Prema podacima Europskog udruženja proizvođača automobila (ACEA), od siječnja do travnja 2023. u 30 europskih zemalja prodano je ukupno oko 559.700 električnih vozila, što je povećanje od 37 posto na godišnjoj razini. Za usporedbu, prodaja automobila s gorivom u istom je razdoblju iznosila samo 550.400 jedinica, što je pad od 0,5% na godišnjoj razini.
Europa je bila prva regija koja je izumila motore na gorivo, a europski kontinent, kojim dominiraju zapadnoeuropske zemlje, uvijek je bio sretna zemlja za prodaju vozila na gorivo, koja čine najveći udio svih prodanih vrsta vozila na gorivo. Sada je u ovoj zemlji prodaja električnih automobila postigla obrnuto.
Ovo nije prvi put da su električni automobili nadmašili prodaju goriva u Europi. Prema Financial Timesu, prodaja električnih vozila u Europi je u prosincu 2021. prvi put nadmašila modele s gorivom, budući da vozači obično biraju subvencionirana električna vozila umjesto goriva koja su zaglavljena u skandalima s emisijama. Tržišni podaci koje su u to vrijeme dali analitičari pokazali su da više od petine novih automobila prodanih na 18 europskih tržišta, uključujući Ujedinjeno Kraljevstvo, u potpunosti pokreću baterije, dok su vozila na gorivo, uključujući hibride na gorivo, činila manje od 19% ukupne prodaje .
Prodaja automobila s pogonskim gorivom u postupnom je padu otkako je otkriveno da je Volkswagen 2015. godine varao testove emisija štetnih plinova na 11 milijuna vozila s pogonskim gorivom. U to su vrijeme modeli s pogonskim gorivom činili više od polovice vozila isporučenih u 18 ispitanih europskih zemalja.
Razočaranje potrošača Volkswagenom nije bio ključni čimbenik koji je utjecao na tržište automobila, a prodaja automobila na gorivo nastavila je održavati apsolutnu prednost u odnosu na električne automobile u sljedećim godinama. Sve do 2019., prodaja električnih automobila u Europi iznosila je samo 360 200 jedinica, što čini samo jednu trinaestinu prodaje automobila na gorivo.
Međutim, do 2022. u Europi je prodano čak 1.637.800 automobila s pogonskim gorivom i 1.577.100 električnih automobila, a jaz između to dvoje smanjio se na oko 60.000 vozila.
Oporavak prodaje električnih automobila uvelike je posljedica propisa Europske unije za smanjenje emisija ugljika i državnih subvencija za električna vozila u europskim zemljama. Europska unija najavila je zabranu prodaje novih automobila s motorima s unutarnjim izgaranjem koji rade na gorivo ili benzin od 2035. osim ako koriste ekološki prihvatljivija "e-goriva".
Elektroničko gorivo poznato je i kao sintetičko gorivo, ugljično neutralno gorivo, sirovine su samo vodik i ugljični dioksid. Iako ovo gorivo proizvodi manje onečišćenja u procesu proizvodnje i emisije od goriva i benzina, trošak proizvodnje je visok i zahtijeva puno potpore obnovljivoj energiji, a razvoj je kratkoročno spor.
Pritisak strogih propisa prisilio je proizvođače automobila u Europi da prodaju više vozila s niskim emisijama, dok politike subvencija i propisi ubrzavaju izbor potrošača za električna vozila.
Možemo očekivati visok ili eksplozivan rast električnih vozila u EU u bliskoj budućnosti. Budući da se svako električno vozilo mora napuniti prije upotrebe, također se može očekivati visok ili eksplozivan rast punjača ili stanica za punjenje električnih vozila.
Vrijeme objave: 12. lipnja 2023
