उच्च इनपुट पावर कारक, कम वर्तमान हार्मोनिक्स, सानो भोल्टेज र वर्तमान लहर, 94% सम्म उच्च रूपान्तरण दक्षता र मोड्युल शक्ति को उच्च घनत्व।
फराकिलो इनपुट भोल्टेज दायरा 384V ~ 528V सँग मिल्दो स्थिर चार्जिंगको साथ ब्याट्री प्रदान गर्न।
CAN कम्युनिकेसनको विशेषताले चार्जिङ सुरु गर्नु अघि EV चार्जरलाई लिथियम ब्याट्री BMS सँग सञ्चार गर्न सक्षम बनाउँछ, जसले चार्जिङलाई सुरक्षित र ब्याट्रीको आयु लामो बनाउँछ।
एर्गोनोमिक उपस्थिति डिजाइन र LCD डिस्प्ले, TP, LED संकेत प्रकाश, बटनहरू सहित प्रयोगकर्ता-अनुकूल UI।
ओभरचार्ज, ओभर-भोल्टेज, ओभर-करन्ट, ओभर-टेम्परेचर, सर्ट सर्किट, इनपुट फेज नोक्सान, इनपुट ओभर-भोल्टेज, इनपुट अन्डर-भोल्टेज, आदिको सुरक्षाको साथ।
हट-प्लग गर्न मिल्ने र मोड्युलराइज्ड डिजाइन कम्पोनेन्ट मर्मतसम्भार सरल बनाउन र MTTR (मेन टाइम टु रिपेयर) घटाइयो।
NB प्रयोगशाला TUV द्वारा जारी गरिएको UL प्रमाणपत्र।
मोडेलछैन। | APSP-48V 100A-480UL |
DC आउटपुट | |
मूल्याङ्कन आउटपुट पावर | ४.८ किलोवाट |
मूल्याङ्कन गरिएको आउटपुट वर्तमान | 100A |
आउटपुट भोल्टेज दायरा | 30VDC ~ 65VDC |
हालको समायोज्य दायरा | 5A~100A |
लहर | ≤१% |
स्थिर भोल्टेज प्रेसिजन | ≤±0.5% |
दक्षता | ≥९२% |
संरक्षण | सर्ट सर्किट, ओभरकरेन्ट, ओभरभोल्टेज, रिभर्स जडान र ओभर-टेम्परेचर |
AC इनपुट | |
मूल्याङ्कन इनपुट भोल्टेज | तीन-चरण चार-तार 480VAC |
इनपुट भोल्टेज दायरा | 384VAC ~ 528VAC |
हालको दायरा इनपुट गर्नुहोस् | ≤9A |
आवृत्ति | ५० हर्ट्ज ~ ६० हर्ट्ज |
पावर कारक | ≥०.९९ |
वर्तमान विकृति | ≤५% |
इनपुट संरक्षण | ओभरभोल्टेज, अन्डर-भोल्टेज, ओभरकरेन्ट र चरण घाटा |
काम गर्ने वातावरण | |
काम गर्ने तापमान | -20% ~ 45℃, सामान्य रूपमा काम गर्दै; 45 ℃ ~ 65 ℃, उत्पादन कम गर्दै; 65 ℃ माथि, बन्द। |
भण्डारण तापमान | -40 ℃ ~ 75 ℃ |
सापेक्ष आर्द्रता | ०~९५% |
उचाइ | ≤2000m, पूर्ण लोड उत्पादन; >2000m, कृपया यसलाई GB/T389.2-1993 मा 5.11.2 को प्रावधान अनुसार प्रयोग गर्नुहोस्। |
उत्पादन सुरक्षा र विश्वसनीयता | |
इन्सुलेशन शक्ति | इन-आउट: 2200VDC इन-शेल: 2200VDC आउट-शेल: 1700VDC |
आयाम र वजन | |
आयामहरू | 600(H)×560(W)×430(D) |
शुद्ध वजन | ५५ केजी |
प्रवेश सुरक्षा रेटिंग | IP20 |
अरू | |
आउटपुटप्लग | REMA प्लग |
चिसो | जबरजस्ती हावा कूलिंग |
सुनिश्चित गर्नुहोस् कि पावर केबलहरू व्यावसायिक रूपमा ग्रिडसँग जोडिएका छन्।
चार्जर सक्रिय गर्न स्विच थिच्नुहोस्।
स्टार्ट बटन थिच्नुहोस्।
गाडी वा ब्याट्री पूर्ण रूपमा चार्ज भएपछि, चार्ज गर्न रोक्नको लागि रोक्नुहोस् बटन थिच्नुहोस्।
ब्याट्री प्याकसँग REMA प्लग विच्छेद गर्नुहोस्, र हुकमा REMA प्लग र केबल राख्नुहोस्।
चार्जर बन्द गर्न स्विच थिच्नुहोस्।