ചൈന CE സർട്ടിഫൈഡ് 48V300A ലിഥിയം ബാറ്ററി ചാർജർ APSP-48V300A-400CE നിർമ്മാതാവും വിതരണക്കാരനും

ഉൽപ്പന്ന വീഡിയോ

ഇൻസ്ട്രക്ഷൻ ഡ്രോയിംഗ്

സ്വഭാവഗുണങ്ങളും നേട്ടങ്ങളും

PFC+LLC സോഫ്റ്റ് സ്വിച്ചിംഗ് ടെക്‌നോളജി കാരണം, ചാർജറിൽ ഉയർന്ന ഇൻപുട്ട് പവർ ഫാക്‌ടർ ഉണ്ട്, കറൻ്റ് ഹാർമോണിക്‌സിൽ കുറവാണ്, വോൾട്ടേജിലും കറൻ്റ് റിപ്പിളിലും ചെറുതാണ്, 94% വരെ ഉയർന്ന പരിവർത്തന കാര്യക്ഷമതയും മൊഡ്യൂൾ പവറിൻ്റെ ഉയർന്ന സാന്ദ്രതയുമാണ്.

01
320V മുതൽ 460V വരെയുള്ള വൈഡ് ഇൻപുട്ട് വോൾട്ടേജ് ശ്രേണിയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനാൽ വൈദ്യുതി വിതരണം സ്ഥിരമല്ലെങ്കിലും ബാറ്ററിക്ക് സ്ഥിരമായ ചാർജിംഗ് നൽകാനാകും. ബാറ്ററി പ്രോപ്പർട്ടികൾ അനുസരിച്ച് ഔട്ട്പുട്ട് വോൾട്ടേജ് മാറാം.

02
CAN കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ ഫീച്ചറിൻ്റെ സഹായത്തോടെ, EV ചാർജറിന് ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് ലിഥിയം ബാറ്ററി BMS-മായി സമർത്ഥമായി ആശയവിനിമയം നടത്താൻ കഴിയും, അങ്ങനെ ചാർജിംഗ് സുരക്ഷിതവും കൃത്യവുമാണ്.

03
LCD ഡിസ്പ്ലേ, ടച്ച് പാനൽ, LED ഇൻഡിക്കേഷൻ ലൈറ്റ്, ചാർജിംഗ് വിവരങ്ങളും സ്റ്റാറ്റസും കാണിക്കുന്നതിനുള്ള ബട്ടണുകൾ, വ്യത്യസ്ത പ്രവർത്തനങ്ങളും വ്യത്യസ്ത ക്രമീകരണങ്ങളും അനുവദിക്കുക, ഇത് വളരെ ഉപയോക്തൃ സൗഹൃദമാണ്.

04
ഓവർ-വോൾട്ടേജ്, ഓവർ-കറൻ്റ്, ഓവർ-ടെമ്പറേച്ചർ, ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട്, ഇൻപുട്ട് ഫേസ് ലോസ്, ഇൻപുട്ട് ഓവർ-വോൾട്ടേജ്, ഇൻപുട്ട് അണ്ടർ-വോൾട്ടേജ് മുതലായവയുടെ സംരക്ഷണം. ചാർജിംഗ് പ്രശ്നങ്ങൾ കണ്ടെത്താനും പ്രദർശിപ്പിക്കാനും കഴിയും.

05
ഹോട്ട് പ്ലഗ് ചെയ്യാവുന്നതും മോഡുലാറൈസ് ചെയ്തതും, ഘടക പരിപാലനവും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കലും എളുപ്പമാക്കുന്നു, കൂടാതെ MTTR (നന്നാക്കാനുള്ള ശരാശരി സമയം) കുറയ്ക്കുന്നു.

06
ലോകപ്രശസ്ത ലാബ് TUV നൽകിയ CE സർട്ടിഫിക്കറ്റ്.

07

TUV-സർട്ടിഫൈഡ്-ഇവി-ചാർജർ-APSP-48V300A-400CE-ഇൻഡസ്ട്രിയൽ-വാഹനങ്ങൾ-1

അപേക്ഷ

ഇലക്ട്രിക് ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ്, ഇലക്ട്രിക് ഏരിയൽ വർക്ക് പ്ലാറ്റ്ഫോം, ഇലക്ട്രിക് വാട്ടർക്രാഫ്റ്റ്, ഇലക്ട്രിക് എക്‌സ്‌കവേറ്റർ, ഇലക്ട്രിക് ലോഡർ മുതലായവ ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഇലക്ട്രിക് കൺസ്ട്രക്ഷൻ മെഷിനറികൾക്കോ വ്യാവസായിക വാഹനങ്ങൾക്കോ വേണ്ടിയുള്ള വേഗതയേറിയതും സുരക്ഷിതവും മികച്ചതുമായ ചാർജിംഗ്.

സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ

മോഡൽ	APSP-48V300A-400CE
ഡിസി ഔട്ട്പുട്ട്
റേറ്റുചെയ്ത ഔട്ട്പുട്ട് പവർ	14.4KW
റേറ്റുചെയ്ത ഔട്ട്പുട്ട് കറൻ്റ്	300എ
ഔട്ട്പുട്ട് വോൾട്ടേജ് റേഞ്ച്	30VDC-60VDC
നിലവിലെ ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ശ്രേണി	5A-300A
റിപ്പിൾ വേവ്	≤1%
സ്ഥിരതയുള്ള വോൾട്ടേജ് പ്രിസിഷൻ	≤± 0.5%
കാര്യക്ഷമത	≥92%
സംരക്ഷണം	ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട്, ഓവർകറൻ്റ്, ഓവർ വോൾട്ടേജ്, റിവേഴ്സ് കണക്ഷൻ, ഓവർ ടെമ്പറേച്ചർ
എസി ഇൻപുട്ട്
റേറ്റുചെയ്ത ഇൻപുട്ട് വോൾട്ടേജ് ഡിഗ്രി	ത്രീ ഫേസ് ഫോർ വയർ 400VAC
ഇൻപുട്ട് വോൾട്ടേജ് റേഞ്ച്	320VAC-460VAC
ഇൻപുട്ട് നിലവിലെ ശ്രേണി	≤30A
ആവൃത്തി	50Hz~60Hz
പവർ ഫാക്ടർ	≥0.99
നിലവിലെ വക്രീകരണം	≤5%
ഇൻപുട്ട് സംരക്ഷണം	ഓവർ വോൾട്ടേജ്, അണ്ടർ വോൾട്ടേജ്, ഓവർകറൻ്റ്, ഫേസ് ലോസ്
പ്രവർത്തന അന്തരീക്ഷം
പ്രവർത്തന പരിസ്ഥിതി താപനില	-20%~45℃, സാധാരണ പ്രവർത്തിക്കുന്നു; 45℃~65℃, ഔട്ട്പുട്ട് കുറയ്ക്കുന്നു; 65 ഡിഗ്രിക്ക് മുകളിൽ, ഷട്ട്ഡൗൺ.
സംഭരണ താപനില	-40℃ ~75℃
ആപേക്ഷിക ആർദ്രത	0~95%
ഉയരം	≤2000m ഫുൾ ലോഡ് ഔട്ട്പുട്ട്; >2000m ഇത് GB/T389.2-1993-ലെ 5.11.2 വ്യവസ്ഥകൾക്കനുസൃതമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
ഉൽപ്പന്ന സുരക്ഷയും വിശ്വാസ്യതയും
ഇൻസുലേഷൻ ശക്തി	ഇൻ-ഔട്ട്:2120VDC; ഇൻ-ഷെൽ:2120VDC; ഔട്ട്-ഷെൽ:2120VDC
അളവുകളും ഭാരവും
അളവുകൾ	600x560x430 മിമി
മൊത്തം ഭാരം	64.5 കിലോ
സംരക്ഷണ ക്ലാസ്	IP20
മറ്റുള്ളവ
ഔട്ട്പുട്ട് കണക്റ്റർ	REMA
താപ വിസർജ്ജനം	നിർബന്ധിത വായു തണുപ്പിക്കൽ

പ്രമാണം ഡൗൺലോഡ്

ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ഗൈഡ്

തടി പെട്ടി അൺപാക്ക് ചെയ്യാൻ പ്രൊഫഷണൽ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുക.

തടി പെട്ടിയുടെ താഴെയുള്ള സ്ക്രൂകൾ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യാൻ ഒരു സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ഉപയോഗിക്കുക.

EV ചാർജർ തിരശ്ചീന ഗ്രൗണ്ടിൽ വയ്ക്കുക, ചാർജർ ശരിയായ സ്ഥാനത്താണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ കാലിൻ്റെ ഉയരം മാറ്റുക.

EV ചാർജർ സ്വിച്ച്-ഓഫ് ആയിരിക്കുമ്പോൾ, ഘട്ടത്തിൻ്റെ എണ്ണം അനുസരിച്ച് ചാർജറിൻ്റെ പ്ലഗ് സോക്കറ്റുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുക. ശ്രദ്ധിക്കുക: ഈ പ്രക്രിയയ്‌ക്ക് പ്രൊഫഷണലുകൾ ആവശ്യമാണ്.

ഇൻസ്റ്റലേഷനിൽ ചെയ്യേണ്ടതും ചെയ്യരുതാത്തതും

ചൂട് പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള വസ്തുവിൽ ചാർജർ ഇടുക. അത് തലകീഴായി വയ്ക്കരുത്. അത് ചരിവ് ആക്കരുത്.
ചാർജറിന് തണുക്കാൻ മതിയായ ഇടം നൽകുക. എയർ ഇൻലെറ്റും ഭിത്തിയും തമ്മിലുള്ള ദൂരം 300 മില്ലീമീറ്ററിൽ കുറയാത്തതും മതിലിനും എയർ ഔട്ട്ലെറ്റിനും ഇടയിലുള്ള ദൂരം 1000 മില്ലീമീറ്ററിൽ കൂടുതലാണെന്നും ഉറപ്പാക്കുക.
ചാർജർ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ചൂട് സൃഷ്ടിക്കുന്നു. അതിനാൽ ദയവായി -20%~45℃ പരിതസ്ഥിതിയിൽ ചാർജർ പ്രവർത്തിക്കുക.
കടലാസ് കഷണങ്ങൾ, മരക്കഷണങ്ങൾ, ലോഹ ശകലങ്ങൾ തുടങ്ങിയ വിദേശ വസ്തുക്കൾ ചാർജറിനുള്ളിൽ കടക്കരുത്, അല്ലെങ്കിൽ തീപിടുത്തമുണ്ടാകാം.
ചാർജർ ഉപയോഗത്തിലില്ലാത്തപ്പോൾ REMA പ്ലഗ് പ്ലാസ്റ്റിക് തൊപ്പി കൊണ്ട് മൂടണം.
വൈദ്യുതാഘാതമോ തീയോ സംഭവിക്കുന്നത് തടയാൻ ഗ്രൗണ്ട് ടെർമിനൽ നന്നായി ഗ്രൗണ്ട് ചെയ്തിരിക്കണം.

ഓപ്പറേഷൻ ഗൈഡ്

01

വൈദ്യുതി കേബിളുകൾ ശരിയായ രീതിയിൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
02

ലിഥിയം ബാറ്ററി പാക്കിൻ്റെ ചാർജിംഗ് പോർട്ടുമായി REMA പ്ലഗ് നന്നായി ബന്ധിപ്പിക്കുക.
03

ചാർജർ ഓണാക്കാൻ ഓൺ/ഓഫ് സ്വിച്ച് ടാപ്പ് ചെയ്യുക.
04

ചാർജിംഗ് ആരംഭിക്കാൻ ആരംഭ ബട്ടൺ അമർത്തുക.
05

വാഹനം നന്നായി ചാർജ് ചെയ്തുകഴിഞ്ഞാൽ, ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് നിർത്താൻ നിങ്ങൾക്ക് സ്റ്റോപ്പ് ബട്ടൺ അമർത്താം.
06

REMA പ്ലഗ് വിച്ഛേദിക്കുക, REMA പ്ലഗും കേബിളും തിരികെ ഹുക്കിൽ സ്ഥാപിക്കുക.
07

ചാർജർ ഓഫ് ചെയ്യാൻ ഓൺ/ഓഫ് സ്വിച്ച് ടാപ്പ് ചെയ്യുക.

പ്രവർത്തനത്തിൽ ചെയ്യേണ്ടതും ചെയ്യരുതാത്തതും

REMA പ്ലഗ് നനഞ്ഞിരിക്കരുത്, വിദേശ വസ്തുക്കളൊന്നും ചാർജറിനുള്ളിൽ പ്രവേശിക്കരുത്.
തടസ്സങ്ങൾ EV ചാർജറിൽ നിന്ന് 0.5M-ൽ കുറയാത്ത ദൂരത്തിൽ ആയിരിക്കണം, തണുപ്പിക്കുന്നതിന് മതിയായ ഇടം ലഭിക്കും.
ഓരോ 30 കലണ്ടർ ദിവസങ്ങളിലും, മികച്ച തണുപ്പിക്കൽ പ്രകടനത്തിനായി എയർ ഇൻലെറ്റും ഔട്ട്‌ലെറ്റും വൃത്തിയാക്കുക.
EV ചാർജർ സ്വയം ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യരുത്, അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങൾക്ക് ഇലക്ട്രിക് ഷോക്ക് നേരിടേണ്ടി വന്നേക്കാം. നിങ്ങളുടെ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് കാരണം ചാർജറിനും കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചേക്കാം, വിൽപ്പനാനന്തര സേവനം നിങ്ങൾ ആസ്വദിക്കാനിടയില്ല.

REMA പ്ലഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നതിൽ ചെയ്യേണ്ടതും ചെയ്യരുതാത്തതും

ശരിയായ രീതിയിൽ ബാറ്ററി പാക്ക് ചാർജിംഗ് പോർട്ടുമായി REMA പ്ലഗ് ബന്ധിപ്പിക്കുക. ചാർജിംഗ് പോർട്ടിൽ ബക്കിൾ നന്നായി ബക്കിൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക.
REMA പ്ലഗ് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം മൃദുവായി ഉപയോഗിക്കുക.
ചാർജർ ഉപയോഗത്തിലില്ലാത്തപ്പോൾ, പ്ലാസ്റ്റിക് തൊപ്പി ഉപയോഗിച്ച് REMA പ്ലഗ് സംരക്ഷിക്കുക.
REMA പ്ലഗ് സാധാരണ നിലത്ത് വയ്ക്കരുത്. അത് വീണ്ടും ഹുക്കിൽ വയ്ക്കുക.