Dangane da bayanai daga kungiyar masu kera motoci ta Turai (ACEA), an sayar da jimillar motocin lantarki kusan 559,700 a cikin kasashen Turai 30 daga watan Janairu zuwa Afrilu, 2023, karuwar kashi 37 cikin dari a duk shekara. Idan aka kwatanta, tallace-tallacen motocin mai a cikin wannan lokacin ya kasance raka'a 550,400 kawai, ƙasa da kashi 0.5% a shekara.
Nahiyar Turai ita ce yanki na farko da ya fara kirkiro injinan mai, kuma nahiyar turai da ke karkashin kasashen yammacin turai, ta kasance kasa ce mai farin ciki da sayar da motocin mai, wanda ya kai kaso mafi tsoka na dukkan nau'ikan motocin da ake sayarwa. Yanzu a wannan kasa, sayar da motoci masu amfani da wutar lantarki ya samu koma baya.
Wannan dai ba shi ne karon farko da motoci masu amfani da wutar lantarki ke fitar da mai a Turai ba. A cewar jaridar Financial Times, siyar da motocin lantarki a Turai ya zarce nau'ikan mai a karon farko a watan Disamba na 2021, yayin da direbobi sukan zabi motocin da ake ba da tallafin wutar lantarki a kan mai da ya rutsa da su cikin badakalar hayaki. Bayanan kasuwa da manazarta suka bayar a lokacin sun nuna cewa fiye da kashi biyar na sababbin motocin da ake sayar da su a kasuwannin Turai 18, ciki har da Birtaniya, ana amfani da su ne gaba daya ta hanyar batura, yayin da motocin mai da suka hada da nau'in mai, ke da kasa da kashi 19% na jimlar tallace-tallace. .
Siyar da motocin man fetur na raguwa sannu a hankali tun bayan da kamfanin Volkswagen ya bayyana cewa ya yi magudin gwajin fitar da motocin mai miliyan 11 a shekarar 2015. A lokacin, samfurin man fetur ya kai fiye da rabin motocin da aka kawo a kasashen Turai 18 da aka gudanar da binciken.
Bacin ran masu amfani da Volkswagen ba shine babban abin da ya shafi kasuwar motoci ba, kuma siyar da motocin mai ya ci gaba da samun cikakkiyar fa'ida akan motocin lantarki a cikin shekaru masu zuwa. Kwanan nan kamar shekarar 2019, siyar da motocin lantarki a Turai raka'a 360,200 ne kawai, wanda ke lissafin kashi ɗaya bisa uku na siyar da motocin mai.
Sai dai a shekarar 2022, an sayar da motocin mai da yawansu ya kai pc 1,637,800 a Turai, sannan an sayar da motoci masu amfani da wutar lantarki guda 1,577,100, kuma tazarar dake tsakanin su ya kai kusan motoci 60,000.
Sake dawo da siyar da motocin lantarki ya samo asali ne saboda dokokin Tarayyar Turai don rage hayakin carbon da tallafin gwamnati ga motocin lantarki a ƙasashen Turai. Kungiyar Tarayyar Turai ta sanar da haramta sayar da sabbin motoci masu kone-kone na cikin gida da ke amfani da man fetur ko man fetur daga shekara ta 2035 sai dai idan ba a yi amfani da "e-fuels" mafi dacewa da muhalli ba.
Man fetur na lantarki kuma an san shi da man fetur na roba, man fetur mai tsaka-tsakin carbon, albarkatun kasa kawai hydrogen da carbon dioxide. Ko da yake wannan man fetur yana samar da ƙarancin gurɓataccen gurɓataccen yanayi a cikin samarwa da fitarwa fiye da man fetur da man fetur, farashin samarwa yana da yawa, kuma yana buƙatar goyon bayan makamashi mai yawa, kuma ci gaban yana tafiyar hawainiya a cikin gajeren lokaci.
Matsin tsauraran ka'idoji ya tilasta wa masu kera motoci a Turai sayar da motocin da ba sa fitar da hayaki, yayin da manufofi da ka'idojin bayar da tallafi ke kara zaburar da masu amfani da wutar lantarkin.
Za mu iya tsammanin girma ko fashewar haɓakar motocin lantarki a nan gaba a cikin EU. Tunda ana buƙatar cajin kowace motar lantarki kafin amfani da ita, ana iya sa ran haɓakar girma ko fashewar cajar EV ko tashoshi na caji.
Lokacin aikawa: Juni-12-2023
