દક્ષિણ આફ્રિકાએ “ઇલેક્ટ્રિક વાહનો પર શ્વેતપત્ર” બહાર પાડ્યું, ચીનના ચાર્જિંગ સ્ટેશનની નિકાસની સંભાવનાઓ ઉજ્જવળ છે

દક્ષિણ આફ્રિકાના બજારમાં ચાઇનીઝ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના વિકાસ પર શ્વેતપત્રની અસર વિશે વાત કરતી વખતે, લિયુ યુને ધ્યાન દોર્યું હતું કે દક્ષિણ આફ્રિકાના બજારમાં પ્રવેશવા માંગતા ચાઇનીઝ ઇલેક્ટ્રિક વાહન ઉત્પાદકો માટે, શ્વેતપત્રનું પ્રકાશન અનુકૂળ છે. વિકાસ પર્યાવરણ અને ઉત્પાદકોને અનુકૂલન માટે તેમની તૈયારીઓને ઝડપી બનાવવા માટે સંકેત આપે છે. સ્થાનિક બજાર માટે નવી ઊર્જા ઉત્પાદનો.
લિયુ યુને કહ્યું કે દક્ષિણ આફ્રિકામાં ઈલેક્ટ્રિક વાહનોને પ્રોત્સાહન આપવા માટે હજુ પણ કેટલાક પડકારો છે. સૌપ્રથમ પોષણક્ષમતાનો મુદ્દો છે. ટેરિફમાં કોઈ ઘટાડો કરવામાં આવ્યો ન હોવાથી, ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની કિંમત ઇંધણવાળા વાહનો કરતા વધારે છે. બીજી શ્રેણીની ચિંતા છે. ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર સુવિધાઓ મર્યાદિત હોવાથી અને હાલમાં ખાનગી કંપનીઓ દ્વારા સંચાલિત હોવાથી, ગ્રાહકો સામાન્ય રીતે અપૂરતી શ્રેણી વિશે ચિંતા કરે છે. ત્રીજું પાવર સંસાધનોના સંદર્ભમાં છે, દક્ષિણ આફ્રિકા મુખ્યત્વે તેના મુખ્ય ઉર્જા સ્ત્રોત તરીકે અશ્મિભૂત ઊર્જા પર આધાર રાખે છે, અને ગ્રીન એનર્જી સપ્લાયર્સ મર્યાદિત છે. હાલમાં, દક્ષિણ આફ્રિકા લેવલ 4 અથવા તેનાથી ઉપરના પાવર લોડ ઘટાડવાના પગલાંનો સામનો કરી રહ્યું છે. વૃદ્ધ પાવર જનરેશન બેઝ સ્ટેશનને પરિવર્તન માટે મોટી રકમની જરૂર પડે છે, પરંતુ સરકાર આ વિશાળ ખર્ચને પોષી શકે તેમ નથી.
લિયુ યુને વધુમાં ઉમેર્યું હતું કે દક્ષિણ આફ્રિકા નવા ઉર્જા વાહનોના વિકાસમાં ચીનના સંબંધિત અનુભવમાંથી શીખી શકે છે, જેમ કે સરકારી માળખાકીય સુવિધાઓનું નિર્માણ, બજારનું અનુકૂળ વાતાવરણ બનાવવા માટે સ્થાનિક પાવર ગ્રીડ સિસ્ટમમાં સુધારો કરવો, કાર્બન ક્રેડિટ નીતિઓ જેવા ઉત્પાદન પ્રોત્સાહનો પૂરા પાડવા, કોર્પોરેટ ટેક્સ ઘટાડવા. , અને ગ્રાહકોને લક્ષ્ય બનાવવું. ખરીદી કર મુક્તિ અને અન્ય વપરાશ પ્રોત્સાહનો પ્રદાન કરો.