Numéro de modèle
APSP-80V200A-2Q/480UL
Nom du produit
Chargeur de batterie au lithium certifié UL avec deux prises REMA APSP-80V200A-2Q/480UL
VIDÉO PRODUIT
DESSIN D'INSTRUCTIONS
CARACTÉRISTIQUES ET AVANTAGES
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Facteur de puissance d'entrée élevé, faibles harmoniques de courant, faible ondulation de tension et de courant, rendement de conversion élevé jusqu'à 94 % et densité de puissance du module élevée grâce à la technologie de commutation douce PFC+LLC.
01 -
Prise en charge d'une large plage de tensions d'entrée (384 V à 528 V) pour une charge stable et fiable de la batterie en cas d'alimentation instable. La tension de sortie s'adapte à la batterie.
02 -
Grâce à la fonction de communication CAN, il peut communiquer avec le BMS de la batterie au lithium pour gérer intelligemment la charge de la batterie afin de garantir une charge fiable, sûre et rapide et une durée de vie de la batterie plus longue.
03 -
Conception d'apparence ergonomique et interface utilisateur conviviale comprenant un écran LCD, un TP, un voyant LED, des boutons pour afficher les informations de charge et l'état, permettre différentes opérations, effectuer différents réglages.
04 -
Avec protection contre les surcharges, les surtensions, les surintensités, les surchauffes, les courts-circuits, les pertes de phase d'entrée, les surtensions d'entrée, les sous-tensions d'entrée, les charges anormales de la batterie au lithium, etc. Capable de diagnostiquer et d'afficher les problèmes de charge.
05 -
Conception modulaire et enfichable à chaud, simplifiant la maintenance et le remplacement des composants et réduisant le MTTR (temps moyen de réparation).
06 -
Certifié UL par TUV.
07 -
Capable de faire « 1 chargeur EV chargeant 1 pack de batteries au lithium avec 2 ports de charge par 2 prises REMA » ou « 1 chargeur EV chargeant 2 packs de batteries au lithium en même temps par 2 prises REMA séparément ».
08
APPLICATION
Pour fournir une charge rapide, sûre et intelligente pour les packs de batteries au lithium ou les véhicules industriels alimentés par une batterie au lithium, y compris les chariots élévateurs électriques, les plates-formes élévatrices électriques, les embarcations électriques, les excavatrices électriques, les chargeurs électriques, etc.
CARACTÉRISTIQUES
| Modèle | APSP-80V200A-2Q/480UL |
| Sortie CC | |
| Puissance de sortie nominale | 32 kW |
| Courant de sortie nominal | Prise 200A/REMA |
| Plage de tension de sortie | Prise 30 V CC-100 V CC/REMA |
| Plage de réglage actuelle | Prise 5A-200A/REMA |
| Onde ondulée | ≤1% |
| Précision de tension stable | ≤±0,5% |
| Efficacité | ≥ 92 % |
| Protection | Court-circuit, surintensité, surtension, connexion inversée |
| Entrée CA | |
| Degré de tension d'entrée nominale | triphasé à quatre fils 480 VCA |
| Plage de tension d'entrée | 384 VCA à 528 VCA |
| Plage de courant d'entrée | ≤58A |
| Fréquence | 50 Hz ~ 60 Hz |
| Facteur de puissance | ≥ 0,99 |
| distorsion du courant | ≤ 5% |
| Protection d'entrée | Surtension, sous-tension, surintensité et perte de phase |
| Environnement de travail | |
| Température de l'environnement de travail | -20%~45℃, fonctionne normalement ; |
| Température de stockage | -40℃ ~75℃ |
| Humidité relative | 0~95% |
| Altitude | ≤2000 m de sortie à pleine charge ; |
| Sécurité et fiabilité des produits | |
| Résistance de l'isolation | ENTRÉE-SORTIE : 2200 V CC EN COQUE : 2200 V CC BOÎTE EXTÉRIEURE : 1 700 V CC |
| Dimensions et poids | |
| Dimensions du contour | 800 × 560 × 430 mm |
| Poids net | 85 kg |
| Classe de protection | IP20 |
| Autres | |
| Connecteur de sortie | prise REMA |
| Refroidissement | Refroidissement par air pulsé |
GUIDE D'INSTALLATION
Déballez la caisse en bois. Veuillez utiliser des outils professionnels.
A l'aide d'un tournevis, démontez les vis situées au bas du boîtier en bois qui fixent le chargeur.
Placez le chargeur à l'horizontale et ajustez les pieds pour assurer une position de charge optimale. Assurez-vous que les obstacles se trouvent à plus de 0,5 m des côtés gauche et droit du chargeur.
Si l'interrupteur du chargeur est éteint, branchez la fiche du chargeur à la prise en fonction du nombre de phases. Veuillez faire appel à des professionnels.
À faire et à ne pas faire lors de l'installation
- Placez le chargeur à l'horizontale. Posez-le sur un support résistant à la chaleur. Ne le posez PAS à l'envers. Ne l'inclinez PAS.
- Le chargeur nécessite un espace suffisant pour le refroidissement. Assurez-vous que la distance entre l'entrée d'air et le mur est supérieure à 300 mm et que la distance entre le mur et la sortie d'air est supérieure à 1 000 mm.
- Le chargeur produit de la chaleur pendant son fonctionnement. Pour un refroidissement optimal, veillez à ce qu'il fonctionne dans un environnement où la température est comprise entre -20 % et 45 °C.
- Assurez-vous que des objets étrangers tels que des fibres, des morceaux de papier, des copeaux de bois ou des fragments de métal ne pénètrent PAS à l'intérieur du chargeur, sinon un incendie pourrait se produire.
- Veuillez bien couvrir les 2 prises REMA avec les capuchons en plastique lorsque le chargeur n'est PAS utilisé.
- La borne de terre DOIT être bien mise à la terre pour éviter tout choc électrique ou incendie.
GUIDE D'UTILISATION
Guide d'utilisation pour le scénario « 1 chargeur EV chargeant 1 batterie au lithium avec 2 ports de charge » :
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01
Assurez-vous que les câbles d’alimentation sont correctement connectés.
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02
Connectez les 2 prises REMA du chargeur EV, à savoir la prise REMA A et la prise REMA B au bloc-batterie au lithium avec 2 ports de charge.
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03
Appuyez sur l'interrupteur marche/arrêt pour éteindre le chargeur.
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04
Appuyez sur le bouton de démarrage A et le bouton de démarrage B pour démarrer la charge.
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05
Une fois la batterie complètement chargée, appuyez sur le bouton d'arrêt A et le bouton d'arrêt B pour arrêter la charge.
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06
Débranchez les 2 prises REMA, et placez les 2 prises REMA et leurs câbles sur les 2 crochets des 2 côtés du chargeur séparément.
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07
Appuyez sur l'interrupteur marche/arrêt pour allumer le chargeur.
Guide d'utilisation pour le scénario « 1 chargeur de véhicule électrique chargeant 2 batteries au lithium en même temps » :
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01
Assurez-vous que les câbles d’alimentation sont correctement connectés.
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02
Connectez la prise REMA A du chargeur EV à un bloc-batterie au lithium et la prise REMA B à l'autre bloc-batterie au lithium.
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03
Appuyez sur l'interrupteur marche/arrêt pour allumer le chargeur.
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04
Appuyez sur le bouton de démarrage A et le bouton de démarrage B pour commencer à charger les 2 packs de batteries au lithium séparément en même temps.
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05
Une fois les 2 packs de batteries au lithium complètement chargés, appuyez sur le bouton d'arrêt A et le bouton d'arrêt B pour arrêter la charge.
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06
Débranchez les 2 prises REMA, et placez les 2 prises REMA et leurs câbles sur les 2 crochets des 2 côtés du chargeur séparément.
-
07
Appuyez sur l'interrupteur marche/arrêt pour éteindre le chargeur.
À faire et à ne pas faire en fonctionnement
- Assurez-vous que les connecteurs et les fiches REMA ne sont PAS mouillés et qu'aucun objet étranger ne se trouve à l'intérieur du chargeur avant utilisation.
- Assurez-vous que les obstacles sont à plus de 0,5 m du chargeur.
- Nettoyez l’entrée et la sortie d’air tous les 30 jours calendaires.
- Ne démontez pas le chargeur vous-même, vous risqueriez de provoquer un choc électrique. Le chargeur pourrait être endommagé lors de votre démontage et vous risquez de ne pas bénéficier du service après-vente à cause de cela.
À faire et à ne pas faire lors de l'utilisation de la prise REMA
- Les prises REMA doivent être correctement connectées. Assurez-vous que la boucle est bien insérée dans le port de charge, sinon la charge échouera.
- N'utilisez pas les fiches REMA de manière brutale. Utilisez-les avec précaution et douceur.
- Lorsque le chargeur n'est pas utilisé, couvrez les fiches REMA avec les capuchons en plastique pour empêcher la poussière ou l'eau de pénétrer à l'intérieur des fiches.
- Ne posez pas les fiches REMA au sol sans précaution. Placez-les à l'emplacement prévu ou sur les crochets.
