Prijedlog zakona koji Wisconsinu otvara put za početak izgradnje mreže stanica za punjenje električnih vozila duž međudržavnih i državnih autocesta poslan je guverneru Tonyju Eversu.
Državni senat u utorak je odobrio prijedlog zakona kojim bi se izmijenio državni zakon kako bi se operaterima punionica omogućila prodaja električne energije u maloprodaji. Prema važećem zakonu, takva je prodaja ograničena na regulirane komunalne usluge.
Zakon bi trebalo promijeniti kako bi se državnom Ministarstvu prometa omogućilo da osigura 78,6 milijuna dolara savezne financijske pomoći privatnim tvrtkama koje posjeduju i upravljaju brzim punionicama.
Država je dobila sredstva kroz Nacionalni program za infrastrukturu električnih vozila, ali Ministarstvo prometa nije moglo potrošiti sredstva jer državni zakon zabranjuje izravnu prodaju električne energije nekomunalnim tvrtkama, kao što zahtijeva program NEVI.
Program zahtijeva od uključenih operatera stanica za punjenje električnih vozila da prodaju električnu energiju na temelju kilovatsata ili isporučenog kapaciteta kako bi se osigurala transparentnost cijena.
Prema važećem zakonu, operateri stanica za punjenje u Wisconsinu mogu naplaćivati kupcima samo na temelju vremena potrebnog za punjenje vozila, stvarajući neizvjesnost oko troškova punjenja i vremena punjenja.
Pročitajte više: Od solarnih farmi do električnih vozila: 2024. bit će naporna godina za prelazak Wisconsina na čistu energiju.
Program dopušta državama korištenje tih sredstava za pokrivanje do 80% troškova instaliranja privatnih brzih punionica koje su kompatibilne sa svim markama vozila.
Sredstva su namijenjena poticanju tvrtki na instaliranje punionica u vrijeme kada se sve brže usvaja električna vozila, iako ona čine samo mali dio svih vozila.
Do kraja 2022., posljednje godine za koju su dostupni podaci na državnoj razini, električna vozila činila su oko 2,8% svih registracija osobnih vozila u Wisconsinu. To je manje od 16.000 automobila.
Od 2021. državni planeri prijevoza rade na Wisconsin Electric Vehicle Planu, državnom programu stvorenom kao dio federalnog dvostranačkog zakona o infrastrukturi.
DOT-ov plan je surađivati s trgovinama, trgovcima i drugim poduzećima na izgradnji oko 60 brzih punionica koje će biti udaljene oko 50 milja duž autocesta koje su označene kao koridori za alternativna goriva.
To uključuje međudržavne autoceste, kao i sedam američkih autocesta i dijelove državne ceste 29.
Svaka stanica za punjenje mora imati minimalno četiri priključka za brzo punjenje, a AFC stanica za punjenje mora biti dostupna 24 sata dnevno, 7 dana u tjednu.
Očekuje se da će guverner Tony Evers potpisati zakon, koji odražava prijedlog koji su zakonodavci uklonili iz njegovog prijedloga proračuna za 2023.-2025. Međutim, još nije jasno kada će biti izgrađene prve punionice.
Početkom siječnja Ministarstvo prometa započelo je prikupljanje prijedloga poduzetnika koji žele postaviti punionice.
Glasnogovornik Ministarstva prometa rekao je prošlog mjeseca da se prijedlozi moraju podnijeti do 1. travnja, nakon čega će ih Ministarstvo pregledati i početi "brzo identificirati primatelje bespovratnih sredstava".
Program NEVI ima za cilj izgraditi 500.000 punjača za električna vozila duž autocesta i u zajednicama diljem zemlje. Infrastruktura se smatra kritičnom ranom investicijom u tranziciji zemlje od motora s unutarnjim izgaranjem.
Nedostatak pouzdane mreže za punjenje na koju se vozači mogu osloniti, a koja je brza, dostupna i pouzdana, naveden je kao glavna prepreka usvajanju električnih vozila u Wisconsinu i diljem zemlje.
"Mreža za punjenje u cijeloj državi pomoći će većem broju vozača da se prebace na električna vozila, smanjujući zagađenje zraka i emisije stakleničkih plinova, istovremeno stvarajući više mogućnosti za lokalne tvrtke", rekla je Chelsea Chandler, direktorica Projekta čiste klime, energije i zraka iz Wisconsina. “Puno poslova i prilika.”
Vrijeme objave: 30. srpnja 2024
