થાઈલેન્ડ, લાઓસ, સિંગાપોર અને ઈન્ડોનેશિયા જેવા દક્ષિણપૂર્વ એશિયાઈ દેશોની શેરીઓમાં એક આઈટમ "મેઈડ ઈન ચાઈના" લોકપ્રિય થઈ રહી છે અને તે છે ચીનના ઇલેક્ટ્રિક વાહનો.
પીપલ્સ ડેઈલી ઓવરસીઝ નેટવર્ક અનુસાર, ચીનના ઈલેક્ટ્રિક વાહનોએ આંતરરાષ્ટ્રીય બજારમાં મોટો ધસારો કર્યો છે અને દક્ષિણપૂર્વ એશિયામાં તેમનો બજાર હિસ્સો તાજેતરના વર્ષોમાં નોંધપાત્ર રીતે વધ્યો છે, જે લગભગ 75% જેટલો છે. વિશ્લેષકો નિર્દેશ કરે છે કે ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા અને સસ્તું ઉત્પાદનો, કોર્પોરેટ સ્થાનિકીકરણ વ્યૂહરચના, ગ્રીન ટ્રાવેલની માંગ અને ત્યારપછીના પોલિસી સપોર્ટ એ દક્ષિણપૂર્વ એશિયામાં ચીની ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની સફળતાની ચાવી છે.
લાઓસની રાજધાની વિએન્ટિયાની શેરીઓમાં, SAIC, BYD અને Nezha જેવી ચીની કંપનીઓ દ્વારા ઉત્પાદિત ઇલેક્ટ્રિક વાહનો દરેક જગ્યાએ જોઈ શકાય છે. ઉદ્યોગના આંતરિક સૂત્રોએ કહ્યું: "વિએન્ટિઆન એ ચાઇનીઝ નિર્મિત ઇલેક્ટ્રિક વાહનો માટેના પ્રદર્શન જેવું છે."
સિંગાપોરમાં, BYD સૌથી વધુ વેચાતી ઇલેક્ટ્રિક કાર બ્રાન્ડ છે અને હાલમાં તેની સાત શાખાઓ છે, જેમાં વધુ બેથી ત્રણ સ્ટોર ખોલવાની યોજના છે. ફિલિપાઇન્સમાં, BYD આ વર્ષે 20 થી વધુ નવા ડીલરો ઉમેરવાની આશા રાખે છે. ઇન્ડોનેશિયામાં, વુલિંગ મોટર્સના પ્રથમ નવા એનર્જી ગ્લોબલ મોડલ "એર ઇવ" એ સારું પ્રદર્શન કર્યું હતું, જેમાં 2023માં વેચાણમાં 65.2% વધારો થયો હતો, જે ઇન્ડોનેશિયામાં બીજા નંબરની સૌથી વધુ ખરીદાતી ઇલેક્ટ્રિક વાહન બ્રાન્ડ બની હતી.
દક્ષિણપૂર્વ એશિયામાં સૌથી વધુ સંખ્યામાં ઈલેક્ટ્રિક વાહનોના વેચાણ ધરાવતો દેશ થાઈલેન્ડ છે. 2023 માં, ચાઇનીઝ ઓટોમેકર્સ થાઇલેન્ડના ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના બજાર હિસ્સામાં લગભગ 80% હિસ્સો ધરાવે છે. થાઈલેન્ડની વર્ષની ત્રણ સૌથી લોકપ્રિય ઇલેક્ટ્રિક કાર બ્રાન્ડ્સ તમામ ચીનની છે, જેમ કે BYD, Nezha અને SAIC MG.
વિશ્લેષકો માને છે કે દક્ષિણપૂર્વ એશિયામાં ચાઇનીઝ ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની સફળતા માટે ઘણા પરિબળો જવાબદાર છે. અદ્યતન ટેક્નોલોજી અને ઉત્પાદનના જ નવીન કાર્યો, સારી આરામ અને વિશ્વસનીય સલામતી ઉપરાંત, ચીની કંપનીઓના સ્થાનિકીકરણના પ્રયાસો અને સ્થાનિક નીતિ સમર્થન પણ મહત્વપૂર્ણ છે.
થાઇલેન્ડમાં, ચાઇનીઝ ઇલેક્ટ્રિક કાર ઉત્પાદકોએ જાણીતી સ્થાનિક કંપનીઓ સાથે ભાગીદારી કરી છે. ઉદાહરણ તરીકે, BYD એ રેવર ઓટોમોટિવ કંપની સાથે સહકાર આપ્યો છે અને તેને થાઈલેન્ડમાં BYD ના વિશિષ્ટ ડીલર તરીકે નિયુક્ત કર્યા છે. રેવર ઓટોમોટિવને સિયામ ઓટોમોટિવ ગ્રૂપનું સમર્થન છે, જે "થાઈલેન્ડની કારના રાજા" તરીકે ઓળખાય છે. SAIC મોટરે થાઈલેન્ડમાં ઈલેક્ટ્રિક વાહનો વેચવા માટે થાઈલેન્ડની સૌથી મોટી ખાનગી કંપની ચારોન પોકફંડ ગ્રુપ સાથે ભાગીદારી કરી છે.
સ્થાનિક સમૂહો સાથે ભાગીદારી કરીને, ચાઈનીઝ ઇલેક્ટ્રિક વાહન ઉત્પાદકો સ્થાનિક કંપનીઓના પરિપક્વ રિટેલ નેટવર્કનો લાભ લઈ શકે છે. વધુમાં, તેઓ થાઈલેન્ડની રાષ્ટ્રીય પરિસ્થિતિઓને શ્રેષ્ઠ અનુરૂપ માર્કેટિંગ વ્યૂહરચનાઓ ડિઝાઇન કરવા માટે સ્થાનિક વ્યાવસાયિકોને નોકરીએ રાખી શકે છે.
થાઈ માર્કેટમાં પ્રવેશતા લગભગ તમામ ચાઈનીઝ ઈલેક્ટ્રિક વાહન ઉત્પાદકોએ તેમની પ્રોડક્શન લાઈન્સનું સ્થાનિકીકરણ અથવા સ્થાનિકીકરણ કરવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે. દક્ષિણપૂર્વ એશિયામાં ઉત્પાદન આધાર સ્થાપિત કરવાથી ચાઈનીઝ ઈલેક્ટ્રિક વાહન ઉત્પાદકો માટે સ્થાનિક ઉત્પાદન અને વિતરણ ખર્ચમાં ઘટાડો થશે જ, પરંતુ તેમની દૃશ્યતા અને પ્રતિષ્ઠા સુધારવામાં પણ મદદ મળશે.
ગ્રીન ટ્રાવેલના ખ્યાલથી પ્રેરિત, થાઈલેન્ડ, વિયેતનામ અને ઈન્ડોનેશિયા જેવા દક્ષિણપૂર્વ એશિયાના દેશો મહત્વાકાંક્ષી લક્ષ્યો અને નીતિઓ ઘડી રહ્યા છે. ઉદાહરણ તરીકે, થાઈલેન્ડ 2030 સુધીમાં નવી કારના ઉત્પાદનમાં 30% હિસ્સો શૂન્ય-ઉત્સર્જન વાહનો બનાવવાનો પ્રયત્ન કરે છે. લાઓ સરકારે 2030 સુધીમાં દેશના કારના કાફલામાં ઓછામાં ઓછા 30% હિસ્સો ધરાવતા ઇલેક્ટ્રિક વાહનોનું લક્ષ્ય નક્કી કર્યું છે, અને પ્રોત્સાહનો ઘડ્યા છે. જેમ કે કર પ્રોત્સાહનો. ઇન્ડોનેશિયાએ ઇલેક્ટ્રિક વાહન અને બેટરી ઉત્પાદન માટે સબસિડી અને ટેક્સ બ્રેક્સ દ્વારા રોકાણ આકર્ષીને 2027 સુધીમાં EV બેટરીના અગ્રણી ઉત્પાદક બનવાનું લક્ષ્ય રાખ્યું છે.
વિશ્લેષકોએ ધ્યાન દોર્યું હતું કે દક્ષિણપૂર્વ એશિયાના દેશો ચાઈનીઝ ઈલેક્ટ્રિક વાહન કંપનીઓને સક્રિયપણે આકર્ષિત કરી રહ્યા છે, ટેક્નોલોજી માટે માર્કેટ એક્સેસના બદલામાં સ્થાપિત ચીની કંપનીઓને સહકાર આપવાની આશામાં છે, જેથી તેમના પોતાના ઇલેક્ટ્રિક વાહન ઉદ્યોગનો ઝડપી વિકાસ હાંસલ કરી શકાય.
પોસ્ટ સમય: માર્ચ-20-2024
