Nas rúas de países do sueste asiático como Tailandia, Laos, Singapur e Indonesia, un elemento "Made in China" está a ser popular, e son os vehículos eléctricos de China.
Segundo People's Daily Overseas Network, os vehículos eléctricos de China fixeron un gran impulso no mercado internacional e a súa cota de mercado no sueste asiático aumentou significativamente nos últimos anos, representando preto do 75%. Os analistas sinalan que os produtos de alta calidade e accesibles, as estratexias de localización corporativa, a demanda de viaxes ecolóxicas e o posterior apoio ás políticas son as claves para o éxito dos vehículos eléctricos chineses no sueste asiático.
Nas rúas de Vientiane, a capital de Laos, pódense ver por todas partes vehículos eléctricos producidos por empresas chinesas como SAIC, BYD e Nezha. Os expertos da industria dixeron: "Vientiane é simplemente como unha exposición de vehículos eléctricos de fabricación chinesa".
En Singapur, BYD é a marca de coches eléctricos máis vendida e actualmente conta con sete sucursais, coa intención de abrir dúas ou tres tendas máis. En Filipinas, BYD espera engadir máis de 20 novos concesionarios este ano. En Indonesia, o primeiro novo modelo enerxético global de Wuling Motors "Air ev" tivo un bo rendemento, e as vendas aumentaron un 65,2% en 2023, converténdose na segunda marca de vehículos eléctricos máis comprada en Indonesia.
Tailandia é o país con maior número de vendas de vehículos eléctricos no sueste asiático. En 2023, os fabricantes de automóbiles chineses representaron preto do 80% da cota de mercado de vehículos eléctricos de Tailandia. As tres marcas de coches eléctricos máis populares do ano en Tailandia son todas de China, é dicir, BYD, Nezha e SAIC MG.
Os analistas cren que hai moitos factores responsables do éxito dos vehículos eléctricos chineses no sueste asiático. Ademais da tecnoloxía avanzada e das funcións innovadoras do produto en si, un bo confort e unha seguridade fiable, tamén son importantes os esforzos de localización das empresas chinesas e o apoio ás políticas locais.
En Tailandia, os fabricantes chineses de coches eléctricos estableceron asociacións con empresas locais coñecidas. Por exemplo, BYD colaborou con Rever Automotive Company e designouno como distribuidor exclusivo de BYD en Tailandia. Rever Automotive está apoiada por Siam Automotive Group, coñecido como o "rei dos coches de Tailandia". SAIC Motor asociouse con Charoen Pokphand Group, a maior empresa privada de Tailandia, para vender vehículos eléctricos en Tailandia.
Ao asociarse con conglomerados locais, os fabricantes de vehículos eléctricos chineses poden aproveitar as redes de venda polo miúdo maduras das empresas locais. Ademais, poden contratar profesionais locais para deseñar estratexias de mercadotecnia que mellor se adapten ás condicións nacionais de Tailandia.
Case todos os fabricantes chineses de vehículos eléctricos que entran no mercado tailandés xa localizaron ou comprometéronse a localizar as súas liñas de produción. Establecer unha base de produción no sueste asiático non só reducirá os gastos de produción e distribución local dos fabricantes de vehículos eléctricos chineses, senón que tamén axudará a mellorar a súa visibilidade e reputación.
Impulsados polo concepto de viaxes ecolóxicas, países do sueste asiático como Tailandia, Vietnam e Indonesia están a formular obxectivos e políticas ambiciosas. Por exemplo, Tailandia esfórzase para que os vehículos de cero emisións representen o 30 % da produción de automóbiles novos para 2030. O goberno de Laos fixou o obxectivo de que os vehículos eléctricos representen polo menos o 30 % do parque de vehículos do país para 2030 e formulou incentivos. como incentivos fiscais. Indonesia pretende converterse nun produtor líder de baterías de vehículos eléctricos para 2027 atraendo investimentos mediante subvencións e bonificacións fiscais para a fabricación de vehículos eléctricos e baterías.
Os analistas sinalaron que os países do sueste asiático están a atraer activamente ás empresas chinesas de vehículos eléctricos, coa esperanza de cooperar con empresas chinesas establecidas a cambio de acceso ao mercado para a tecnoloxía, para lograr un rápido desenvolvemento da súa propia industria de vehículos eléctricos.
Hora de publicación: 20-mar-2024
