De réir sonraí ó Chomhlachas Déantóirí Gluaisteán na hEorpa (ACEA), díoladh thart ar 559,700 feithicil leictreacha san iomlán i 30 tír Eorpach ó Eanáir go Aibreán, 2023, méadú de 37 faoin gcéad bliain ar bhliain. I gcomparáid leis sin, ní raibh ach 550,400 aonad i ndíolachán carranna breosla sa tréimhse chéanna, síos 0.5% bliain ar bhliain.
Ba í an Eoraip an chéad réigiún le hinnill breosla a chumadh, agus bhí mór-roinn na hEorpa, faoi cheannas tíortha Iarthar na hEorpa, i gcónaí ina thalamh sásta le haghaidh feithiclí breosla a dhíol, rud atá freagrach as an gcion is troime de gach cineál feithicle breosla a dhíoltar. Anois sa talamh seo, tá díolacháin gluaisteán leictreacha tar éis a mhalairt a bhaint amach.
Ní hé seo an chéad uair a sháraigh gluaisteáin leictreacha breoslaí san Eoraip. De réir an Financial Times, sháraigh díolacháin feithiclí leictreacha san Eoraip samhlacha breosla den chéad uair i mí na Nollag 2021, toisc go mbíonn claonadh ag tiománaithe feithiclí leictreacha fóirdheonaithe a roghnú thar bhreoslaí a ndearnadh damáiste dóibh i scannail astaíochtaí. Léirigh sonraí margaidh a chuir anailísithe ar fáil ag an am go raibh níos mó ná an cúigiú cuid de na gluaisteáin nua a díoladh i 18 margadh Eorpach, lena n-áirítear an Ríocht Aontaithe, faoi thiomáint go hiomlán ag cadhnraí, agus b'ionann feithiclí breosla, lena n-áirítear hibridí breosla, agus níos lú ná 19% den díolachán iomlán. .
Tá laghdú de réir a chéile tagtha ar dhíolacháin charranna breosla ó tugadh le fios go ndearna Volkswagen tástálacha astuithe ar 11 milliún feithicil breosla in 2015 a cheansú.
Níorbh é díomá na dtomhaltóirí le Volkswagen an príomhfhachtóir a raibh tionchar aige ar mhargadh na ngluaisteán, agus lean díolacháin na ngluaisteán breosla ar aghaidh ag cothabháil buntáiste iomlán thar ghluaisteáin leictreacha sna blianta ina dhiaidh sin. Chomh fada le 2019, ní raibh ach 360,200 aonad i ndíolacháin charranna leictreacha san Eoraip, rud a fhágann nach raibh ach aon trian déag de dhíolacháin charranna breosla ann.
Mar sin féin, faoi 2022, díoladh carranna breosla suas le 1,637,800 ríomhaire san Eoraip agus díoladh 1,577,100 ríomhaire de charranna leictreacha, agus tá an bhearna idir an dá laghdú go dtí thart ar 60,000 feithicil.
Tá an t-aisghabháil i ndíolacháin charranna leictreacha den chuid is mó mar gheall ar rialacháin an Aontais Eorpaigh chun astuithe carbóin agus fóirdheontais rialtais d'fheithiclí leictreacha i dtíortha Eorpacha a laghdú. Tá cosc fógartha ag an Aontas Eorpach ar dhíol gluaisteáin nua le hinnill dócháin inmheánaigh a ritheann ar bhreosla nó ar pheitreal ó 2035 mura n-úsáideann siad “ríomhbhreoslaí” atá neamhdhíobhálach don chomhshaol.
Tugtar breosla sintéiseach freisin ar bhreosla leictreonach, breosla neodrach carbóin, níl amhábhair ach hidrigin agus dé-ocsaíd charbóin. Cé go dtáirgeann an breosla seo níos lú truaillithe sa phróiseas táirgthe agus astaíochtaí ná breosla breosla agus gásailín, tá an costas táirgthe ard, agus éilíonn sé go leor tacaíochta fuinnimh in-athnuaite, agus tá an fhorbairt mall sa ghearrthéarma.
Chuir brú na rialachán déine iachall ar uathoibritheoirí san Eoraip níos mó feithiclí astaíochtaí ísle a dhíol, agus tá beartais agus rialacháin fóirdheontais ag luasghéarú ar rogha feithiclí leictreacha na dtomhaltóirí.
Is féidir linn a bheith ag súil le fás ard nó pléascach ar fheithiclí leictreacha go luath san AE. Ós rud é gur gá gach feithicil leictreach a mhuirearú roimh úsáid, is féidir a bheith ag súil leis an bhfás ard nó pléascach ar chargers EV nó stáisiúin luchtaithe freisin.
Am postála: Jun-12-2023
