Impulsado por vehículos de nova enerxía, a taxa de crecemento da industria das estacións de carga de China segue acelerándose. Espérase que o desenvolvemento da industria das estacións de carga se acelere de novo nos próximos anos. As razóns son as seguintes:
1) a taxa de penetración de vehículos de nova enerxía en China aumentará aínda máis e pode chegar ao 45% en 2025;
2) a relación vehículo-estación diminuirá aínda máis de 2,5:1 a 2:1;
3) Os países europeos e americanos seguen aumentando o apoio ás políticas para os vehículos de nova enerxía, e espérase que os mercados europeo e estadounidense manteñan altas taxas de crecemento no futuro;
4) a proporción de vehículo a pila nos países europeos e americanos aínda é alta, e hai un gran marxe para o descenso.
Neste contexto, as empresas chinesas buscan activamente entrar nos mercados europeo e americano, e espérase que aumenten a súa cota de mercado global cun alto custo.
O rápido crecemento das vendas de vehículos de nova enerxía é a principal razón do crecemento das estacións de carga. Nos últimos anos, a industria de vehículos de nova enerxía de China entrou nunha etapa de desenvolvemento rápido a grande escala e de alta calidade, e a principal forza motriz do desenvolvemento da industria pasou das políticas gobernamentais á demanda do mercado. A tecnoloxía dos vehículos de nova enerxía está a madurar cada vez máis e o número de vehículos eléctricos puros segue aumentando. A partir de 2022, o volume de vendas de vehículos eléctricos puros subiu a 5,365 millóns e o número de vehículos alcanzou os 13,1 millóns. Segundo a Asociación China de Fabricantes de Automóbiles, espérase que o volume de vendas de vehículos de nova enerxía en China alcance os 9 millóns en 2023.
Nos últimos anos, a construción de estacións de carga en China creceu rapidamente. En 2022, o incremento anual da infraestrutura de recarga foi de 2.593 millóns de unidades, entre as que as estacións de recarga públicas aumentaron un 91,6% interanual e as estacións de recarga privadas que van con vehículos aumentaron un 225,5% interanual. En decembro de 2022, o número acumulado de infraestruturas de carga en China era de 5,21 millóns de unidades, un aumento interanual do 99,1%.
O vehículo de nova enerxía nos mercados europeo e americano mantivo un ritmo de crecemento relativamente alto nos últimos anos. Segundo os datos de Marklines, en 2021 vendéronse un total de 2,2097 millóns de vehículos de nova enerxía nos principais países europeos, o que supón un incremento interanual do 73%. Vendéronse un total de 666.000 vehículos de enerxía nova nos Estados Unidos, o que supón un aumento interanual do 100%. Nos últimos anos, os países europeos e americanos aumentaron continuamente o seu apoio ás políticas de vehículos de nova enerxía, e espérase que os mercados europeos e estadounidenses de vehículos de nova enerxía manteñan altas taxas de crecemento no futuro. A Axencia Internacional da Enerxía prevé que espérase que as vendas mundiais de vehículos eléctricos alcancen case 14 millóns en 2023. Este crecemento explosivo significa que a participación dos vehículos eléctricos no mercado global do automóbil pasou de preto do 4% en 2020 ao 14% en 2022. e espérase que siga aumentando ata o 18% en 2023.
A taxa de crecemento dos vehículos de nova enerxía en Europa e nos Estados Unidos é relativamente rápida, e a proporción de vehículos públicos a estacións de carga segue sendo elevada. O progreso da construción das estacións de carga en Europa e nos Estados Unidos está atrasado, e a proporción de vehículos a estacións de carga é moito maior que a de China. As relacións vehículo-estación en Europa en 2019, 2020 e 2021 son 8,5, 11,7 e 15,4, respectivamente, mentres que as dos Estados Unidos son 18,8, 17,6 e 17,7. Polo tanto, a relación vehículo-estación en Europa e nos Estados Unidos ten un gran marxe de declive, o que demostra que aínda hai moito espazo para o desenvolvemento na cadea da industria das estacións de carga.
Hora de publicación: 05-06-2023
