Número de modelo:

APSP-48V300A-400CE

Nome do produto

Cargador de batería de litio 48V300A con certificación CE APSP-48V300A-400CE

    Cargador-EV-Certificado-TUV-APSP-48V300A-400CE-para-vehículos-industriais-2
    Cargador-EV-Certificado-TUV-APSP-48V300A-400CE-para-vehículos-industriais-3
Cargador de batería de litio 48V300A con certificación CE APSP-48V300A-400CE Imaxe destacada

VIDEO DO PRODUTO

DEBUXO DE INSTRUCCIÓNS

APSP-48V100A-480UL
bjt

CARACTERÍSTICAS E VANTAXES

  • Debido á tecnoloxía de conmutación suave PFC+LLC, o cargador ten un alto factor de potencia de entrada, baixos harmónicos de corrente, pequenas ondas de tensión e corrente, alta eficiencia de conversión ata o 94% e alta densidade de potencia do módulo.

    01
  • Admite un amplo rango de voltaxe de entrada de 320 V a 460 V para que a batería se poida cargar de forma estable aínda que a fonte de alimentación non sexa estable. A tensión de saída pode cambiar segundo as propiedades da batería.

    02
  • Coa axuda da función de comunicación CAN, o cargador EV pode comunicarse de forma intelixente coa batería de litio BMS antes de cargar para que a carga sexa segura e precisa.

    03
  • Pantalla LCD, panel táctil, luz de indicación LED, botóns para mostrar información e estado de carga, permiten diferentes operacións e configuracións diferentes, o que é moi fácil de usar.

    04
  • Protección de sobretensión, sobreintensidade, sobretemperatura, curtocircuíto, perda de fase de entrada, sobretensión de entrada, subtensión de entrada, etc. Capaz de diagnosticar e mostrar problemas de carga.

    05
  • Conectable en quente e modularizado, facilitando o mantemento e a substitución de compoñentes e reducindo o MTTR (Mean Time To Repair).

    06
  • Certificado CE emitido polo famoso laboratorio TUV.

    07
Cargador-EV-Certificado-TUV-APSP-48V300A-400CE-para-vehículos-industriais-1

APLICACIÓN

Carga rápida, segura e intelixente para maquinaria eléctrica de construción ou vehículos industriais, incluíndo carretillas elevadoras eléctricas, plataformas aéreas eléctricas, embarcacións eléctricas, escavadoras eléctricas, cargadoras eléctricas, etc.

  • application_ico (5)
  • application_ico (1)
  • application_ico (3)
  • application_ico (6)
  • application_ico (4)
ls

ESPECIFICACIÓNS

Modelo

APSP-48V300A-400CE

Saída DC

Potencia de saída nominal

14,4 kW

Corrente de saída nominal

300A

Rango de voltaxe de saída

30VDC-60VDC

Rango axustable actual

5A-300A

Onda ondulada

≤1 %

Precisión de voltaxe estable

≤±0,5%

Eficiencia

≥92 %

Protección

Curtocircuíto, sobreintensidade, sobretensión, conexión inversa e sobretemperatura

Entrada AC

Grao de tensión de entrada nominal

Trifásico de catro cables 400 VCA

Rango de tensión de entrada

320 VCA-460 VCA

Intervalo de corrente de entrada

≤30A

Frecuencia

50Hz~60Hz

Factor de potencia

≥0,99

Distorsión actual

≤5 %

Protección de entrada

Sobretensión, subtensión, sobreintensidade e perda de fase

Ambiente de traballo

Temperatura do ambiente de traballo

-20% ~ 45 ℃, funcionando normalmente;
45 ℃ ~ 65 ℃, reducindo a produción;
máis de 65 ℃, apagado.

Temperatura de almacenamento

-40 ℃ ~ 75 ℃

Humidade relativa

0~95 %

Altitude

≤2000m de saída a plena carga;
>2000m utilízao de acordo co establecido no 5.11.2 en GB/T389.2-1993.

Seguridade e fiabilidade do produto

Resistencia de illamento

ENTRADA-SAÍA: 2120VDC;

INTEGRADO: 2120 VDC;

EXTERIOR: 2120 VDC

Dimensións e peso

Dimensións

600x560x430mm

Peso neto

64,5 kg

Clase de protección

IP20

Outros

Conector de saída

REMA

Disipación de calor

Refrixeración por aire forzado

GUÍA DE INSTALACIÓN

01

Use ferramentas profesionais para desembalar a caixa de madeira.

Instalación-1
02

Use un desaparafusador para desmontar os parafusos na parte inferior da caixa de madeira.

Instalación-2
03

Coloque o cargador EV no chan horizontal e cambie a altura das pernas para asegurarse de que o cargador estea na posición correcta.

Instalación-3
04

Cando o cargador EV estea apagado, conecte o enchufe do cargador coa toma segundo o número de fases. Nota: este proceso precisa que interveñan profesionais.

Instalación-4

Propos e non na instalación

  • Coloque o cargador nun obxecto resistente á calor. NON o poñas boca abaixo. NON o fagas inclinar.
  • Deixa espazo suficiente para que o cargador se arrefríe. Asegúrese de que a distancia entre a entrada de aire e a parede non sexa inferior a 300 mm, e entre a parede e a saída de aire sexa superior a 1000 mm.
  • O cargador xera calor ao funcionar. Entón, faga que o cargador funcione nun ambiente de -20% ~ 45 ℃.
  • Obxectos estraños como anacos de papel, lascas de madeira ou fragmentos de metal NON deben entrar no cargador, ou podería producirse un incendio.
  • O enchufe REMA debe estar cuberto coa tapa de plástico cando o cargador NON estea en uso.
  • O terminal de terra DEBE estar ben conectado a terra para evitar descargas eléctricas ou incendios.
Propos e non na instalación

GUÍA DE OPERACIÓN

  • 01

    Asegúrese de que os cables de alimentación estean conectados correctamente.

    Operación-1
  • 02

    Conecte ben o enchufe REMA co porto de carga do paquete de baterías de litio.

    Operación-2
  • 03

    Toca o interruptor de acendido/apagado para acender o cargador.

    Operación-3
  • 04

    Preme o botón Inicio para comezar a cargar.

    Operación-4
  • 05

    Unha vez que o vehículo estea ben cargado, podes premer o botón de parar para deter a carga.

    Operación-5
  • 06

    Desconecte o enchufe REMA e coloque o enchufe e o cable REMA de novo no gancho.

    Operación-6
  • 07

    Toca o interruptor de acendido/apagado para apagar o cargador.

    Operación-7
  • Dos e non en funcionamento

    • O enchufe REMA NON debe estar mollado e non deben entrar obxectos estraños no cargador.
    • Os obstáculos deben estar a non menos de 0,5 M de distancia do cargador do vehículo eléctrico, deixando espazo suficiente para o arrefriamento.
    • Cada 30 días naturais, limpa a entrada e saída de aire para un mellor rendemento de arrefriamento.
    • NON DESMONTE O CARGADOR EV SOLO, OU PODERÍAS ENCONTRAR UNA DESCARGA ELÉCTRICA. O CARGADOR TAMÉN PODE DANARSE DEBIDO Á SÚA DESMONTAXE E É PODE QUE NON DISFRUSTE DO SERVIZO POSTVENDA.
    Dous e non na instalación

    Fai e non ao usar o enchufe REMA

    • Conecte o enchufe REMA co porto de carga da batería do xeito correcto. Asegúrese de que a fibela estea ben abrochada no porto de carga.
    • Use o enchufe REMA con coidado e suavemente.
    • Cando o cargador non estea en uso, protexa o enchufe REMA coa tapa de plástico.
    • NON coloque o enchufe REMA no chan casualmente. Colócao de novo no gancho.
    Propos e non na instalación