Número de modelo:
APSP-48V300A-400CE
Nome do produto
Cargador de batería de litio 48V300A con certificación CE APSP-48V300A-400CE
VIDEO DO PRODUTO
DEBUXO DE INSTRUCCIÓNS
CARACTERÍSTICAS E VANTAXES
-
Debido á tecnoloxía de conmutación suave PFC+LLC, o cargador ten un alto factor de potencia de entrada, baixos harmónicos de corrente, pequenas ondas de tensión e corrente, alta eficiencia de conversión ata o 94% e alta densidade de potencia do módulo.
01 -
Admite un amplo rango de voltaxe de entrada de 320 V a 460 V para que a batería se poida cargar de forma estable aínda que a fonte de alimentación non sexa estable. A tensión de saída pode cambiar segundo as propiedades da batería.
02 -
Coa axuda da función de comunicación CAN, o cargador EV pode comunicarse de forma intelixente coa batería de litio BMS antes de cargar para que a carga sexa segura e precisa.
03 -
Pantalla LCD, panel táctil, luz de indicación LED, botóns para mostrar información e estado de carga, permiten diferentes operacións e configuracións diferentes, o que é moi fácil de usar.
04 -
Protección de sobretensión, sobreintensidade, sobretemperatura, curtocircuíto, perda de fase de entrada, sobretensión de entrada, subtensión de entrada, etc. Capaz de diagnosticar e mostrar problemas de carga.
05 -
Conectable en quente e modularizado, facilitando o mantemento e a substitución de compoñentes e reducindo o MTTR (Mean Time To Repair).
06 -
Certificado CE emitido polo famoso laboratorio TUV.
07
APLICACIÓN
Carga rápida, segura e intelixente para maquinaria eléctrica de construción ou vehículos industriais, incluíndo carretillas elevadoras eléctricas, plataformas aéreas eléctricas, embarcacións eléctricas, escavadoras eléctricas, cargadoras eléctricas, etc.
ESPECIFICACIÓNS
| Modelo | APSP-48V300A-400CE |
| Saída DC | |
| Potencia de saída nominal | 14,4 kW |
| Corrente de saída nominal | 300A |
| Rango de voltaxe de saída | 30VDC-60VDC |
| Rango axustable actual | 5A-300A |
| Onda ondulada | ≤1 % |
| Precisión de voltaxe estable | ≤±0,5% |
| Eficiencia | ≥92 % |
| Protección | Curtocircuíto, sobreintensidade, sobretensión, conexión inversa e sobretemperatura |
| Entrada AC | |
| Grao de tensión de entrada nominal | Trifásico de catro cables 400 VCA |
| Rango de tensión de entrada | 320 VCA-460 VCA |
| Intervalo de corrente de entrada | ≤30A |
| Frecuencia | 50Hz~60Hz |
| Factor de potencia | ≥0,99 |
| Distorsión actual | ≤5 % |
| Protección de entrada | Sobretensión, subtensión, sobreintensidade e perda de fase |
| Ambiente de traballo | |
| Temperatura do ambiente de traballo | -20% ~ 45 ℃, funcionando normalmente; |
| Temperatura de almacenamento | -40 ℃ ~ 75 ℃ |
| Humidade relativa | 0~95 % |
| Altitude | ≤2000m de saída a plena carga; |
| Seguridade e fiabilidade do produto | |
| Resistencia de illamento | ENTRADA-SAÍA: 2120VDC; INTEGRADO: 2120 VDC; EXTERIOR: 2120 VDC |
| Dimensións e peso | |
| Dimensións | 600x560x430mm |
| Peso neto | 64,5 kg |
| Clase de protección | IP20 |
| Outros | |
| Conector de saída | REMA |
| Disipación de calor | Refrixeración por aire forzado |
GUÍA DE INSTALACIÓN
Use ferramentas profesionais para desembalar a caixa de madeira.
Use un desaparafusador para desmontar os parafusos na parte inferior da caixa de madeira.
Coloque o cargador EV no chan horizontal e cambie a altura das pernas para asegurarse de que o cargador estea na posición correcta.
Cando o cargador EV estea apagado, conecte o enchufe do cargador coa toma segundo o número de fases. Nota: este proceso precisa que interveñan profesionais.
Propos e non na instalación
- Coloque o cargador nun obxecto resistente á calor. NON o poñas boca abaixo. NON o fagas inclinar.
- Deixa espazo suficiente para que o cargador se arrefríe. Asegúrese de que a distancia entre a entrada de aire e a parede non sexa inferior a 300 mm, e entre a parede e a saída de aire sexa superior a 1000 mm.
- O cargador xera calor ao funcionar. Entón, faga que o cargador funcione nun ambiente de -20% ~ 45 ℃.
- Obxectos estraños como anacos de papel, lascas de madeira ou fragmentos de metal NON deben entrar no cargador, ou podería producirse un incendio.
- O enchufe REMA debe estar cuberto coa tapa de plástico cando o cargador NON estea en uso.
- O terminal de terra DEBE estar ben conectado a terra para evitar descargas eléctricas ou incendios.
GUÍA DE OPERACIÓN
-
01
Asegúrese de que os cables de alimentación estean conectados correctamente.
-
02
Conecte ben o enchufe REMA co porto de carga do paquete de baterías de litio.
-
03
Toca o interruptor de acendido/apagado para acender o cargador.
-
04
Preme o botón Inicio para comezar a cargar.
-
05
Unha vez que o vehículo estea ben cargado, podes premer o botón de parar para deter a carga.
-
06
Desconecte o enchufe REMA e coloque o enchufe e o cable REMA de novo no gancho.
-
07
Toca o interruptor de acendido/apagado para apagar o cargador.
Dos e non en funcionamento
- O enchufe REMA NON debe estar mollado e non deben entrar obxectos estraños no cargador.
- Os obstáculos deben estar a non menos de 0,5 M de distancia do cargador do vehículo eléctrico, deixando espazo suficiente para o arrefriamento.
- Cada 30 días naturais, limpa a entrada e saída de aire para un mellor rendemento de arrefriamento.
- NON DESMONTE O CARGADOR EV SOLO, OU PODERÍAS ENCONTRAR UNA DESCARGA ELÉCTRICA. O CARGADOR TAMÉN PODE DANARSE DEBIDO Á SÚA DESMONTAXE E É PODE QUE NON DISFRUSTE DO SERVIZO POSTVENDA.
Fai e non ao usar o enchufe REMA
- Conecte o enchufe REMA co porto de carga da batería do xeito correcto. Asegúrese de que a fibela estea ben abrochada no porto de carga.
- Use o enchufe REMA con coidado e suavemente.
- Cando o cargador non estea en uso, protexa o enchufe REMA coa tapa de plástico.
- NON coloque o enchufe REMA no chan casualmente. Colócao de novo no gancho.
