थाईलैंड, लाओस, सिंगापुर और इंडोनेशिया जैसे दक्षिणपूर्वी एशियाई देशों की सड़कों पर, "मेड इन चाइना" की एक वस्तु लोकप्रिय हो रही है, और वह है चीन के इलेक्ट्रिक वाहन।
पीपुल्स डेली ओवरसीज नेटवर्क के अनुसार, चीन के इलेक्ट्रिक वाहनों ने अंतरराष्ट्रीय बाजार में ज़बरदस्त पैठ बनाई है और दक्षिण-पूर्व एशिया में इनकी बाजार हिस्सेदारी में हाल के वर्षों में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है, जो लगभग 75% तक पहुंच गई है। विश्लेषकों का कहना है कि उच्च गुणवत्ता वाले और किफायती उत्पाद, कंपनियों की स्थानीयकरण रणनीतियाँ, पर्यावरण-अनुकूल यात्रा की बढ़ती मांग और इसके परिणामस्वरूप मिलने वाला नीतिगत समर्थन दक्षिण-पूर्व एशिया में चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों की सफलता के प्रमुख कारक हैं।
लाओस की राजधानी वियनतियाने की सड़कों पर एसएआईसी, बीवाईडी और नेझा जैसी चीनी कंपनियों द्वारा निर्मित इलेक्ट्रिक वाहन हर जगह दिखाई देते हैं। उद्योग जगत के जानकारों का कहना है, "वियनतियाने चीनी निर्मित इलेक्ट्रिक वाहनों की एक प्रदर्शनी की तरह है।"
सिंगापुर में, BYD सबसे अधिक बिकने वाला इलेक्ट्रिक कार ब्रांड है और वर्तमान में इसकी सात शाखाएँ हैं, साथ ही दो से तीन और स्टोर खोलने की योजना है। फिलीपींस में, BYD को इस वर्ष 20 से अधिक नए डीलरों को जोड़ने की उम्मीद है। इंडोनेशिया में, वुलिंग मोटर्स के पहले नए ऊर्जा वैश्विक मॉडल "एयर ईवी" ने अच्छा प्रदर्शन किया, जिसकी बिक्री 2023 में 65.2% बढ़ी और यह इंडोनेशिया में दूसरा सबसे अधिक बिकने वाला इलेक्ट्रिक वाहन ब्रांड बन गया।
दक्षिणपूर्व एशिया में इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री के मामले में थाईलैंड सबसे आगे है। 2023 में, थाईलैंड के इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में चीनी ऑटोमोबाइल निर्माताओं की हिस्सेदारी लगभग 80% थी। थाईलैंड में उस वर्ष के तीन सबसे लोकप्रिय इलेक्ट्रिक कार ब्रांड चीन के ही हैं, जिनमें BYD, Nezha और SAIC MG शामिल हैं।
विश्लेषकों का मानना है कि दक्षिणपूर्व एशिया में चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों की सफलता के लिए कई कारक जिम्मेदार हैं। उत्पाद की उन्नत तकनीक और नवीन विशेषताओं, बेहतर आराम और विश्वसनीय सुरक्षा के अलावा, चीनी कंपनियों के स्थानीयकरण के प्रयास और स्थानीय नीतिगत समर्थन भी महत्वपूर्ण हैं।
थाईलैंड में, चीनी इलेक्ट्रिक कार निर्माताओं ने स्थानीय कंपनियों के साथ साझेदारी की है। उदाहरण के लिए, बीवाईडी ने रेवर ऑटोमोटिव कंपनी के साथ सहयोग किया है और उसे थाईलैंड में बीवाईडी का एकमात्र डीलर बनाया है। रेवर ऑटोमोटिव को सियाम ऑटोमोटिव ग्रुप का समर्थन प्राप्त है, जिसे "थाईलैंड की कारों का बादशाह" कहा जाता है। इसी तरह, एसएआईसी मोटर ने थाईलैंड की सबसे बड़ी निजी कंपनी, चारोएन पोकफांड ग्रुप के साथ साझेदारी करके थाईलैंड में इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री शुरू की है।
स्थानीय कंपनियों के साथ साझेदारी करके, चीनी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता स्थानीय कंपनियों के सुस्थापित खुदरा नेटवर्क का लाभ उठा सकते हैं। इसके अलावा, वे स्थानीय पेशेवरों को नियुक्त करके ऐसी विपणन रणनीतियाँ तैयार करवा सकते हैं जो थाईलैंड की राष्ट्रीय परिस्थितियों के लिए सबसे उपयुक्त हों।
थाई बाज़ार में प्रवेश करने वाली लगभग सभी चीनी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता कंपनियों ने अपनी उत्पादन लाइनों को स्थानीय स्तर पर विकसित कर लिया है या ऐसा करने के लिए प्रतिबद्ध हैं। दक्षिण-पूर्व एशिया में उत्पादन केंद्र स्थापित करने से न केवल चीनी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माताओं के स्थानीय उत्पादन और वितरण खर्चों में कमी आएगी, बल्कि उनकी दृश्यता और प्रतिष्ठा में भी सुधार होगा।
पर्यावरण-अनुकूल यात्रा की अवधारणा से प्रेरित होकर, थाईलैंड, वियतनाम और इंडोनेशिया जैसे दक्षिण-पूर्वी एशियाई देश महत्वाकांक्षी लक्ष्य और नीतियां बना रहे हैं। उदाहरण के लिए, थाईलैंड का लक्ष्य 2030 तक नए कार उत्पादन में शून्य-उत्सर्जन वाहनों की हिस्सेदारी 30% तक पहुंचाना है। लाओस सरकार ने 2030 तक देश के कुल वाहन बेड़े में कम से कम 30% इलेक्ट्रिक वाहनों की हिस्सेदारी का लक्ष्य रखा है और इसके लिए कर छूट जैसे प्रोत्साहन उपाय तैयार किए हैं। इंडोनेशिया का उद्देश्य इलेक्ट्रिक वाहन और बैटरी निर्माण के लिए सब्सिडी और कर छूट के माध्यम से निवेश आकर्षित करके 2027 तक इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी का अग्रणी उत्पादक बनना है।
विश्लेषकों ने बताया कि दक्षिणपूर्व एशियाई देश चीनी इलेक्ट्रिक वाहन कंपनियों को सक्रिय रूप से आकर्षित कर रहे हैं, ताकि प्रौद्योगिकी के लिए बाजार पहुंच के बदले स्थापित चीनी कंपनियों के साथ सहयोग कर सकें और अपने स्वयं के इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग का तेजी से विकास कर सकें।
पोस्ट करने का समय: 20 मार्च 2024