विस्कॉन्सिन में इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशन विधेयक राज्य सीनेट से पारित हो गया।

विस्कॉन्सिन राज्य में अंतरराज्यीय और राज्य राजमार्गों के किनारे इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशनों का नेटवर्क बनाना शुरू करने के लिए रास्ता साफ करने वाला एक विधेयक राज्यपाल टोनी एवर्स को भेजा गया है।

राज्य सीनेट ने मंगलवार को एक विधेयक को मंजूरी दी, जिसके तहत राज्य कानून में संशोधन करके चार्जिंग स्टेशन संचालकों को खुदरा बिजली बेचने की अनुमति दी जाएगी। वर्तमान कानून के तहत, ऐसी बिक्री केवल विनियमित बिजली कंपनियों तक ही सीमित है।
राज्य परिवहन विभाग को हाई-स्पीड चार्जिंग स्टेशन के स्वामित्व और संचालन करने वाली निजी कंपनियों को 78.6 मिलियन डॉलर की संघीय वित्तीय सहायता प्रदान करने की अनुमति देने के लिए कानून में बदलाव करना होगा।
राज्य को राष्ट्रीय इलेक्ट्रिक वाहन अवसंरचना कार्यक्रम के माध्यम से धनराशि प्राप्त हुई, लेकिन परिवहन विभाग इन निधियों को खर्च करने में असमर्थ रहा क्योंकि राज्य कानून गैर-उपयोगिता संस्थाओं को बिजली की सीधी बिक्री को प्रतिबंधित करता है, जैसा कि एनईवीआई कार्यक्रम द्वारा आवश्यक है।
इस कार्यक्रम के तहत भाग लेने वाले इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशन संचालकों को मूल्य पारदर्शिता सुनिश्चित करने के लिए किलोवाट-घंटे या वितरित क्षमता के आधार पर बिजली बेचनी होगी।
वर्तमान कानून के तहत, विस्कॉन्सिन में चार्जिंग स्टेशन संचालक ग्राहकों से केवल वाहन को चार्ज करने में लगने वाले समय के आधार पर शुल्क ले सकते हैं, जिससे चार्जिंग लागत और चार्जिंग समय के बारे में अनिश्चितता पैदा होती है।

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इस कार्यक्रम के तहत राज्यों को इन निधियों का उपयोग सभी प्रकार के वाहनों के अनुकूल निजी हाई-स्पीड चार्जिंग स्टेशन स्थापित करने की लागत के 80% तक को कवर करने की अनुमति मिलती है।
इन निधियों का उद्देश्य कंपनियों को चार्जिंग स्टेशन स्थापित करने के लिए प्रोत्साहित करना है, ऐसे समय में जब इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने की गति तेज हो रही है, भले ही वे सभी वाहनों का केवल एक छोटा सा हिस्सा ही हों।
2022 के अंत तक, जिसके लिए राज्य स्तरीय आंकड़े उपलब्ध हैं, विस्कॉन्सिन में सभी यात्री वाहनों के पंजीकरण में इलेक्ट्रिक वाहनों का हिस्सा लगभग 2.8% था। यह संख्या 16,000 कारों से भी कम है।
2021 से, राज्य के परिवहन योजनाकार विस्कॉन्सिन इलेक्ट्रिक व्हीकल प्लान पर काम कर रहे हैं, जो संघीय द्विदलीय अवसंरचना कानून के हिस्से के रूप में बनाया गया एक राज्य कार्यक्रम है।
डीओटी की योजना सुविधा स्टोरों, खुदरा विक्रेताओं और अन्य व्यवसायों के साथ मिलकर लगभग 60 हाई-स्पीड चार्जिंग स्टेशन बनाने की है, जो वैकल्पिक ईंधन गलियारों के रूप में नामित राजमार्गों के किनारे लगभग 50 मील की दूरी पर स्थित होंगे।

इनमें अंतरराज्यीय राजमार्गों के साथ-साथ सात अमेरिकी राजमार्ग और स्टेट रूट 29 के कुछ हिस्से शामिल हैं।
प्रत्येक चार्जिंग स्टेशन में कम से कम चार हाई-स्पीड चार्जिंग पोर्ट होने चाहिए, और एएफसी चार्जिंग स्टेशन 24 घंटे, सप्ताह के सातों दिन उपलब्ध होना चाहिए।

राज्यपाल टोनी एवर्स द्वारा इस विधेयक पर हस्ताक्षर किए जाने की उम्मीद है, जो उनके 2023-2025 के बजट प्रस्ताव से विधायकों द्वारा हटाए गए प्रस्ताव के समान है। हालांकि, यह अभी स्पष्ट नहीं है कि पहले चार्जिंग स्टेशन कब बनाए जाएंगे।

जनवरी की शुरुआत में, परिवहन मंत्रालय ने चार्जिंग स्टेशन स्थापित करने के इच्छुक व्यवसाय मालिकों से प्रस्ताव एकत्र करना शुरू कर दिया।

परिवहन विभाग के एक प्रवक्ता ने पिछले महीने कहा था कि प्रस्ताव 1 अप्रैल तक जमा किए जाने चाहिए, जिसके बाद विभाग उनकी समीक्षा करेगा और "शीघ्र अनुदान प्राप्तकर्ताओं की पहचान करना शुरू कर देगा।"
NEVI कार्यक्रम का उद्देश्य देश भर में राजमार्गों और समुदायों के किनारे 500,000 इलेक्ट्रिक वाहन चार्जर स्थापित करना है। बुनियादी ढांचे को देश के आंतरिक दहन इंजनों से दूर जाने के संक्रमण में एक महत्वपूर्ण प्रारंभिक निवेश के रूप में देखा जाता है।
ड्राइवरों के लिए भरोसेमंद चार्जिंग नेटवर्क की कमी, जो तेज, सुलभ और विश्वसनीय हो, को विस्कॉन्सिन और पूरे देश में इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने में एक बड़ी बाधा के रूप में बताया गया है।
विस्कॉन्सिन के क्लीन क्लाइमेट, एनर्जी एंड एयर प्रोजेक्ट की निदेशक चेल्सी चैंडलर ने कहा, "राज्यव्यापी चार्जिंग नेटवर्क से अधिक ड्राइवरों को इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर रुख करने में मदद मिलेगी, जिससे वायु प्रदूषण और ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन में कमी आएगी और स्थानीय व्यवसायों के लिए अधिक अवसर पैदा होंगे। इससे रोजगार और अवसरों की भरमार होगी।"