જર્મનીના પરિવહન મંત્રાલયે જણાવ્યું હતું કે ઘરો અને વ્યવસાયો માટે ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જિંગ પોઈન્ટની સંખ્યામાં વધારો કરવા માટે દેશ સબસિડીમાં 900 મિલિયન યુરો ($983 મિલિયન) સુધીની ફાળવણી કરશે.
જર્મની, યુરોપની સૌથી મોટી અર્થવ્યવસ્થા, હાલમાં લગભગ 90,000 સાર્વજનિક ચાર્જિંગ પોઈન્ટ ધરાવે છે અને 2045 સુધીમાં દેશ કાર્બન ન્યુટ્રલ થવાના લક્ષ્ય સાથે, ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને અપનાવવાના પ્રયાસના ભાગરૂપે તેને 2030 સુધીમાં 1 મિલિયન સુધી વધારવાની યોજના ધરાવે છે.
KBA, જર્મનીની ફેડરલ મોટર ઓથોરિટી અનુસાર, એપ્રિલના અંતમાં દેશના રસ્તાઓ પર લગભગ 1.2 મિલિયન શુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો હતા, જે 2030 સુધીમાં તેના 15 મિલિયનના લક્ષ્યાંકથી પણ નીચે છે. ઊંચી કિંમતો, મર્યાદિત શ્રેણી અને ચાર્જિંગ સ્ટેશનનો અભાવ, ખાસ કરીને ગ્રામીણ વિસ્તારોમાં, EV વેચાણ ઝડપથી ન વધવાના મુખ્ય કારણો તરીકે ટાંકવામાં આવે છે.
જર્મન પરિવહન મંત્રાલયે જણાવ્યું હતું કે તે ટૂંક સમયમાં ખાનગી ઘરો અને વ્યવસાયોને તેમના પોતાના પાવર સ્ત્રોતોનો ઉપયોગ કરીને ચાર્જિંગ સ્ટેશન બનાવવા માટે ટેકો આપવા માટે બે ભંડોળ યોજનાઓ શરૂ કરશે. આ પાનખરની શરૂઆત કરીને, મંત્રાલયે જણાવ્યું હતું કે તે ખાનગી રહેણાંક ઇમારતોમાં વીજળીમાં આત્મનિર્ભરતાને પ્રોત્સાહન આપવા માટે 500 મિલિયન યુરો સુધીની સબસિડી ઓફર કરશે, જો કે રહેવાસીઓ પહેલેથી જ ઇલેક્ટ્રિક કાર ધરાવે છે.
આગામી ઉનાળાથી, જર્મન પરિવહન મંત્રાલય એવી કંપનીઓ માટે વધારાના 400 મિલિયન યુરો પણ અલગ રાખશે જે ઇલેક્ટ્રિક કોમર્શિયલ વાહનો અને ટ્રકો માટે ઝડપી ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર બનાવવા માંગે છે. જર્મન સરકારે સમગ્ર દેશમાં ઈલેક્ટ્રિક વ્હીકલ ચાર્જિંગ સ્ટેશનોની સંખ્યા ઝડપથી વધારવા માટે ત્રણ વર્ષમાં 6.3 બિલિયન યુરો ખર્ચવાની યોજના ઓક્ટોબરમાં મંજૂર કરી હતી. પરિવહન મંત્રાલયના પ્રવક્તાએ જણાવ્યું હતું કે 29 જૂને જાહેર કરાયેલ સબસિડી યોજના તે ભંડોળ ઉપરાંત હતી.
આ અર્થમાં, વિદેશી ચાર્જિંગ થાંભલાઓની વૃદ્ધિ એક વિશાળ ફાટી નીકળવાના સમયગાળાની શરૂઆત કરી રહી છે, અને ચાર્જિંગ થાંભલાઓ દસ વર્ષમાં દસ ગણી ઝડપી વૃદ્ધિની શરૂઆત કરશે.
પોસ્ટ સમય: જુલાઈ-19-2023
