Número de modelo:
APSP-48V100A-480UL
Nome do produto:
Cargador de batería de litio 48V100A APSP-48V100A-480UL con certificación UL por NB LAB TUV
VIDEO DO PRODUTO
DEBUXO DE INSTRUCCIÓNS
CARACTERÍSTICAS E VANTAXES
-
Alto factor de potencia de entrada, baixos harmónicos de corrente, pequenas ondas de tensión e corrente, alta eficiencia de conversión ata o 94% e alta densidade de potencia do módulo.
01 -
Compatible con un amplo rango de voltaxe de entrada 384V~528V para proporcionar a batería cunha carga estable.
02 -
A función de comunicación CAN permite que o cargador EV se comunique co BMS da batería de litio antes de iniciar a carga, o que fai que a carga sexa máis segura e a vida útil da batería.
03 -
Con deseño de aparencia ergonómica e interface de usuario amigable, incluíndo pantalla LCD, TP, luz de indicación LED, botóns.
04 -
Con protección contra sobrecarga, sobretensión, sobreintensidade, sobretemperatura, curtocircuíto, perda de fase de entrada, sobretensión de entrada, subtensión de entrada, etc.
05 -
Deseño enchufable e modularizado para simplificar o mantemento dos compoñentes e reducir o MTTR (Tempo medio de reparación).
06 -
Certificado UL emitido polo laboratorio NB TUV.
07
APLICACIÓN
Aplicable para diferentes tipos de vehículos industriais con batería de ión-litio incorporada, por exemplo, carretilla elevadora eléctrica, plataforma aérea eléctrica, embarcación eléctrica, escavadora eléctrica, cargadora eléctrica, etc.
ESPECIFICACIÓNS
| ModeloNon. | APSP-48V 100A-480UL |
| Saída DC | |
| Potencia de saída nominal | 4,8 kW |
| Corrente de saída nominal | 100A |
| Rango de voltaxe de saída | 30VDC~65VDC |
| Rango axustable actual | 5A~100A |
| Onda | ≤1 % |
| Precisión de voltaxe estable | ≤±0,5% |
| Eficiencia | ≥92 % |
| Protección | Curtocircuíto, sobrecorrente, sobretensión, conexión inversa e sobretemperatura |
| Entrada AC | |
| Tensión nominal de entrada | Trifásico de catro fíos 480 VCA |
| Rango de tensión de entrada | 384 VCA ~ 528 VCA |
| Intervalo de corrente de entrada | ≤9A |
| Frecuencia | 50Hz~60Hz |
| Factor de potencia | ≥0,99 |
| Distorsión actual | ≤5 % |
| Protección de entrada | Sobretensión, subtensión, sobreintensidade e perda de fase |
| Ambiente de traballo | |
| Temperatura de traballo | -20% ~ 45 ℃, funcionando normalmente; 45 ℃ ~ 65 ℃, reducindo a produción; máis de 65 ℃, apagado. |
| Temperatura de almacenamento | -40 ℃ ~ 75 ℃ |
| Humidade relativa | 0~95 % |
| Altitude | ≤2000m, saída a plena carga; >2000 m, utilízao de acordo coas disposicións de 5.11.2 en GB/T389.2-1993. |
| Seguridade e fiabilidade do produto | |
| Resistencia de illamento | ENTRADA-SAÍA: 2200VDC INTEGRADO: 2200 VDC EXTERIOR: 1700 VDC |
| Dimensións e peso | |
| Dimensións | 600 (alto) × 560 (ancho) × 430 (fondo) |
| Peso neto | 55 kg |
| Clasificación de protección de entrada | IP20 |
| Outros | |
| SaídaEnchufe | Enchufe REMA |
| Refrixeración | Refrixeración por aire forzado |
GUÍA DE INSTALACIÓN
Abre a caixa de madeira coa axuda de ferramentas profesionais.
Use un desaparafusador para quitar os parafusos da parte inferior da caixa de madeira.
Coloque o cargador na horizontal e axuste as pernas para garantir a posición correcta.
A condición de que o interruptor do cargador estea apagado, coloque o enchufe do cargador na toma en función do número de fases. O procedemento é moi profesional e pide axuda a profesionais.
Propos e non na instalación
- Coloque o cargador na horizontal. Coloque o cargador en algo que sexa resistente á calor. NON o poñas boca abaixo. NON o fagas inclinar.
- A distancia entre a entrada de aire e a parede debe ser superior a 300 mm, e a distancia entre a parede e a saída de aire debe ser superior a 1000 mm. Neste caso, o cargador ten espazo suficiente para arrefriar.
- Para garantir un bo arrefriamento, o cargador debe funcionar a unha temperatura de -20% ~ 45 ℃.
- Asegúrese de que os obxectos estraños como anacos de papel ou fragmentos de metal NON entren no cargador.
- Cando o enchufe REMA non estea en uso, cubra ben o enchufe REMA coa tapa de plástico para evitar accidentes.
- O terminal de terra DEBE estar ben conectado a terra para evitar accidentes como descargas eléctricas ou incendios.
GUÍA DE OPERACIÓN
-
01
Asegúrese de que os cables de alimentación estean conectados á rede de forma profesional.
-
02
-
03
Preme o interruptor para acender o cargador.
-
04
Preme o botón Inicio.
-
05
Despois de que o vehículo ou a batería estean completamente cargados, preme o botón de parar para deter a carga.
-
06
Desconecte o enchufe REMA coa batería e coloque o enchufe e o cable REMA no gancho.
-
07
Preme o interruptor para apagar o cargador.
Dos e non en funcionamento
- Asegúrese de que o enchufe REMA estea seco e que o cargador está libre de obxectos estraños antes de utilizalo.
- Asegúrate de que os obstáculos estean a máis de 0,5 m de distancia do cargador.
- Limpar a entrada e saída de aire cada 30 días naturais.
- Non desmonte o cargador por si mesmo ou se producirá unha descarga eléctrica. É posible que o cargador estea danado durante a súa desmontaxe e é posible que non goce do servizo posvenda por iso.
Fai e non ao usar o enchufe REMA
- O enchufe REMA debe estar conectado correctamente. Asegúrese de que a fibela estea ben abrochada no porto de carga para que a carga non falle.
- NON use o enchufe REMA de forma brusca. Úsao con coidado e suavemente.
- Cando o cargador non estea en uso, cubra o enchufe REMA coa tapa de plástico para evitar que entre po ou auga no enchufe.
- NON coloque o enchufe REMA no chan casualmente. Colócao no lugar especificado.
