Grazie all'interazione dinamica uomo-computer, dotata di indicatori di stato a LED, il processo di ricarica è a colpo d'occhio.
L'interruttore meccanico di arresto di emergenza integrato aumenta la sicurezza del controllo dell'apparecchiatura.
Con la modalità di monitoraggio della comunicazione RS485/RS232, è conveniente ottenere i dati della riga della pila di ricarica corrente.
Funzioni di protezione del sistema perfette: protezione da sovratensione, protezione da sottotensione, protezione da sovracorrente, protezione da cortocircuito, protezione da perdite, protezione da sovratemperatura, protezione da fulmini e funzionamento sicuro e affidabile del prodotto.
Ricarica appuntamento comoda e intelligente (opzionale)
Archiviazione dei dati e identificazione dei guasti
Le funzioni precise di misurazione e identificazione della potenza (opzionali) aumentano la fiducia degli utenti
L'intera struttura adotta un design resistente alla pioggia e alla polvere e ha una classe di protezione IP55. È adatto per uso interno ed esterno e l'ambiente operativo è ampio e flessibile
È facile da installare, utilizzare e mantenere
Supporta OCPP 1.6J
Con certificato CE pronto
La pila di ricarica CA dell'azienda è un dispositivo di ricarica sviluppato per soddisfare le esigenze di ricarica dei veicoli a nuova energia. Viene utilizzato insieme ai caricabatterie di bordo per veicoli elettrici per fornire servizi di ricarica lenta per i veicoli elettrici. Questo prodotto è facile da installare, poco ingombrante, facile da usare ed elegante. È adatto a tutti i tipi di parcheggi all'aperto e al coperto come parcheggi privati, parcheggi pubblici, parcheggi residenziali e parcheggi solo aziendali. Poiché questo prodotto è un dispositivo ad alta tensione, non smontare il custodia o modificare il cablaggio del dispositivo.
Numero del modello | EVSE838-EU |
Massima potenza in uscita | 22KW |
Intervallo di tensione in ingresso | CA 380 V ± 15% trifase |
Frequenza della tensione di ingresso | 50 Hz±1 Hz |
Intervallo di tensione in uscita | CA 380 V ± 15% trifase |
Intervallo di corrente di uscita | 0~32A |
Efficacia | ≥98% |
Resistenza di isolamento | ≥10MΩ |
Alimentazione del modulo di controllo consumo | ≤7W |
Valore operativo della corrente di dispersione | 30 mA |
Temperatura di lavoro | -25℃~+50℃ |
Temperatura di conservazione | -40℃~+70℃ |
Umidità ambientale | 5%~95% |
Altitudine | Non più di 2000 metri |
Sicurezza | 1. Protezione dall'arresto di emergenza; 2. Protezione da sovra/sottotensione; 3. Protezione da cortocircuito; 4. Protezione da sovracorrente; 5. Protezione dalle perdite; 6. Protezione contro i fulmini; 7. Protezione elettromagnetica |
Livello di protezione | IP55 |
Interfaccia di ricarica | Tipo 2 |
Schermo di visualizzazione | Schermo LCD a colori da 4,3 pollici (opzionale) |
Indicazione dello stato | Indicatore LED |
Peso | ≤6 kg |
Dopo che la pila di ricarica è ben collegata alla rete, accendere l'interruttore di distribuzione per accendere la pila di ricarica.
Aprire la porta di ricarica nel veicolo elettrico e collegare la spina di ricarica alla porta di ricarica.
Se la connessione è corretta, fai scorrere la scheda M1 nell'area di scorrimento della scheda per avviare la ricarica
Una volta completata la ricarica, far scorrere nuovamente la scheda M1 nell'area di scorrimento della scheda per interrompere la ricarica.
Collega e carica
Scorri la carta per avviare e interrompere