Nedavno je južnoafričko Ministarstvo trgovine, industrije i tržišnog natjecanja objavilo "Bijelu knjigu o električnim vozilima", najavljujući da južnoafrička automobilska industrija ulazi u kritičnu fazu. Bijela knjiga objašnjava globalno postupno ukidanje motora s unutarnjim izgaranjem (ICE) i potencijalne rizike koje to predstavlja za južnoafričku automobilsku industriju. Za rješavanje ovih izazova, bijela knjiga predlaže strateške inicijative za iskorištavanje postojeće infrastrukture i resursa za proizvodnju električnih vozila (EV) i njihovih komponenti.
Bijela knjiga spominje da je prijelaz na proizvodnju električnih vozila u skladu s ciljevima gospodarskog razvoja Južne Afrike osiguravajući dugoročni održivi rast automobilske industrije te ocrtava prilike i izazove u tranziciji električnih vozila. Osim toga, predložene infrastrukturne reforme poput luka, energetike i željeznica ne samo da će pomoći transformaciji i nadogradnji automobilske industrije, već će također doprinijeti širem gospodarskom razvoju Južne Afrike.
Fokus na razvoju infrastrukture u bijeloj knjizi usmjeren je na dva glavna područja. Bijela knjiga vjeruje da je iz perspektive ukupnog razvoja automobilske industrije reforma postojeće infrastrukture kao što su luke i energetski objekti ključna za promicanje ulaganja u Južnoj Africi. Bijela knjiga također govori o ulaganju u infrastrukturu za punjenje u vezi s prijelazom na električna vozila kako bi se smanjila zabrinutost oko dostupnosti punionica u Africi.
Beth Dealtry, voditeljica politike i regulatornih pitanja pri Nacionalnom udruženju proizvođača automobilskih komponenti i srodnih proizvođača (NAACAM), rekla je da je automobilska industrija gospodarski važna za južnoafrički BDP, izvoz i zapošljavanje, a ističe se da bijela knjiga također odražava o mnogim preprekama i izazovima s kojima se suočava razvoj Južne Afrike.
Govoreći o utjecaju bijele knjige na razvoj kineskih električnih vozila na južnoafričkom tržištu, Liu Yun je istaknuo da za kineske proizvođače električnih vozila koji žele ući na južnoafričko tržište, objavljivanje bijele knjige pruža povoljnu razvojno okruženje i potiče proizvođače da ubrzaju svoje pripreme za prilagodbu. Novi energenti za domaće tržište.
Liu Yun je rekao da još uvijek postoje neki izazovi u promicanju električnih vozila u Južnoj Africi. Prvo je pitanje pristupačnosti. Budući da nema sniženja tarifa, cijena električnih vozila veća je od cijene vozila na gorivo. Drugi je strah od dometa. Budući da su infrastrukturni kapaciteti ograničeni i njima trenutno upravljaju privatne tvrtke, korisnici općenito brinu o nedovoljnom dometu. Treće je što se tiče izvora energije, Južna Afrika uglavnom se oslanja na fosilnu energiju kao svoj glavni izvor energije, a dobavljači zelene energije su ograničeni. Trenutno se Južnoafrička Republika suočava s mjerama smanjenja opterećenja razine 4 ili više. Stare bazne stanice za proizvodnju električne energije zahtijevaju veliku količinu sredstava za transformaciju, ali vlada si ne može priuštiti taj ogroman trošak.
Liu Yun je dalje dodao da Južna Afrika može učiti iz kineskog relevantnog iskustva u razvoju novih energetskih vozila, kao što je infrastruktura zgrada vlade, poboljšanje lokalnih sustava električne mreže za stvaranje povoljnog tržišnog okruženja, pružanje poticaja za proizvodnju kao što su kreditne politike ugljika, smanjenje korporativnih poreza , i ciljanje potrošača. Omogućite izuzeće od poreza na kupnju i druge poticaje za potrošnju.
Bijela knjiga predlaže strateški smjer Južnoafričke Republike za razvoj električnih vozila i rješavanje ekonomskih, ekoloških i regulatornih izazova. Pruža jasne smjernice Južnoj Africi za uspješan prijelaz na električna vozila i korak je prema čišćem, održivijem i konkurentnijem gospodarstvu. Važan korak u razvoju automobilskog tržišta. Ovaj par hrpa za punjenje električnih vozila u Kini,
Vrijeme objave: 4. travnja 2024
