ਮਾਡਲ ਨੰ.
EVSED90KW-D1-EU01
ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਨਾਮ
TUV ਦੁਆਰਾ CE ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੇ ਨਾਲ 90KW DC ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ EVSED90KW-D1-EU01
ਉਤਪਾਦ ਵੀਡੀਓ
ਨਿਰਦੇਸ਼ ਡਰਾਇੰਗ
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਫਾਇਦੇ
-
M1 ਕਾਰਡ ਦੀ ਪਛਾਣ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲੈਣ-ਦੇਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ।
01 -
IP54 ਜਿੰਨੀ ਚੰਗੀ ਸੁਰੱਖਿਆ।
02 -
ਚਾਰਜਿੰਗ ਵੇਰਵੇ ਦਿਖਾਉਣ ਲਈ ਸਕ੍ਰੀਨ ਨੂੰ ਛੋਹਵੋ।
03 -
ਔਨਲਾਈਨ ਨਿਦਾਨ, ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਅੱਪਡੇਟ।
04 -
ਵਿਸ਼ਵ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਲੈਬ ਟੀਯੂਵੀ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀਈ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ.
05 -
OCPP 1.6/ OCPP2.0 ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
06 -
ਓਵਰ ਕਰੰਟ, ਅੰਡਰ ਵੋਲਟੇਜ, ਓਵਰ ਵੋਲਟੇਜ, ਸਰਜ, ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ, ਓਵਰ ਟੈਂਪਰੇਚਰ, ਗਰਾਊਂਡ ਫਾਲਟ, ਆਦਿ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ।
07
ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ
ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ, ਟੈਕਸੀਆਂ, ਬੱਸਾਂ, ਡੰਪ ਟਰੱਕਾਂ ਆਦਿ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ।
ਨਿਰਧਾਰਨ
| ਮਾਡਲਨੰ. | EVSED90KW-D1-EU01 | |
| AC ਇੰਪੁੱਟ
| ਇੰਪੁੱਟRਖਾਣਾ | 400V 3ph 160A ਅਧਿਕਤਮ। |
| ਦੀ ਸੰਖਿਆPਹਾਸੇ /Wਗੁੱਸਾ | 3ph / L1, L2, L3, PE | |
| ਸ਼ਕਤੀਐੱਫਅਦਾਕਾਰ | > 0.98 | |
| ਮੌਜੂਦਾ THD | <5% | |
| ਕੁਸ਼ਲਤਾ | >95% | |
| ਡੀਸੀ ਓਆਉਟਪੁੱਟ | ਆਉਟਪੁੱਟPower | 90kW |
| ਆਉਟਪੁੱਟਵੋਲਟੇਜRਖਾਣਾ | 200V-750V DC | |
| ਸੁਰੱਖਿਆ | ਸੁਰੱਖਿਆ | ਓਵਰ ਕਰੰਟ, ਅੰਡਰ ਵੋਲਟੇਜ, ਓਵਰ ਵੋਲਟੇਜ, ਬਕਾਇਆ ਕਰੰਟ, ਸਰਜ ਪ੍ਰੋਟੈਕਸ਼ਨ, ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ, ਓਵਰ ਤਾਪਮਾਨ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਨੁਕਸ |
| UI | ਸਕਰੀਨ | 10.1 ਇੰਚ ਦੀ LCD ਸਕ੍ਰੀਨ ਅਤੇ ਟੱਚ ਪੈਨਲ |
| Lਭਾਸ਼ਾs | ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ (ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੋਰ ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ) | |
| ਚਾਰਜing Options | ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿਕਲਪ: ਮਿਆਦ ਦੁਆਰਾ ਚਾਰਜ, ਊਰਜਾ ਦੁਆਰਾ ਚਾਰਜ, ਚਾਰਜ ਫੀਸ ਦੁਆਰਾ | |
| ਚਾਰਜ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈਆਈਇੰਟਰਫੇਸ | CCS2 | |
| ਸਟਾਰਟ ਮੋਡ | ਪਲੱਗ ਐਂਡ ਪਲੇ / ਆਰਐਫਆਈਡੀ ਕਾਰਡ / ਐਪ | |
| ਸੰਚਾਰ | ਨੈੱਟਵਰਕ | ਈਥਰਨੈੱਟ, ਵਾਈ-ਫਾਈ, 4 ਜੀ |
| ਚਾਰਜ ਪੁਆਇੰਟ ਖੋਲ੍ਹੋਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ | OCPP1.6 / OCPP2.0 | |
| ਵਾਤਾਵਰਣ | ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ Temperature | -20 ℃ ਤੋਂ +55 ℃ (55 ℃ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣ 'ਤੇ ਡੀਰੇਟਿਡ) |
| ਸਟੋਰੇਜਟੀemperature | -40℃ ਤੋਂ 70℃ | |
| ਨਮੀ | <95% ਸਾਪੇਖਿਕ ਨਮੀ, ਗੈਰ-ਘਣਕਾਰੀ | |
| ਉਚਾਈ | 2000 ਮੀਟਰ (6000 ਫੁੱਟ) ਤੱਕ | |
| ਮਕੈਨੀਕਲ | ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆਰੇਟਿੰਗ | IP54 |
| ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਦੀਵਾਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਾਹਰੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪ੍ਰਭਾਵ | IEC 62262 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ IK10 | |
| ਕੂਲਿੰਗ | ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਹਵਾ | |
| ਚਾਰਜ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈCਯੋਗLength | 5m | |
| ਮਾਪs(L*W*ਐੱਚ) | 700*750*1750mm | |
| ਭਾਰ | 310 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ | |
| ਪਾਲਣਾ | ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ | CE/EN 61851-1/-23 |
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਗਾਈਡ
ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਸਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੋ ਵਾਰ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਲੱਕੜ ਦੇ ਬਕਸੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਜੇ ਇਹ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਲੱਕੜ ਦੇ ਬਕਸੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹਰੀਜੱਟਲ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਪਾਵਰ ਬੰਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਾਈਡ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਕਹੋ ਅਤੇ ਪੜਾਵਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਨਪੁਟ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਨਾਲ ਜੋੜੋ।
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਨਾ ਕਰਨਾ
- ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਗਰਮੀ-ਰੋਧਕ ਅਤੇ ਹਰੀਜੱਟਲ ਵਸਤੂ 'ਤੇ ਰੱਖੋ। ਇਸ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਨਾ ਲਗਾਓ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਢਲਾਣ ਬਣਾਓ।
- ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕੂਲਿੰਗ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਥਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਛੱਡੋ। ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਕੰਧ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ 300mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਧ ਅਤੇ ਏਅਰ ਆਊਟਲੈਟ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ 1000mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
- ਬਿਹਤਰ ਕੂਲਿੰਗ ਲਈ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ -20 ℃ ਤੋਂ 55 ℃ ਤੱਕ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ਅੱਗ ਦੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਤੂਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਜਾਂ ਧਾਤ ਦੇ ਟੁਕੜੇ EV ਚਾਰਜਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਉਣੇ ਚਾਹੀਦੇ।
- ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਲੱਗ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਛੂਹਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦਾ, ਜਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਝਟਕੇ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨੀ ਟਰਮੀਨਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਧਾਰਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਗਾਈਡ
-
01
ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਗਰਿੱਡ ਨਾਲ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਨੈਕਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਏਅਰ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਟੈਪ ਕਰੋ।
-
02
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਲੱਗ ਪਾਓ।
-
03
EV ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰਡ ਸਵਾਈਪ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ 'ਤੇ M1 ਕਾਰਡ ਨੂੰ ਸਵਾਈਪ ਕਰੋ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ M1 ਕਾਰਡ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸਵਾਈਪ ਕਰੋ।
-
04
ਚਾਰਜਿੰਗ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ M1 ਕਾਰਡ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸਵਾਈਪ ਕਰੋ।
ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਨਾ ਕਰਨਾ
- ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ ਵਿਚਕਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਹੇਠ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਗਿੱਲੀ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਤੂਆਂ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਕੋਰਡ ਬਰਕਰਾਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
- ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ "ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਟਾਪ" ਬਟਨ ਨੂੰ ਦਬਾਓ।
- ਸਾਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਕੱਢਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਜਾਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ।
- ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਾਕਟ ਜੈਕ ਜਾਂ ਕਨੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਛੂਹੋ।
- ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਉਣ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।
- ਏਅਰ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੈਟ ਨੂੰ ਹਰ 30 ਕੈਲੰਡਰ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
- ਆਪਣੇ ਆਪ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੱਖ ਨਾ ਕਰੋ, ਜਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸ਼ੌਕ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਡਿਸਏਸੈਂਬਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਡਿਸਏਸੈਂਬਲਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਤੁਸੀਂ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦਾ ਆਨੰਦ ਨਹੀਂ ਮਾਣ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਲੱਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਨਾ ਕਰਨਾ
- ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਲੱਗ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਾਕਟ ਵਿਚਕਾਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਲੱਗ ਦੀ ਬਕਲ ਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਾਕਟ ਦੇ ਸਲਾਟ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਫੇਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
- ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਮੋਟੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਾ ਵਰਤੋ।
- ਜਦੋਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਲੱਗ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਧੂੜ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕੈਪ ਨਾਲ ਢੱਕੋ।
- ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਬੇਤਰਤੀਬ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਨਾ ਲਗਾਓ।
ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਅਨਲੌਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਨਿਰਦੇਸ਼
- ਜਦੋਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਲਾਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਨਲੌਕਿੰਗ ਬਾਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਅਨਲੌਕਿੰਗ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਓ।
- ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨ ਲਈ ਪੱਟੀ ਨੂੰ ਪਲੱਗ ਕਨੈਕਟਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਓ।
- ਨੋਟਿਸ:ਸਿਰਫ਼ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੇ ਤਹਿਤ ਹੀ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
