Grazie alla tecnologia soft switching PFC+LLC, il caricabatterie ha un elevato fattore di potenza in ingresso, un basso contenuto di armoniche di corrente, una tensione e un'ondulazione di corrente ridotte, un'efficienza di conversione elevata fino al 94% e un'elevata densità di potenza del modulo.
Supporta un ampio intervallo di tensione in ingresso da 320 V a 460 V in modo che la batteria possa essere caricata in modo stabile anche se l'alimentazione non è stabile. La tensione di uscita può variare in base alle proprietà della batteria.
Con l'aiuto della funzione di comunicazione CAN, il caricabatterie del veicolo elettrico può comunicare in modo intelligente con il BMS della batteria al litio prima della ricarica, in modo che la ricarica sia sicura e precisa.
Display LCD, pannello a sfioramento, spia LED, pulsanti per mostrare le informazioni e lo stato della ricarica, consentono diverse operazioni e diverse impostazioni, il che è molto intuitivo.
Protezione da sovratensione, sovracorrente, sovratemperatura, cortocircuito, perdita di fase in ingresso, sovratensione in ingresso, sottotensione in ingresso, ecc. In grado di diagnosticare e visualizzare problemi di ricarica.
Collegabile a caldo e modulare, semplifica la manutenzione e la sostituzione dei componenti e riduce l'MTTR (tempo medio di riparazione).
Certificato CE rilasciato dal famoso laboratorio TUV.
Modello | APSP-48V300A-400CE |
Uscita CC | |
Potenza di uscita nominale | 14,4KW |
Corrente di uscita nominale | 300A |
Intervallo di tensione di uscita | 30 V CC-60 V CC |
Intervallo regolabile corrente | 5A-300A |
Onda ondulata | ≤1% |
Precisione della tensione stabile | ≤±0,5% |
Efficienza | ≥92% |
Protezione | Cortocircuito, sovracorrente, sovratensione, connessione inversa e sovratemperatura |
Ingresso CA | |
Grado di tensione di ingresso nominale | Trifase a quattro fili 400VAC |
Intervallo di tensione in ingresso | 320 V CA-460 V CA |
Intervallo di corrente in ingresso | ≤30A |
Frequenza | 50Hz~60Hz |
Fattore di potenza | ≥0,99 |
Distorsione corrente | ≤5% |
Protezione dell'ingresso | Sovratensione, sottotensione, sovracorrente e perdita di fase |
Ambiente di lavoro | |
Temperatura dell'ambiente di lavoro | -20%~45℃, funziona normalmente; |
Temperatura di conservazione | -40℃ ~75℃ |
Umidità relativa | 0~95% |
Altitudine | ≤2000m uscita a pieno carico; |
Sicurezza e affidabilità del prodotto | |
Forza di isolamento | IN-OUT: 2120 V CC; IN CALOTTA: 2120 V CC; CALOTTA ESTERNA: 2120 V CC |
Dimensioni e peso | |
Dimensioni | 600x560x430 mm |
Peso netto | 64,5 kg |
Classe di protezione | IP20 |
Altri | |
Connettore di uscita | REMA |
Dissipazione del calore | Raffreddamento ad aria forzata |
Assicurarsi che i cavi di alimentazione siano collegati nel modo corretto.
Collegare bene la spina REMA alla porta di ricarica della batteria al litio.
Tocca l'interruttore di accensione/spegnimento per accendere il caricabatterie.
Premere il pulsante Start per avviare la ricarica.
Una volta che il veicolo è ben carico, puoi premere il pulsante Stop per interrompere la ricarica.
Scollegare la spina REMA e posizionare nuovamente la spina REMA e il cavo sul gancio.
Tocca l'interruttore di accensione/spegnimento per spegnere il caricabatterie.