17 नवंबर 2023
रिपोर्ट्स के अनुसार, इस सप्ताह आयोजित जापान मोबिलिटी शो में बड़ी संख्या में इलेक्ट्रिक वाहन दिखाई दिए, लेकिन जापान में चार्जिंग सुविधाओं की गंभीर कमी का भी सामना करना पड़ रहा है।
ईनेचेंज लिमिटेड के आंकड़ों के अनुसार, जापान में औसतन प्रति 4,000 लोगों पर केवल एक चार्जिंग स्टेशन है, जबकि यूरोप, संयुक्त राज्य अमेरिका और चीन में यह अनुपात कहीं अधिक है, जहां प्रति 4,000 लोगों पर क्रमशः 500, संयुक्त राज्य अमेरिका में 600 और चीन में 1,800 चार्जिंग स्टेशन हैं।
जापान में चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की कमी का एक कारण पुरानी इमारतों को संशोधित करने की चुनौती है, क्योंकि अपार्टमेंट कॉम्प्लेक्स में चार्जर लगाने के लिए निवासियों की सहमति आवश्यक होती है। हालांकि, नए विकास परियोजनाओं में संभावित इलेक्ट्रिक वाहन मालिकों को आकर्षित करने के लिए चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर को सक्रिय रूप से बढ़ाया जा रहा है।
जापान में लंबी दूरी की इलेक्ट्रिक वाहन यात्रा करने वाले जापानी कार मालिकों को काफी चिंता होगी। कई राजमार्ग विश्राम स्थलों पर एक से तीन फास्ट चार्जिंग स्टेशन मौजूद हैं, लेकिन वे आमतौर पर भरे रहते हैं और वहां लंबी कतारें लगी रहती हैं।
हाल ही में हुए एक सर्वेक्षण में, जापानी उपभोक्ताओं ने इलेक्ट्रिक वाहन चार्जरों के प्रसार को लेकर अन्य किसी भी देश की तुलना में अधिक चिंता व्यक्त की, जिसमें लगभग 40% उत्तरदाताओं ने अपर्याप्त चार्जिंग बुनियादी ढांचे के बारे में चिंता जताई। इस समस्या के समाधान के लिए, जापानी सरकार ने 2030 तक पूरे देश में 300,000 इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशन बनाने के अपने लक्ष्य को दोगुना कर दिया है और इस वित्तीय वर्ष में ऑपरेटरों को 17.5 बिलियन येन (117 मिलियन डॉलर) प्रदान किए हैं। यह भारी सब्सिडी पिछले वित्तीय वर्ष की तुलना में तीन गुना अधिक है।
जापान की ऑटोमोबाइल कंपनियां भी इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर बदलाव को गति देने के लिए कदम उठा रही हैं। होंडा मोटर कंपनी की योजना 2040 तक पेट्रोल से चलने वाली कारों की बिक्री बंद करने की है, जबकि निसान मोटर कंपनी का लक्ष्य 2030 तक 19 इलेक्ट्रिक वाहनों सहित 27 इलेक्ट्रिक मॉडल लॉन्च करना है। टोयोटा मोटर कॉर्पोरेशन ने भी 2026 तक 15 लाख और 2030 तक 35 लाख बैटरी-इलेक्ट्रिक वाहन बेचने का महत्वाकांक्षी लक्ष्य रखा है।
पोस्ट करने का समय: 8 नवंबर 2023
