PFC+LLC ਸਾਫਟ ਸਵਿਚਿੰਗ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹਾਈ ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ, ਲੋਅ ਕਰੰਟ ਹਾਰਮੋਨਿਕਸ, ਛੋਟੀ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਕਰੰਟ ਰਿਪਲ, 94% ਤੱਕ ਪਰਿਵਰਤਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਮੋਡੀਊਲ ਪਾਵਰ ਦੀ ਉੱਚ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
CAN ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਤੇਜ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਬੈਟਰੀ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੂੰ ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ BMS ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
LCD ਡਿਸਪਲੇ, ਟੱਚ ਪੈਨਲ, LED ਸੰਕੇਤ ਲਾਈਟ ਅਤੇ ਬਟਨਾਂ ਸਮੇਤ, ਦਿੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਅਤੇ UI ਵਿੱਚ ਉਪਭੋਗਤਾ-ਅਨੁਕੂਲ। ਅੰਤਮ-ਉਪਭੋਗਤਾ ਚਾਰਜਿੰਗ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਅਤੇ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਓਵਰਚਾਰਜ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ, ਓਵਰ-ਵੋਲਟੇਜ, ਓਵਰ-ਕਰੰਟ, ਓਵਰ-ਤਾਪਮਾਨ, ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ, ਇਨਪੁਟ ਪੜਾਅ ਨੁਕਸਾਨ, ਇੰਪੁੱਟ ਓਵਰ-ਵੋਲਟੇਜ, ਇੰਪੁੱਟ ਅੰਡਰ-ਵੋਲਟੇਜ, ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਅਸਧਾਰਨ ਚਾਰਜਿੰਗ, ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ।
ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮੋਡ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਇਹ ਕਿਸੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚਾਰਜ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਮੈਨੂਅਲ ਮੋਡ ਵੀ ਹੈ।
ਟੈਲੀਸਕੋਪਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੇ ਨਾਲ; ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਡਿਸਪੈਚਿੰਗ, ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ CAN, WIFI ਜਾਂ ਵਾਇਰਡ ਸੰਚਾਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ।
2.4G, 4G ਜਾਂ 5.8G ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਡਿਸਪੈਚਿੰਗ। ਪ੍ਰਸਾਰਣ-ਪ੍ਰਾਪਤ, ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਜਾਂ ਫੈਲਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਵਿੱਚ ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਸਥਿਤੀ। ਬੁਰਸ਼ ਅਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਦੀ ਉਚਾਈ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।
ਵਾਈਡ ਇਨਪੁਟ ਵੋਲਟੇਜ ਰੇਂਜ ਜੋ ਅਸਥਿਰ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਤਹਿਤ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸਾਈਡ 'ਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਦੇ ਨਾਲ AGV ਲਈ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ ਸਮਾਰਟ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ।
ਵਧੇਰੇ ਸਟੀਕ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ ਫੋਟੋਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸੈਂਸਰ।
AGV ਲਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਸੇ, ਸਾਹਮਣੇ ਜਾਂ ਹੇਠਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ।
AGV ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ AGV ਚਾਰਜਰਾਂ ਨੂੰ ਚੁਸਤੀ ਨਾਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਸੰਚਾਰ। (ਇੱਕ AGV ਤੋਂ ਇੱਕ ਜਾਂ ਵੱਖਰੇ AGV ਚਾਰਜਰ, ਇੱਕ AGV ਚਾਰਜਰ ਇੱਕ ਜਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ AGV)
ਮਹਾਨ ਬਿਜਲਈ ਚਾਲਕਤਾ ਵਾਲਾ ਸਟੀਲ-ਕਾਰਬਨ ਅਲਾਏ ਬੁਰਸ਼। ਮਜ਼ਬੂਤ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤਾਕਤ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ, ਮਹਾਨ ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਉੱਚ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ.
Modelਨੰ. | AGVC-24V100A-YT |
ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆInputVਓਲਟੇਜ | 220VAC±15% |
ਇੰਪੁੱਟVਓਲਟੇਜRange | ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ਼ ਤਿੰਨ-ਤਾਰ |
ਇੰਪੁੱਟCਮੌਜੂਦਾRange | <16 ਏ |
ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆOਆਉਟਪੁੱਟPower | 2.4 ਕਿਲੋਵਾਟ |
ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆOਆਉਟਪੁੱਟCਮੌਜੂਦਾ | 100 ਏ |
ਆਉਟਪੁੱਟVਓਲਟੇਜRange | 16VDC-32VDC |
ਵਰਤਮਾਨLਨਕਲAਅਨੁਕੂਲRange | 5A-100A |
ਪੀਕNoise | ≤1% |
ਵੋਲਟੇਜRਅਨੁਕਰਣAਸ਼ੁੱਧਤਾ | ≤±0.5% |
ਵਰਤਮਾਨSਹੈਰਿੰਗ | ≤±5% |
ਕੁਸ਼ਲਤਾ | ਆਉਟਪੁੱਟ ਲੋਡ ≥ 50%, ਜਦੋਂ ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਮੁੱਚੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ≥ 92%; |
ਆਉਟਪੁੱਟ ਲੋਡ <50%, ਜਦੋਂ ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ≥99% ਹੁੰਦੀ ਹੈ | |
ਸੁਰੱਖਿਆ | ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ, ਓਵਰ-ਕਰੰਟ, ਓਵਰ-ਵੋਲਟੇਜ, ਰਿਵਰਸ ਕਨੈਕਸ਼ਨ, ਰਿਵਰਸ ਕਰੰਟ |
ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ | 50Hz-60Hz |
ਪਾਵਰ ਫੈਕਟਰ (PF) | ≥0.99 |
ਮੌਜੂਦਾ ਵਿਗਾੜ (HD1) | ≤5% |
ਇੰਪੁੱਟPਰੋਟੈਕਸ਼ਨ | ਓਵਰ-ਵੋਲਟੇਜ, ਅੰਡਰ-ਵੋਲਟੇਜ, ਓਵਰ-ਕਰੰਟ |
ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈEਵਾਤਾਵਰਣCਹਾਲਾਤ | ਅੰਦਰੂਨੀ |
ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈTemperature | -20% ~ 45℃, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ; 45℃~65℃, ਆਉਟਪੁੱਟ ਘਟਾਉਣਾ; 65℃ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਬੰਦ। |
ਸਟੋਰੇਜTemperature | -40℃-75℃ |
ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰHumidity | 0 - 95% |
ਉਚਾਈ | ≤2000m ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਆਉਟਪੁੱਟ; >2000m ਇਸਨੂੰ GB/T389.2-1993 ਵਿੱਚ 5.11.2 ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਰਤਦਾ ਹੈ। |
ਡਾਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕSਤਾਕਤ
| ਅੰਦਰ-ਬਾਹਰ: 2800VDC/10mA/1 ਮਿੰਟ |
ਇਨ-ਸ਼ੈਲ: 2800VDC/10mA/1 ਮਿੰਟ | |
ਆਊਟ-ਸ਼ੈਲ: 2800VDC/10mA/1 ਮਿੰਟ | |
ਮਾਪ ਅਤੇWਅੱਠ | |
ਮਾਪ (ਸਾਰੇ-ਵਿੱਚ-ਇੱਕ)) | 530(H)×580(W)×390(D) |
ਨੈੱਟWਅੱਠ | 35 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ |
ਦੀ ਡਿਗਰੀPਰੋਟੈਕਸ਼ਨ | IP20 |
ਹੋਰs | |
ਬੀ.ਐੱਮ.ਐੱਸCਸੰਚਾਰMਈਥੋਡ | ਸੰਚਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ |
ਬੀ.ਐੱਮ.ਐੱਸCਕੁਨੈਕਸ਼ਨMਈਥੋਡ | CAN-WIFI ਜਾਂ AGV ਅਤੇ ਚਾਰਜਰ 'ਤੇ CAN ਮੋਡੀਊਲ ਦਾ ਸਰੀਰਕ ਸੰਪਰਕ |
ਡਿਸਪੈਚਿੰਗ ਸੀਸੰਚਾਰMਈਥੋਡ | Modbus TCP, Modbus AP |
ਡਿਸਪੈਚਿੰਗ ਸੀਕੁਨੈਕਸ਼ਨMਈਥੋਡ | ਮੋਡਬੱਸ-ਵਾਈਫਾਈ ਜਾਂ ਈਥਰਨੈੱਟ |
WIFI ਬੈਂਡ | 2.4G, 4G ਜਾਂ 5.8G |
ਚਾਰਜਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਮੋਡ | ਇਨਫਰਾਰੈੱਡ, ਮੋਡਬੱਸ, CAN-WIFI |
ਏ.ਜੀ.ਵੀਬੁਰਸ਼ ਪੀਅਰਾਮੀਟਰ | AiPower ਸਟੈਂਡਰਡ ਜਾਂ ਗਾਹਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਡਰਾਇੰਗਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ |
ਦੀ ਬਣਤਰCਹਾਰਗਰ | ਸਾਰੇ ਇੱਕ ਵਿੱਚ |
ਚਾਰਜ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈMਈਥੋਡ | ਬੁਰਸ਼ ਟੈਲੀਸਕੋਪਿੰਗ |
ਕੂਲਿੰਗ ਵਿਧੀ | ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਏਅਰ ਕੂਲਿੰਗ |
ਦੂਰਦਰਸ਼ੀਬੁਰਸ਼ ਦਾ ਸਟਰੋਕ | 200MM |
ਚੰਗਾ ਡੀਦੂਰੀਪੀ ਲਈਓਸ਼ਨਿੰਗ | 185MM-325MM |
ਤੋਂ ਉਚਾਈਏ.ਜੀ.ਵੀਬੁਰਸ਼ ਸੈਂਟਰ ਨੂੰ ਜੀਗੋਲ | 90MM-400MM; ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਉਪਲਬਧ ਹੈ |
ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰੋ।
2. AGV ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜੇਗਾ ਜੋ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲਈ ਪੁੱਛੇਗਾ ਜਦੋਂ AGV ਕੋਲ ਲੋੜੀਂਦੀ ਪਾਵਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।
AGV ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਚਾਰਜਰ ਵਿੱਚ ਚਲਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਚਾਰਜਰ ਦੇ ਨਾਲ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਕਰੇਗਾ।
ਸਥਿਤੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚਾਰਜਰ AGV ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਬੁਰਸ਼ ਨੂੰ AGV ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚਿਪਕ ਜਾਵੇਗਾ।
ਚਾਰਜ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚਾਰਜਰ ਦਾ ਬੁਰਸ਼ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਚਾਰਜਰ ਦੁਬਾਰਾ ਸਟੈਂਡਬਾਏ ਮੋਡ 'ਤੇ ਚਲਾ ਜਾਵੇਗਾ।