ໝາຍເລກຕົວແບບ:

APSP-48V100A-480UL

ຊື່ຜະລິດຕະພັນ:

ເຄື່ອງສາກແບດເຕີຣີ້ Lithium 48V100A APSP-48V100A-480UL ດ້ວຍ UL Certified ໂດຍ NB LAB TUV

    TUV-Certified-EV-Charger-APSP-48V100A-480UL-for-Industrial-Vehicle-2
    TUV-Certified-EV-Charger-APSP-48V100A-480UL-for-Industrial-Vehicles-3
ເຄື່ອງສາກແບດເຕີຣີ້ Lithium 48V100A APSP-48V100A-480UL ກັບ UL Certified ໂດຍ NB LAB TUV ຮູບພາບທີ່ໂດດເດັ່ນ

ວິດີໂອຜະລິດຕະພັນ

ຄໍາແນະນໍາການແຕ້ມ

APSP-48V100A-480UL
bjt

ຄຸນລັກສະນະ & ຂໍ້ດີ

  • ປັດໄຈພະລັງງານວັດສະດຸປ້ອນສູງ, ປະສົມກົມກຽວໃນປະຈຸບັນຕ່ໍາ, ແຮງດັນຂະຫນາດນ້ອຍແລະ ripple ໃນປັດຈຸບັນ, ປະສິດທິພາບການແປງສູງເຖິງ 94% ແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງຂອງພະລັງງານໂມດູນ.

    01
  • ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລະດັບແຮງດັນຂາເຂົ້າກວ້າງ 384V ~ 528V ເພື່ອໃຫ້ແບດເຕີຣີທີ່ມີການສາກໄຟທີ່ຫມັ້ນຄົງ.

    02
  • ຄຸນສົມບັດຂອງການສື່ສານ CAN ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງສາກ EV ສາມາດສື່ສານກັບແບດເຕີລີ່ lithium BMS ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມສາກໄຟ, ເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟປອດໄພກວ່າ ແລະ ອາຍຸແບັດເຕີຣີໄດ້ດົນຂຶ້ນ.

    03
  • ດ້ວຍການອອກແບບຮູບລັກສະນະ ergonomic ແລະ UI ທີ່ເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້ລວມທັງຈໍສະແດງຜົນ LCD, TP, ໄຟສະແດງ LED, ປຸ່ມຕ່າງໆ.

    04
  • ດ້ວຍການປົກປ້ອງ overcharge, over-voltage, over-current, over-temperature, short circuit, input phase loss, input over-voltage, input under-voltage, ແລະອື່ນໆ.

    05
  • ການອອກແບບ hot-pluggable ແລະ modularized ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການບໍາລຸງຮັກສາອົງປະກອບງ່າຍດາຍແລະ MTTR (ເວລາສະເລ່ຍໃນການສ້ອມແປງ) ຫຼຸດລົງ.

    06
  • ໃບຢັ້ງຢືນ UL ອອກໃຫ້ໂດຍ NB ຫ້ອງທົດລອງ TUV.

    07
TUV-Certified-EV-Charger-APSP-48V100A-480UL-for-Industrial-Vehicle-1

ແອັບພລິເຄຊັນ

ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບຍານພາຫະນະອຸດສາຫະກໍາທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ມີຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ກໍ່ສ້າງໃນ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, forklift ໄຟຟ້າ, ເວທີການເຮັດວຽກທາງອາກາດໄຟຟ້າ, ເຮືອໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງຂຸດໄຟຟ້າ, loader ໄຟຟ້າ, ແລະອື່ນໆ.

  • application_ico (5)
  • application_ico (1)
  • application_ico (3)
  • application_ico (6)
  • application_ico (4)
ls

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

ຕົວແບບບໍ່.

APSP-48V 100A-480UL

DC Output

ການປະເມີນພະລັງງານຜົນຜະລິດ

4.8KW

ປະເມີນຜົນໄດ້ຮັບໃນປະຈຸບັນ

100A

ຊ່ວງແຮງດັນຂາອອກ

30VDC~65VDC

ຊ່ວງທີ່ສາມາດປັບໄດ້ໃນປະຈຸບັນ

5A~100A

ຄື້ນ

≤1%

ຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງແຮງດັນທີ່ຫມັ້ນຄົງ

≤±0.5%

ປະສິດທິພາບ

≥92%

ການປົກປ້ອງ

ວົງຈອນສັ້ນ, Overcurrent, Overvoltage, Reverse Connection ແລະ Over-temperature

AC Input

ລະດັບແຮງດັນຂາເຂົ້າ

ສາມເຟດສີ່ສາຍ 480VAC

ໄລຍະແຮງດັນຂາເຂົ້າ

384VAC~528VAC

ປ້ອນໄລຍະປັດຈຸບັນ

≤9A

ຄວາມຖີ່

50Hz ~ 60Hz

ປັດໄຈພະລັງງານ

≥0.99

ການບິດເບືອນໃນປະຈຸບັນ

≤5%

ການປ້ອງກັນການປ້ອນຂໍ້ມູນ

Overvoltage, under-voltage, overcurrent ແລະການສູນເສຍໄລຍະ

ສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກ

ອຸນຫະພູມເຮັດວຽກ

-20% ~ 45 ℃​, ເຮັດ​ວຽກ​ປົກ​ກະ​ຕິ​;

45℃ ~ 65℃​, ການ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ຜົນ​ຜະ​ລິດ​;

ເກີນ 65 ℃, ປິດ.

ອຸນຫະພູມການເກັບຮັກສາ

-40 ℃ ~ 75 ℃​

ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນພີ່ນ້ອງ

0~95%

ລະດັບຄວາມສູງ

≤2000m, ການໂຫຼດເຕັມຜົນຜະລິດ;

> 2000m, ກະລຸນາໃຊ້ມັນຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງ 5.11.2 ໃນ GB/T389.2-1993.

ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຜະລິດຕະພັນ

ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງ insulation

ກະແສໄຟຟ້າເຂົ້າ-ອອກ: 2200VDC

ກະແສໄຟຟ້າພາຍໃນ: 2200VDC

Out-Shell: 1700VDC

ຂະໜາດ ແລະນ້ຳໜັກ

ຂະໜາດ

600(H)×560(W)×430(D)

ນ້ຳໜັກສຸດທິ

55KG

ການຈັດອັນດັບການປົກປ້ອງຂາເຂົ້າ

IP20

ອື່ນໆ

ຜົນຜະລິດສຽບ

ປລັກ REMA

ຄວາມເຢັນ

ບັງຄັບໃຫ້ລະບາຍອາກາດ

ຄູ່ມືການຕິດຕັ້ງ

01

ເປີດກ່ອງໄມ້ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງເຄື່ອງມືມືອາຊີບ.

ການຕິດຕັ້ງ-1
02

ໃຊ້ screwdriver ເພື່ອເອົາ screws ຈາກດ້ານລຸ່ມຂອງປ່ອງໄມ້.

ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ -2
03

ເອົາສາຍສາກໃສ່ແນວນອນແລະປັບຂາເພື່ອຮັບປະກັນຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ການຕິດຕັ້ງ-3
04

ໃນເງື່ອນໄຂທີ່ສະຫຼັບເຄື່ອງສາກປິດ, ໃຫ້ສຽບສຽບຂອງສາຍສາກເຂົ້າໄປໃນເຕົ້າຮັບໂດຍອີງຕາມຈໍານວນຂອງໄລຍະ. ຂັ້ນຕອນແມ່ນເປັນມືອາຊີບຫຼາຍ ແລະກະລຸນາຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານ.

ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ -4

Dos And Don'Ts ໃນການຕິດຕັ້ງ

  • ເອົາສາຍສາກໃສ່ແນວນອນ. ເອົາສາຍສາກໃສ່ສິ່ງທີ່ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ. ຢ່າເອົາມັນຂຶ້ນ. ຢ່າເຮັດໃຫ້ມັນເປີ້ນພູ.
  • ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງຊ່ອງສຽບອາກາດແລະຝາຄວນຈະມີຫຼາຍກ່ວາ 300mm, ແລະໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງຝາແລະຊ່ອງອອກອາກາດຄວນຈະມີຫຼາຍກ່ວາ 1000mm. ໃນກໍລະນີນີ້, ເຄື່ອງຊາດມີຫ້ອງພຽງພໍສໍາລັບການເຮັດຄວາມເຢັນ.
  • ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຢັນທີ່ດີ, ເຄື່ອງສາກຄວນເຮັດວຽກຢູ່ໃນອຸນຫະພູມ -20% ~ 45 ℃.
  • ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສິ່ງຂອງຕ່າງປະເທດເຊັ່ນ: ຊິ້ນເຈ້ຍ, ຊິ້ນໂລຫະຈະບໍ່ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງສາກ.
  • ເມື່ອປລັກ REMA ບໍ່ໄດ້ໃຊ້, ກະລຸນາປົກປລັກ REMA ດ້ວຍຝາປຼາສະຕິກເພື່ອຫຼີກລ່ຽງອຸບັດຕິເຫດ.
  • ສະຖານີພື້ນດິນຕ້ອງມີພື້ນຖານດີເພື່ອປ້ອງກັນອຸປະຕິເຫດເຊັ່ນ: ໄຟຟ້າຊອດຫຼືໄຟໄຫມ້.
Dos And Don'Ts ໃນການຕິດຕັ້ງ

ຄູ່ມືການດໍາເນີນງານ

  • 01

    ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍໄຟເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃນແບບມືອາຊີບ.

    ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ -1
  • 02

    ການດໍາເນີນງານ -2
  • 03

    ກົດປຸ່ມເພື່ອເປີດເຄື່ອງສາກ.

    ການດໍາເນີນງານ -3
  • 04

    ກົດປຸ່ມເລີ່ມຕົ້ນ.

    ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ -4
  • 05

    ຫຼັງຈາກລົດ ຫຼື ແບັດເຕີຣີຖືກສາກເຕັມແລ້ວ, ໃຫ້ກົດປຸ່ມ Stop ເພື່ອຢຸດການສາກ.

    ການດໍາເນີນງານ -5
  • 06

    ຖອດປລັກ REMA ກັບຊຸດແບັດເຕີລີ, ແລະເອົາປລັກ REMA ແລະສາຍເຄເບີນໃສ່ກັບຂໍ່.

    ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ -6
  • 07

    ກົດປຸ່ມເພື່ອປິດເຄື່ອງສາກ.

    ການດໍາເນີນງານ -7
  • Dos ແລະ Don'ts ໃນການດໍາເນີນງານ

    • ກວດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າປລັກ REMA ແຫ້ງ ແລະເຄື່ອງສາກພາຍໃນບໍ່ມີສິ່ງແປກປອມໃດໆກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້.
    • ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມີອຸປະສັກຫຼາຍກວ່າ 0.5M ຫ່າງຈາກເຄື່ອງສາກ.
    • ລ້າງ​ຊ່ອງ​ອອກ​ອາ​ກາດ​ໃນ​ທຸກໆ 30 ວັນ​ປະ​ຕິ​ທິນ​.
    • ຢ່າຖອດສາຍສາກດ້ວຍຕົວເຈົ້າເອງ, ບໍ່ດັ່ງນັ້ນໄຟຟ້າຈະເກີດ. ເຄື່ອງສາກອາດຈະເສຍຫາຍໃນລະຫວ່າງການຖອດປະກອບ ແລະເຈົ້າອາດຈະບໍ່ມີຄວາມສຸກກັບການບໍລິການຫຼັງການຂາຍເນື່ອງຈາກນັ້ນ.
    Dos And Don'Ts ໃນການຕິດຕັ້ງ

    ສິ່ງທີ່ຄວນເຮັດ ແລະບໍ່ຄວນເຮັດໃນການໃຊ້ປລັກ REMA

    • ປລັກ REMA ຕ້ອງເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ buckle ໄດ້ buckle ດີຢູ່ໃນຮູສຽບເພື່ອບໍ່ໃຫ້ການສາກໄຟ.
    • ຢ່າໃຊ້ປລັກ REMA ໃນທາງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ໃຊ້ມັນຢ່າງລະມັດລະວັງແລະອ່ອນໆ.
    • ເມື່ອເຄື່ອງສາກບໍ່ໄດ້ໃຊ້, ໃຫ້ປົກປລັກ REMA ດ້ວຍຝາປຼາສະຕິກເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຂີ້ຝຸ່ນ ຫຼືນໍ້າເຂົ້າໄປພາຍໃນປລັກສຽບ.
    • ຢ່າວາງປລັກ REMA ຢູ່ເທິງພື້ນດິນ. ເອົາໃສ່ໃນສະຖານທີ່ກໍານົດ.
    Dos And Don'Ts ໃນການຕິດຕັ້ງ