विस्कॉन्सिन ईवी चार्जिंग स्टेशन विधेयक राज्य सीनेट से पारित

विस्कॉन्सिन में अंतरराज्यीय और राज्य राजमार्गों पर इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशनों का नेटवर्क बनाने का रास्ता साफ करने वाला एक विधेयक गवर्नर टोनी एवर्स को भेजा गया है।

राज्य सीनेट ने मंगलवार को एक विधेयक को मंज़ूरी दे दी जो राज्य के कानून में संशोधन करके चार्जिंग स्टेशन संचालकों को खुदरा मूल्य पर बिजली बेचने की अनुमति देगा। मौजूदा कानून के तहत, ऐसी बिक्री केवल विनियमित उपयोगिताओं तक ही सीमित है।
राज्य परिवहन विभाग को उच्च गति चार्जिंग स्टेशनों के स्वामित्व और संचालन वाली निजी कंपनियों को 78.6 मिलियन डॉलर की संघीय वित्तीय सहायता प्रदान करने की अनुमति देने के लिए कानून में बदलाव की आवश्यकता होगी।
राज्य को राष्ट्रीय इलेक्ट्रिक वाहन अवसंरचना कार्यक्रम के माध्यम से धन प्राप्त हुआ, लेकिन परिवहन विभाग इस धन को खर्च करने में असमर्थ रहा, क्योंकि राज्य का कानून गैर-उपयोगिताओं को बिजली की प्रत्यक्ष बिक्री पर प्रतिबंध लगाता है, जैसा कि NEVI कार्यक्रम के तहत अपेक्षित है।
इस कार्यक्रम में भाग लेने वाले इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशन संचालकों को मूल्य पारदर्शिता सुनिश्चित करने के लिए किलोवाट-घंटा या वितरित क्षमता के आधार पर बिजली बेचने की आवश्यकता होती है।
वर्तमान कानून के तहत, विस्कॉन्सिन में चार्जिंग स्टेशन संचालक ग्राहकों से केवल इस आधार पर शुल्क ले सकते हैं कि वाहन को चार्ज करने में कितना समय लगता है, जिससे चार्जिंग लागत और चार्जिंग समय के बारे में अनिश्चितता पैदा होती है।

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यह कार्यक्रम राज्यों को इन निधियों का उपयोग निजी उच्च गति चार्जिंग स्टेशनों की स्थापना की लागत का 80% तक कवर करने के लिए करने की अनुमति देता है, जो सभी प्रकार के वाहनों के लिए अनुकूल हैं।
इस धनराशि का उद्देश्य कम्पनियों को ऐसे समय में चार्जिंग स्टेशन स्थापित करने के लिए प्रोत्साहित करना है, जब इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने की गति तेज हो रही है, हालांकि कुल वाहनों में इनकी संख्या बहुत कम है।
2022 के अंत तक, जो कि राज्य-स्तरीय आँकड़े उपलब्ध होने का नवीनतम वर्ष है, विस्कॉन्सिन में कुल यात्री वाहनों के पंजीकरण में इलेक्ट्रिक वाहनों की हिस्सेदारी लगभग 2.8% थी। यानी 16,000 से भी कम कारें।
2021 से, राज्य परिवहन योजनाकार विस्कॉन्सिन इलेक्ट्रिक वाहन योजना पर काम कर रहे हैं, जो संघीय द्विदलीय बुनियादी ढांचा कानून के हिस्से के रूप में बनाया गया एक राज्य कार्यक्रम है।
डीओटी की योजना सुविधा स्टोरों, खुदरा विक्रेताओं और अन्य व्यवसायों के साथ मिलकर लगभग 60 उच्च गति चार्जिंग स्टेशन बनाने की है, जो वैकल्पिक ईंधन गलियारों के रूप में नामित राजमार्गों पर लगभग 50 मील की दूरी पर स्थित होंगे।

इनमें अंतरराज्यीय राजमार्गों के साथ-साथ सात अमेरिकी राजमार्ग और राज्य मार्ग 29 के कुछ हिस्से भी शामिल हैं।
प्रत्येक चार्जिंग स्टेशन में कम से कम चार हाई-स्पीड चार्जिंग पोर्ट होने चाहिए, और एएफसी चार्जिंग स्टेशन सप्ताह के सातों दिन, 24 घंटे उपलब्ध होना चाहिए।

उम्मीद है कि गवर्नर टोनी एवर्स इस विधेयक पर हस्ताक्षर करेंगे, जो सांसदों द्वारा उनके 2023-2025 के बजट प्रस्ताव से हटाए गए प्रस्ताव जैसा ही है। हालाँकि, अभी यह स्पष्ट नहीं है कि पहला चार्जिंग स्टेशन कब बनाया जाएगा।

जनवरी के प्रारम्भ में, परिवहन मंत्रालय ने चार्जिंग स्टेशन स्थापित करने के इच्छुक व्यवसाय मालिकों से प्रस्ताव एकत्र करना शुरू कर दिया।

परिवहन विभाग के प्रवक्ता ने पिछले महीने कहा था कि प्रस्ताव 1 अप्रैल तक प्रस्तुत किए जाने चाहिए, जिसके बाद विभाग उनकी समीक्षा करेगा और "अनुदान प्राप्तकर्ताओं की शीघ्र पहचान" शुरू करेगा।
NEVI कार्यक्रम का लक्ष्य देश भर के राजमार्गों और समुदायों में 500,000 इलेक्ट्रिक वाहन चार्जर स्थापित करना है। देश में आंतरिक दहन इंजनों से दूर जाने की दिशा में बुनियादी ढाँचे को एक महत्वपूर्ण प्रारंभिक निवेश के रूप में देखा जा रहा है।
ड्राइवरों के लिए विश्वसनीय चार्जिंग नेटवर्क का अभाव, जो तेज, सुलभ और विश्वसनीय हो, को विस्कॉन्सिन और पूरे देश में इलेक्ट्रिक वाहन अपनाने में एक बड़ी बाधा बताया गया है।
विस्कॉन्सिन की स्वच्छ जलवायु, ऊर्जा और वायु परियोजना की निदेशक चेल्सी चांडलर ने कहा, "राज्यव्यापी चार्जिंग नेटवर्क ज़्यादा ड्राइवरों को इलेक्ट्रिक वाहनों पर स्विच करने में मदद करेगा, जिससे वायु प्रदूषण और ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन कम होगा और साथ ही स्थानीय व्यवसायों के लिए ज़्यादा अवसर पैदा होंगे।" "बहुत सारी नौकरियाँ और अवसर।"