Teknolojiya guheztina nerm a PFC + LLC ji bo misogerkirina faktora hêza bilind, ahengên nizm, voltaja piçûk û rijandina niha, kargêriya veguheztinê bi qasî 94% û û dendika bilind a hêza modulê tê bikar anîn.
Bi taybetmendiya danûstendina CAN, ew dikare bi BMS-ya battera lîtiumê re têkilî daynin da ku bi aqilmendî şarjkirina batterê birêve bibe da ku şarjkirina bilez û jiyana dirêjtir baterî peyda bike.
Di sêwirana xuyangê de ergonomîk û di UI-ya bikarhêner-heval de, di nav de dîmendera LCD, panela destikê, ronahiya nîşana LED û bişkokan jî heye. Bikarhênerên dawîn dikarin agahdarî û statûya barkirinê bibînin, operasyon û mîhengên cihêreng bikin.
Bi parastina barkirina zêde, zêde-voltaja, zêde-herê, germahiya zêde, pêvek kurt, windabûna qonaxa têketinê, zêde-voltaja têketinê, voltaja têketinê, barkirina anormal a battera lîtiumê, û tespîtkirin û nîşandana pirsgirêkên barkirinê.
Di bin moda otomatîkî de, ew dikare bixweber bêyî ku ji hêla kesek ve were çavdêr kirin bar bike. Di heman demê de moda manual jî heye.
Bi taybetmendiya teleskopê; Piştgiriya belavkirina bêtêlê, pozîsyona infrared û CAN, WIFI an pêwendiya têl.
2.4G, 4G an 5.8G şandina bêtêl. Di awayê veguheztin-wergirtin, refleks an refleksa belavbûyî de pozîsyona Infrared. Xweserî ji bo firçe û bilindahiya firçeyê heye.
Rêzeya voltaja têketinê ya berfireh ku dikare di bin dabînkirina hêzê ya bêîstiqrar de bataryayê bi barkirina domdar û pêbawer peyda bike.
Teknolojiya teleskopê ya smart ku bikaribe AGV-ê bi porta barkirinê ya li kêlekê bar bike.
Sensorek fotoelektrîkî ya infrared-a-rast-bilind da ku cîhê rasttir bicîh bîne.
Dikarin AGV-ê bi porta barkirinê li kêlek, li pêş an jî li jêr drav bidin.
Ragihandina bêtêl da ku bi aqilmendî bargiranên AGV çêbikin da ku AGV ragihînin û girêdin. (Yek AGV ji yek an bargiranên AGV cûda re, yek AGV ji yek an AGV cûda re)
Firçeya alloyeya pola-karbonê ya bi guheztina elektrîkî ya mezin. Hêza mekanîkî ya bihêz, însulasyona hêja, berxwedana germê ya mezin û berxwedana korozyonê ya bilind.
ModelNa. | AGVC-24V100A-YT |
RatedInputVoltage | 220VAC±15% |
BeyanVoltageRange | Yek-qonaxa sê-têl |
BeyanCurrentRange | <16A |
RatedOutputPxwedî | 2.4KW |
RatedOutputCurrent | 100A |
KarûabrVoltageRange | 16VDC-32VDC |
VêgaLimitandinAdjustableRange | 5A-100A |
SerîNoise | ≤1% |
WoltîRegulasyonAdurustî | ≤±0.5% |
VêgaSharing | ≤±5% |
Kêrhatîya bicîanîn | Barkirina hilberanê ≥ 50%, dema ku tê nirx kirin, karbidestiya giştî ≥ 92%; |
Barkirina derketinê<50%, dema ku nirxand, karbidestiya tevahiya makîneyê ≥99% e | |
Parastinî | Kurt-circuit, zêde-herik, zêde-voltaja, girêdana berevajî, berevajî niha |
Pircarînî | 50Hz-60Hz |
Faktora Hêzê (PF) | ≥0.99 |
Tevliheviya Niha (HD1) | ≤5% |
BeyanProtation | Zêdeyî voltaja, voltajê, zêde voltajê |
WorkingEnvironmentConditions | Indoor |
WorkingTemperature | -20% ~ 45℃, bi gelemperî dixebite; 45℃~65℃, kêmkirina hilberînê; ser 65℃, girtin. |
EmbarkirinîTemperature | -40℃- 75℃ |
MerivHumidity | 0 – 95% |
Bilindayî | ≤2000m hilbera barkirina tevahî; > 2000m wê li gorî bendên 5.11.2 di GB/T389.2-1993 de bikar bînin. |
DielektrîkStrength
| IN-DERÎ: 2800VDC/10mA/1Min |
IN-SHELL: 2800VDC/10mA/1Min | |
DERKET: 2800VDC/10mA/1Min | |
Pîvan ûWheşt | |
Pîvan (hemû-di-yek)) | 530(H)×580(W)×390(D) |
TorWheşt | 35 Kg |
Dereceya jiProtation | IP20 |
Yên dins | |
BMSCragihandinêMethod | CAN ragihandinê |
BMSConnectionMethod | CAN-WIFI an têkiliya laşî ya modulên CAN li AGV û şarjê |
Dabeşkirina CragihandinêMethod | Modbus TCP, Modbus AP |
Dabeşkirina ConnectionMethod | Modbus-wifi an Ethernet |
Bandên WIFI | 2.4G, 4G an 5.8G |
Moda Destpêkirina Barkirinê | Infrared, Modbus, CAN-WIFI |
AGVBrush Parameters | Standard AiPower an xêzên ku ji hêla xerîdar ve têne peyda kirin bişopînin |
Structure ofCdijwartir | Hemû di yek |
ChargingMethod | Brush Telescoping |
Rêbaza sarkirinê | sarbûna hewayê bi zorê |
TelescopicStroke of Brush | 200MM |
Baş Distanceji bo Positioning | 185MM-325MM |
Bilindahî jiAGVNavenda Brush ji Ggirrover | 90MM-400MM; Xweserkirin heye |
Vebijêrk vekin da ku makîneyê têxin moda standby.
2.AGV dê îşaretek bişîne ku ji bo barkirinê bixwaze dema ku AGV têra hêza xwe nebe.
AGV dê bi serê xwe ber bi şarjê ve biçe û bi barkerê re pozîsyonê bike.
Piştî ku pozîsyon baş hate kirin, şarjker dê bixweber firçeya xwe bikişîne nav porta barkirinê ya AGV da ku AGV bar bike.
Piştî ku şarjkirin qediya, firçeya şarjkerê dê bixweber paşde bikişe û şarjger dê dîsa biçe moda standby.