31 հոկտեմբերի, 2023 թ
Բնապահպանական խնդիրների աճող և գլոբալ ավտոմոբիլային արդյունաբերության վերափոխման հետ մեկտեղ աշխարհի երկրները միջոցներ են ձեռնարկել նոր էներգետիկ տրանսպորտային միջոցների քաղաքականության աջակցությունն ուժեղացնելու համար: Եվրոպան, որպես Չինաստանից հետո նոր էներգակիրների արտադրության երկրորդ ամենամեծ շուկան, արագ աճ է ապրում: Մասնավորապես, լիցքավորման կայանի շուկան սրընթաց աճում է պահանջարկի հսկայական բացվածքով։ Մի կողմից շուկայի պահանջարկն առաջ է հյուսիսամերիկյան շուկայից, իսկ մյուս կողմից՝ շուկայի հագեցվածությունն ավելի ցածր է, քան Չինաստանը՝ ներկայացնելով ավելի մեծ հնարավորություններ։
1. Էլեկտրական մեքենաների ներթափանցման և քաղաքականության աջակցության աճը խթանում է լիցքավորման կայանների եվրոպական շուկայի արագ ընդլայնումը
2022 թվականին Չինաստանում, Եվրոպայում և ԱՄՆ-ում նոր էներգետիկ մեքենաների ներթափանցման ցուցանիշները կհասնեն համապատասխանաբար 30%, 23% և 8%: Եվրոպայում նոր էներգետիկ ավտոմեքենաների շուկայի հասունությունը զիջում է միայն Չինաստանին և զգալիորեն առաջ է ԱՄՆ-ի շուկայից: 2023 թվականի ապրիլին Եվրամիությունն ընդունեց «2035 թվականի եվրոպական համաձայնագիրը վառելիքով աշխատող մեքենաների և ֆուրգոնների զրոյական արտանետումների վաճառքի մասին»՝ դառնալով առաջին տարածաշրջանը, որը հասավ ավտոմեքենաների ամբողջական էլեկտրիֆիկացմանը։ Զարգացման այս ծրագիրն ավելի ագրեսիվ է, քան Չինաստանի և ԱՄՆ-ի:
Եվրոպական կառավարությունները նաև լիցքավորման կայանների կառուցման տարբեր խթանիչ քաղաքականություն են ներկայացրել: Մի կողմից, կառավարություններն ուղղակիորեն միջոցներ են հատկացնում լիցքավորման կայանների կառուցման համար և որոշակի ֆինանսական սուբսիդիաներ տրամադրում լիցքավորման կայաններ տեղադրող ընկերություններին: Մյուս կողմից, նրանք նաև պահանջում են սոցիալական ներգրավվածություն լիցքավորման կայանների կառուցման գործում, ինչպես օրինակ՝ պարտադրել, որ կայանատեղիներում որոշակի գումար պետք է օգտագործվի լիցքավորման կայանների կառուցման համար:
Եվրոպական կառավարությունները նոր էներգիա խթանելու ամուր վճռականություն ունեն: Եվրոպայում լիցքավորման կայանի կառուցման խիստ և հրատապ պահանջարկ կա։ Եվրոպական էլեկտրաէներգիայի բաշխիչ ցանցի բարձր կայունության հետ մեկտեղ, այն կարող է կարճ ժամանակում աջակցել լիցքավորման կայանների լայնածավալ կառուցմանը: Բազմաթիվ գործոնների համընկնումով, ակնկալվում է, որ եվրոպական լիցքավորման կայանի շուկան առաջիկա տարիներին արագորեն կընդլայնվի մինչև 65% աճի տեմպերով:
2. Տարբեր երկրներում լիցքավորման կայանների շուկայական չափերի և քաղաքականության էական տարբերություններ:
Երկրների միջև նոր էներգետիկ մեքենաների շուկաներում զգալի տարբերություններ կան, և այդ տարբերությունները ազդում են նաև լիցքավորման կայանի շուկայի վրա, ինչը հանգեցնում է տարբեր երկրներում լիցքավորման ենթակառուցվածքների կառուցման զարգացման տարբեր փուլերի: Ներկայումս Նիդեռլանդներն ունի ավելի քան 100,000 լիցքավորման կետեր, որոնք զբաղեցնում են առաջին տեղը Եվրոպայում, որին հաջորդում են Գերմանիան և Ֆրանսիան՝ յուրաքանչյուրը լիցքավորման ավելի քան 80,000 կետով: Մյուս կողմից, տրանսպորտային միջոցների լիցքավորման կետերի հարաբերակցությունը 5:1 է Նիդեռլանդներում, ինչը ցույց է տալիս շուկայի պահանջարկի հարաբերական հագեցվածությունը, մինչդեռ Գերմանիան և Մեծ Բրիտանիան ունեն ավելի քան 20:1 հարաբերակցություն, ինչը ցույց է տալիս, որ լիցքավորման պահանջարկը չի եղել: լավ հանդիպել. Հետևաբար, կա ապագայում նոր լիցքավորման կայանների կառուցման խիստ կոշտ պահանջարկ:
Հրապարակման ժամանակը՝ նոյ-01-2023
