વિસ્કોન્સિન માટે આંતરરાજ્ય અને રાજ્ય ધોરીમાર્ગો પર ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જિંગ સ્ટેશનનું નેટવર્ક બનાવવાનો માર્ગ સાફ કરતું બિલ ગવર્નર ટોની એવર્સને મોકલવામાં આવ્યું છે.
રાજ્યની સેનેટે મંગળવારે એક બિલને મંજૂરી આપી હતી જે ચાર્જિંગ સ્ટેશન ઓપરેટરોને છૂટક પર વીજળી વેચવાની મંજૂરી આપવા માટે રાજ્યના કાયદામાં સુધારો કરશે. વર્તમાન કાયદા હેઠળ, આવા વેચાણ નિયંત્રિત ઉપયોગિતાઓ સુધી મર્યાદિત છે.
રાજ્યના પરિવહન વિભાગને હાઇ-સ્પીડ ચાર્જિંગ સ્ટેશનની માલિકી અને સંચાલન કરતી ખાનગી કંપનીઓને ફેડરલ નાણાકીય સહાયમાં $78.6 મિલિયન પ્રદાન કરવાની મંજૂરી આપવા માટે કાયદામાં ફેરફાર કરવાની જરૂર પડશે.
રાજ્યને નેશનલ ઈલેક્ટ્રિક વ્હીકલ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોગ્રામ દ્વારા ભંડોળ પ્રાપ્ત થયું હતું, પરંતુ પરિવહન વિભાગ ભંડોળનો ખર્ચ કરવામાં અસમર્થ હતો કારણ કે રાજ્યનો કાયદો NEVI પ્રોગ્રામની જરૂરિયાત મુજબ, બિન-ઉપયોગિતાઓને વીજળીના સીધા વેચાણ પર પ્રતિબંધ મૂકે છે.
પ્રોગ્રામમાં ભાગ લેનાર ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ ચાર્જિંગ સ્ટેશન ઓપરેટરોને કિંમતની પારદર્શિતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે કિલોવોટ-કલાક અથવા વિતરિત ક્ષમતાના આધારે વીજળી વેચવાની જરૂર છે.
વર્તમાન કાયદા હેઠળ, વિસ્કોન્સિનમાં ચાર્જિંગ સ્ટેશન ઓપરેટરો માત્ર વાહનને ચાર્જ કરવામાં કેટલો સમય લે છે તેના આધારે ગ્રાહકો પાસેથી ચાર્જ લઈ શકે છે, ચાર્જિંગ ખર્ચ અને ચાર્જિંગ સમય વિશે અનિશ્ચિતતા ઊભી કરે છે.
વધુ વાંચો: સોલાર ફાર્મ્સથી ઇલેક્ટ્રિક વાહનો સુધી: 2024 વિસ્કોન્સિનના સ્વચ્છ ઊર્જામાં સંક્રમણ માટે વ્યસ્ત વર્ષ હશે.
આ પ્રોગ્રામ રાજ્યોને આ ભંડોળનો ઉપયોગ ખાનગી હાઈ-સ્પીડ ચાર્જિંગ સ્ટેશનો સ્થાપિત કરવાના ખર્ચના 80% સુધી આવરી લેવા માટે પરવાનગી આપે છે જે તમામ પ્રકારના વાહનો સાથે સુસંગત છે.
આ ભંડોળનો હેતુ એવા સમયે કંપનીઓને ચાર્જિંગ સ્ટેશનો સ્થાપિત કરવા પ્રોત્સાહિત કરવાનો છે જ્યારે ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને અપનાવવાની પ્રક્રિયા ઝડપી બની રહી છે, તેમ છતાં તે તમામ વાહનોનો માત્ર એક નાનો હિસ્સો ધરાવે છે.
2022 ના અંત સુધીમાં, રાજ્ય-સ્તરનો ડેટા ઉપલબ્ધ છે તે તાજેતરના વર્ષ, વિસ્કોન્સિનમાં તમામ પેસેન્જર વાહન નોંધણીઓમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનો હિસ્સો લગભગ 2.8% હતો. તે 16,000 કાર કરતાં ઓછી છે.
2021 થી, રાજ્ય પરિવહન આયોજકો વિસ્કોન્સિન ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ પ્લાન પર કામ કરી રહ્યા છે, જે ફેડરલ દ્વિપક્ષીય ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર કાયદાના ભાગ રૂપે બનાવવામાં આવેલ રાજ્ય કાર્યક્રમ છે.
DOT ની યોજના લગભગ 60 હાઇ-સ્પીડ ચાર્જિંગ સ્ટેશનો બનાવવા માટે સુવિધા સ્ટોર્સ, રિટેલર્સ અને અન્ય વ્યવસાયો સાથે કામ કરવાની છે જે વૈકલ્પિક ઇંધણ કોરિડોર તરીકે નિયુક્ત હાઇવે સાથે લગભગ 50 માઇલના અંતરે સ્થિત હશે.
આમાં આંતરરાજ્ય ધોરીમાર્ગો તેમજ સાત યુએસ હાઈવે અને રાજ્ય માર્ગ 29 ના ભાગોનો સમાવેશ થાય છે.
દરેક ચાર્જિંગ સ્ટેશનમાં ઓછામાં ઓછા ચાર હાઇ-સ્પીડ ચાર્જિંગ પોર્ટ હોવા જોઈએ, અને AFC ચાર્જિંગ સ્ટેશન અઠવાડિયાના 7 દિવસ દિવસના 24 કલાક ઉપલબ્ધ હોવું જોઈએ.
ગવર્નમેન્ટ ટોની એવર્સ બિલ પર હસ્તાક્ષર કરે તેવી અપેક્ષા છે, જે તેના 2023-2025ના બજેટ દરખાસ્તમાંથી ધારાસભ્યોએ દૂર કરેલા પ્રસ્તાવને પ્રતિબિંબિત કરે છે. જોકે, હજુ એ સ્પષ્ટ નથી થયું કે પ્રથમ ચાર્જિંગ સ્ટેશન ક્યારે બનાવવામાં આવશે.
જાન્યુઆરીની શરૂઆતમાં, પરિવહન મંત્રાલયે ચાર્જિંગ સ્ટેશન સ્થાપિત કરવા ઈચ્છતા વ્યવસાય માલિકો પાસેથી દરખાસ્તો એકત્રિત કરવાનું શરૂ કર્યું.
પરિવહન વિભાગના પ્રવક્તાએ ગયા મહિને જણાવ્યું હતું કે દરખાસ્તો 1 એપ્રિલ સુધીમાં સબમિટ કરવી આવશ્યક છે, ત્યારબાદ વિભાગ તેમની સમીક્ષા કરશે અને "તત્કાલ ગ્રાન્ટ પ્રાપ્તકર્તાઓને ઓળખવાનું શરૂ કરશે."
NEVI પ્રોગ્રામનો ધ્યેય સમગ્ર દેશમાં હાઇવે અને સમુદાયોમાં 500,000 ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જર બનાવવાનો છે. આંતરિક કમ્બશન એન્જિનથી દૂર દેશના સંક્રમણમાં ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને પ્રારંભિક પ્રારંભિક રોકાણ તરીકે જોવામાં આવે છે.
વિશ્વસનીય ચાર્જિંગ નેટવર્કનો અભાવ કે જેના પર ડ્રાઇવરો ભરોસો કરી શકે તે ઝડપી, સુલભ અને ભરોસાપાત્ર છે તે વિસ્કોન્સિન અને સમગ્ર દેશમાં ઇલેક્ટ્રિક વાહન અપનાવવામાં મુખ્ય અવરોધ તરીકે ટાંકવામાં આવ્યું છે.
"રાજ્યવ્યાપી ચાર્જિંગ નેટવર્ક વધુ ડ્રાઇવરોને ઇલેક્ટ્રિક વાહનો તરફ સ્વિચ કરવામાં મદદ કરશે, સ્થાનિક વ્યવસાયો માટે વધુ તકો ઊભી કરીને વાયુ પ્રદૂષણ અને ગ્રીનહાઉસ ગેસ ઉત્સર્જન ઘટાડવામાં મદદ કરશે," વિસ્કોન્સિનના ક્લીન ક્લાઇમેટ, એનર્જી અને એર પ્રોજેક્ટના ડિરેક્ટર ચેલ્સિયા ચાંડલરે જણાવ્યું હતું. "ઘણી બધી નોકરીઓ અને તકો."
પોસ્ટ સમય: જુલાઈ-30-2024
