ਚੀਨ CE ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ 48V300A ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਰ APSP-48V300A-400CE ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਸਪਲਾਇਰ

ਉਤਪਾਦ ਵੀਡੀਓ

ਨਿਰਦੇਸ਼ ਡਰਾਇੰਗ

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਫਾਇਦੇ

PFC+LLC ਸਾਫਟ ਸਵਿਚਿੰਗ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਚਾਰਜਰ ਇਨਪੁਟ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਉੱਚਾ ਹੈ, ਮੌਜੂਦਾ ਹਾਰਮੋਨਿਕ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਹੈ, ਵੋਲਟੇਜ ਵਿੱਚ ਛੋਟਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਰਿਪਲ, 94% ਤੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਅਤੇ ਮੋਡੀਊਲ ਪਾਵਰ ਦੀ ਘਣਤਾ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਹੈ।

01
320V ਤੋਂ 460V ਤੱਕ ਵਿਆਪਕ ਇਨਪੁਟ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਂਜ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਤਾਂ ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਸਥਿਰ ਨਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਵੀ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕੇ। ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਬੈਟਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।

02
CAN ਸੰਚਾਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, EV ਚਾਰਜਰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ BMS ਨਾਲ ਚੁਸਤੀ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸਹੀ ਹੋਵੇ।

03
LCD ਡਿਸਪਲੇ, ਟੱਚ ਪੈਨਲ, LED ਸੰਕੇਤ ਲਾਈਟ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਬਟਨ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਉਪਭੋਗਤਾ-ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।

04
ਓਵਰ-ਵੋਲਟੇਜ, ਓਵਰ-ਕਰੰਟ, ਓਵਰ-ਤਾਪਮਾਨ, ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ, ਇਨਪੁਟ ਪੜਾਅ ਨੁਕਸਾਨ, ਇੰਪੁੱਟ ਓਵਰ-ਵੋਲਟੇਜ, ਇੰਪੁੱਟ ਅੰਡਰ-ਵੋਲਟੇਜ, ਆਦਿ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ।

05
ਹੌਟ-ਪਲੱਗੇਬਲ ਅਤੇ ਮਾਡਿਊਲਰਾਈਜ਼ਡ, ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਅਤੇ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ MTTR (ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਸਮਾਂ) ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

06
ਵਿਸ਼ਵ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਲੈਬ ਟੀਯੂਵੀ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀਈ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ.

07

TUV-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ-EV-ਚਾਰਜਰ-APSP-48V300A-400CE-ਲਈ-ਉਦਯੋਗਿਕ-ਵਾਹਨ-1

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਨਿਰਮਾਣ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਜਾਂ ਉਦਯੋਗਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਤੇਜ਼, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੋਰਕਲਿਫਟ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਏਰੀਅਲ ਵਰਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਟਰਕ੍ਰਾਫਟ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਕਸੈਵੇਟਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੋਡਰ ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਨਿਰਧਾਰਨ

ਮਾਡਲ	APSP-48V300A-400CE
DC ਆਉਟਪੁੱਟ
ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ	14.4 ਕਿਲੋਵਾਟ
ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਮੌਜੂਦਾ	300 ਏ
ਆਉਟਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਸੀਮਾ	30VDC-60VDC
ਮੌਜੂਦਾ ਅਡਜੱਸਟੇਬਲ ਰੇਂਜ	5A-300A
ਰਿਪਲ ਵੇਵ	≤1%
ਸਥਿਰ ਵੋਲਟੇਜ ਸ਼ੁੱਧਤਾ	≤±0.5%
ਕੁਸ਼ਲਤਾ	≥92%
ਸੁਰੱਖਿਆ	ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ, ਓਵਰਕਰੰਟ, ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ, ਰਿਵਰਸ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਓਵਰ-ਤਾਪਮਾਨ
AC ਇੰਪੁੱਟ
ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਇੰਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਡਿਗਰੀ	ਤਿੰਨ ਪੜਾਅ ਚਾਰ-ਤਾਰ 400VAC
ਇੰਪੁੱਟ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਂਜ	320VAC-460VAC
ਇਨਪੁਟ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਂਜ	≤30A
ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ	50Hz~60Hz
ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ	≥0.99
ਮੌਜੂਦਾ ਵਿਗਾੜ	≤5%
ਇੰਪੁੱਟ ਸੁਰੱਖਿਆ	ਓਵਰਵੋਲਟੇਜ, ਅੰਡਰ-ਵੋਲਟੇਜ, ਓਵਰਕਰੈਂਟ ਅਤੇ ਪੜਾਅ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ
ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵਾਤਾਵਰਣ
ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ	-20% ~ 45℃, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ; 45℃~65℃, ਆਉਟਪੁੱਟ ਘਟਾਉਣਾ; 65℃ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਬੰਦ।
ਸਟੋਰੇਜ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ	-40℃ ~75℃
ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਨਮੀ	0~95%
ਉਚਾਈ	≤2000m ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਆਉਟਪੁੱਟ; >2000m ਇਸਨੂੰ GB/T389.2-1993 ਵਿੱਚ 5.11.2 ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਰਤਦਾ ਹੈ।
ਉਤਪਾਦ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ
ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਤਾਕਤ	ਅੰਦਰ-ਬਾਹਰ: 2120VDC; ਇਨ-ਸ਼ੈਲ: 2120VDC; ਆਊਟ-ਸ਼ੈਲ: 2120VDC
ਮਾਪ ਅਤੇ ਭਾਰ
ਮਾਪ	600x560x430mm
ਕੁੱਲ ਵਜ਼ਨ	64.5 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ
ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਲਾਸ	IP20
ਹੋਰ
ਆਉਟਪੁੱਟ ਕਨੈਕਟਰ	ਰੇਮਾ
ਹੀਟ ਡਿਸਸੀਪੇਸ਼ਨ	ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ

ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਡਾਊਨਲੋਡ ਕਰੋ

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਗਾਈਡ

ਲੱਕੜ ਦੇ ਬਕਸੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

ਲੱਕੜ ਦੇ ਬਕਸੇ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਪੇਚਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

EV ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਹਰੀਜੱਟਲ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਚਾਰਜਰ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਹੈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੱਤ ਦੀ ਉਚਾਈ ਬਦਲੋ।

ਜਦੋਂ EV ਚਾਰਜਰ ਸਵਿੱਚ-ਆਫ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਪੜਾਅ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸਾਕਟ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਨੋਟ: ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਨਾ ਕਰਨਾ

ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਗਰਮੀ-ਰੋਧਕ ਵਸਤੂ 'ਤੇ ਰੱਖੋ। ਇਸ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਨਾ ਪਾਓ। ਇਸ ਨੂੰ ਢਲਾਨ ਨਾ ਬਣਾਓ।
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਜਗ੍ਹਾ ਛੱਡੋ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਕੰਧ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ 300mm ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਕੰਧ ਅਤੇ ਏਅਰ ਆਊਟਲੈਟ ਵਿਚਕਾਰ 1000mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਵੇ।
ਚਾਰਜਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ -20% ~ 45℃ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰੋ।
ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਤੂਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਟੁਕੜੇ, ਲੱਕੜ ਦੇ ਚਿਪਸ ਜਾਂ ਧਾਤ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਹੀਂ ਆਉਣੇ ਚਾਹੀਦੇ, ਜਾਂ ਅੱਗ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ।
REMA ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕੈਪ ਨਾਲ ਢੱਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਚਾਰਜਰ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਨਾ ਹੋਵੇ।
ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਝਟਕੇ ਜਾਂ ਅੱਗ ਨੂੰ ਵਾਪਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨੀ ਟਰਮੀਨਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਧਾਰਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਗਾਈਡ

01

ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਪਾਵਰ ਕੇਬਲ ਸਹੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ।
02

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ REMA ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ।
03

ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਸਵਿੱਚ 'ਤੇ ਟੈਪ ਕਰੋ।
04

ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਟਾਰਟ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਓ।
05

ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਵਾਹਨ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਟਾਪ ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।
06

REMA ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਅਤੇ REMA ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਹੁੱਕ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਰੱਖੋ।
07

ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਲੂ/ਬੰਦ ਸਵਿੱਚ 'ਤੇ ਟੈਪ ਕਰੋ।

ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਨਾ ਕਰਨਾ

REMA ਪਲੱਗ ਗਿੱਲਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਅਤੇ ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੋਈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਤੂਆਂ ਨਹੀਂ ਆਉਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ।
ਰੁਕਾਵਟਾਂ EV ਚਾਰਜਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ 0.5M ਦੂਰ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਠੰਡਾ ਹੋਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਜਗ੍ਹਾ ਬਚਦੀ ਹੈ।
ਹਰ 30 ਕੈਲੰਡਰ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਬਿਹਤਰ ਕੂਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੇਟ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।
ਆਪਣੇ ਆਪ ਈਵੀ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਨਾ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਝਟਕੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੇ ਡਿਸਅਸੈਂਬਲਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਚਾਰਜਰ ਨੂੰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦਾ ਆਨੰਦ ਨਹੀਂ ਮਾਣ ਸਕਦੇ ਹੋ।

REMA ਪਲੱਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਨਾ ਕਰਨਾ

ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ REMA ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਨਾਲ ਸਹੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ। ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ ਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਬਕਲ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਬਕਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
REMA ਪਲੱਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਨਰਮੀ ਨਾਲ ਕਰੋ।
ਜਦੋਂ ਚਾਰਜਰ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ REMA ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕੈਪ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ।
REMA ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਬੇਝਿਜਕ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਨਾ ਲਗਾਓ। ਇਸਨੂੰ ਵਾਪਸ ਹੁੱਕ 'ਤੇ ਪਾਓ।