.11.2 em GB/T389.2-1993.

Segurança e confiabilidade do produto

Força de isolamento

ENTRADA-SAÍDA:2120VCC;

IN-SHELL:2120VDC;

FORA DO CASCO: 2120VDC

Dimensões e peso

Dimensões

600x560x430mm

Peso líquido

64,5kg

Classe de Proteção

IP20

Outros

Conector de saída

REMA

Dissipação de Calor

Resfriamento por Ar Forçado

GUIA DE INSTALAÇÃO

01

Use ferramentas profissionais para desembalar a caixa de madeira.

Instalação-1
02

Use uma chave de fenda para desmontar os parafusos na parte inferior da caixa de madeira.

Instalação-2
03

Coloque o carregador EV no chão horizontal e altere a altura das pernas para garantir que o carregador esteja na posição correta.

Instalação-3
04

Quando o carregador EV estiver desligado, conecte o plugue do carregador à tomada de acordo com o número de fases. Nota: este processo precisa da intervenção de profissionais.

Instalação-4

O que fazer e o que não fazer na instalação

  • Coloque o carregador sobre um objeto resistente ao calor. NÃO coloque de cabeça para baixo. NÃO faça inclinação.
  • Deixe espaço suficiente para o carregador esfriar. Certifique-se de que a distância entre a entrada de ar e a parede não seja inferior a 300 mm e entre a parede e a saída de ar seja superior a 1000 mm.
  • O carregador gera calor durante o funcionamento. Portanto, faça o carregador funcionar em um ambiente de -20% ~ 45 ℃.
  • Objetos estranhos, como pedaços de papel, lascas de madeira ou fragmentos de metal, NÃO devem entrar no carregador, caso contrário, poderá ocorrer incêndio.
  • O plugue REMA deve ser coberto com a tampa plástica quando o carregador NÃO estiver em uso.
  • O terminal de aterramento DEVE estar bem aterrado para evitar choque elétrico ou incêndio.
O que fazer e o que não fazer na instalação

GUIA DE OPERAÇÃO

  • 01

    Certifique-se de que os cabos de alimentação estejam conectados corretamente.

    Operação-1
  • 02

    Conecte bem o plugue REMA à porta de carregamento da bateria de lítio.

    Operação-2
  • 03

    Toque no botão liga/desliga para ligar o carregador.

    Operação-3
  • 04

    Pressione o botão Iniciar para começar a carregar.

    Operação-4
  • 05

    Assim que o veículo estiver bem carregado, você pode apertar o botão Parar para interromper o carregamento.

    Operação-5
  • 06

    Desconecte o plugue REMA e coloque o plugue REMA e o cabo de volta no gancho.

    Operação-6
  • 07

    Toque no botão liga/desliga para desligar o carregador.

    Operação-7
  • O que fazer e o que não fazer na operação

    • O plugue REMA NÃO deve estar molhado e nenhum objeto estranho deve entrar no carregador.
    • Os obstáculos não devem estar a menos de 0,5 m de distância do carregador EV, deixando espaço suficiente para resfriamento.
    • A cada 30 dias corridos, limpe a entrada e a saída de ar para obter melhor desempenho de refrigeração.
    • NÃO DESMONTE O CARREGADOR EV SOZINHO, OU VOCÊ PODE ENCONTRAR CHOQUE ELÉTRICO. O CARREGADOR TAMBÉM PODE SER DANIFICADO DEVIDO À DESMONTAGEM E VOCÊ NÃO PODE DESFRUTAR DO SERVIÇO PÓS-VENDA.
    O que fazer e o que não fazer na instalação

    O que fazer e o que não fazer ao usar o plug REMA

    • Conecte o plugue REMA à porta de carregamento da bateria da maneira correta. Certifique-se de que a fivela esteja bem presa na porta de carregamento.
    • Use o plugue REMA com cuidado e suavidade.
    • Quando o carregador não estiver em uso, proteja o plugue REMA com a tampa plástica.
    • NÃO coloque o plugue REMA no chão casualmente. Coloque-o de volta no gancho.
    O que fazer e o que não fazer na instalação