Neffens nije gegevens fan Stable Auto, in startup yn San Francisco dy't bedriuwen helpt by it bouwen fan elektryske auto-ynfrastruktuer, ferdûbele it gemiddelde gebrûksnivo fan net-Tesla-oandreaune snelle oplaadstasjons yn 'e Feriene Steaten ferline jier, fan 9% yn jannewaris. 18% yn desimber. Mei oare wurden, oan 'e ein fan 2023 sil elk snellaadapparaat yn it lân gemiddeld hast 5 oeren deis brûkt wurde.
Blink Charging operearret sa'n 5.600 oplaadstasjons yn 'e Feriene Steaten, en har CEO Brendan Jones sei: "It oantal oplaadstasjons is signifikant tanommen. De penetraasje fan 'e merk (elektryske auto's) sil 9% oant 10% wêze, sels as wy in penetraasje behâlde. rate fan 8%, wy hawwe noch altyd net genôch macht.
Rising gebrûk is net allinich in yndikator fan EV-penetraasje. Stable Auto skat dat oplaadstasjons sawat 15% fan 'e tiid operasjoneel moatte wêze om rendabel te wêzen. Yn dizze sin fertsjintwurdiget de tanimming yn gebrûk de earste kear dat in grut oantal oplaadstasjons rendabel binne wurden, sei Stable CEO Rohan Puri.
It opladen fan elektryske auto's is al lang in bytsje fan in kip-en-aai stalemate, benammen yn 'e Feriene Steaten, wêr't de grutte útwreiding fan interstate snelwegen en in konservative oanpak fan oerheidssubsydzjes it tempo fan it opladen fan netwurkútwreiding hawwe beheind. Oplaadnetwurken hawwe yn 'e rin fan' e jierren muoite fanwegen trage oanname fan elektryske auto's, en in protte sjauffeurs hawwe opjûn om elektryske auto's te beskôgjen fanwegen in gebrek oan oplaadopsjes. Dizze ûntsluting hat oanlieding jûn ta de ûntwikkeling fan it National Electric Vehicle Infrastructure Initiative (NEVI), dat krekt begon $ 5 miljard oan federale finansiering út te dielen om te soargjen dat d'r op syn minst elke 50 milen in iepenbier snellaadstasjon is lâns grutte transportslagaren it lân.
Mar sels as dizze fûnsen oant no ta binne tawiisd, komt it Amerikaanske elektryske ekosysteem stadichoan oerien mei elektryske auto's mei oplaadapparaten. Neffens in bûtenlânske media-analyze fan federale gegevens, yn 'e twadde helte fan ferline jier, ferwolkomme Amerikaanske sjauffeurs hast 1,100 nije iepenbiere snelle oplaadstasjons, in ferheging fan 16%. Oan 'e ein fan 2023 sille d'r hast 8.000 plakken wêze foar it rappe opladen fan elektryske auto's (28% dêrfan binne wijd oan Tesla). Mei oare wurden: D'r is no ien snellaadstasjon foar elektryske auto's foar elke 16 of sa tankstasjons yn 'e Feriene Steaten.
Yn guon steaten binne de tariven foar gebrûk fan laders al goed boppe it Amerikaanske lanlike gemiddelde. Yn Connecticut, Illinois en Nevada, fluch oplaadstasjons wurde op it stuit brûkt foar likernôch 8 oeren deis; Illinois 'gemiddelde taryf foar gebrûk fan laders is 26%, ranglist as earste yn it lân.
It is de muoite wurdich op te merken dat, om't tûzenen nije snelle oplaadstasjons yn gebrûk binne, it bedriuw fan dizze oplaadstasjons ek signifikant tanommen is, wat betsjut dat de populariteit fan elektryske auto's de snelheid fan ynfrastruktuerbou grutter is. De hjoeddeistige tanimming fan uptime is des te opmerkliker, om't oplaadnetwurken al lang muoite hawwe om har apparaten online te hâlden en goed te funksjonearjen.
Derneist sille oplaadstasjons ôfnimmend rendemint hawwe. Blink's Jones sei: "As in oplaadstasjon 15% fan 'e tiid net wurdt brûkt, kin it net rendabel wêze, mar as it gebrûk 30% komt, sil it oplaadstasjon sa drok wêze dat bestjoerders it oplaadstasjon sille begjinne te mijen. " Hy "As it gebrûk 30% berikt, begjinne jo klachten te krijen en jo begjinne jo soargen te meitsjen oer oft jo in oar oplaadstasjon nedich binne," sei hy.
Yn it ferline is de fersprieding fan elektryske auto's hindere troch in gebrek oan opladen, mar no kin it tsjinoerstelde wier wêze. Sjoen dat har eigen ekonomyske foardielen trochgean te ferbetterjen, en yn guon gefallen sels federale finansieringsstipe krije, sille oplaadnetwurken mear driigje om mear gebieten yn te setten en mear oplaadstasjons te bouwen. As oerienkommende sille mear oplaadstasjons ek mear potensjele sjauffeurs ynskeakelje om elektryske auto's te kiezen.
Oplaadopsjes sille dit jier ek útwreidzje, om't Tesla syn Supercharger-netwurk begjint te iepenjen foar auto's makke troch oare autofabrikanten. Tesla is goed foar krekt mear as in kwart fan alle snellaadstasjons yn 'e FS, en om't Tesla-sides grutter binne, binne sawat twatredde fan' e draden yn 'e FS reservearre foar Tesla-havens.
Post tiid: Mar-28-2024
