Prise en charge de l'identification de la carte M1 et des transactions de facturation.
IP54.
Protection contre les courts-circuits, les surintensités, la foudre et les fuites. Avec fonction d'arrêt d'urgence.
Écran LCD haute définition pour afficher les données de charge.
Technologie de partage de puissance CC intelligente et dynamique.
Diagnostic, réparation et mises à jour à distance.
Certifié CE par TUV.
Intégration OCPP.
Modèle | EVSED60KW-D1-EU01 | |
Pouvoir saisir | Note d'entrée | 400 V triphasé 125 A max. |
Nombre de phase/fil | 3ph / L1, L2, L3, PE | |
Facteur de puissance | >0,98 | |
DHT actuel | <5% | |
Efficacité | >95% | |
Pouvoir Sortir | Puissance de sortie | 60 kW |
Note de sortie | 200 V-750 V CC | |
Protection | Protection | Surintensité, sous-tension, surtension, résiduel courant, protection contre les surtensions, court-circuit, sur température, défaut à la terre |
Utilisateur Interfaces & Contrôle | Afficher | Écran LCD et panneau tactile de 10,1 pouces |
Langue d'assistance | Anglais (Autres langues disponibles sur demande) | |
Option de facturation | Options de facturation à fournir sur demande : Charge par durée, Charge par énergie, Charge moyennant des frais | |
Interface de chargement | CCS2 | |
Mode de démarrage | Plug & Play/carte RFID/application | |
Communication | Réseau | Ethernet, Wi-Fi, 4G |
Protocole de point de recharge ouvert | OCPP1.6 / OCPP2.0 | |
Environnemental | Température de fonctionnement | -20 ℃ à 55 ℃ (déclassement au-dessus de 55 ℃) |
Température de stockage | -40 ℃à +70℃ | |
Humidité | < 95 % d'humidité relative, sans condensation | |
Altitude | Jusqu'à 2 000 m (6 000 pieds) | |
Mécanique | Protection contre la pénétration | IP54 |
Protection du boîtier contre les impacts mécaniques externes | IK10 selon CEI 62262 | |
Refroidissement | Air pulsé | |
Longueur du câble de chargement | 5m | |
Dimension (L*P*H) mm | 700*750*1750 | |
Poids | 280 kg | |
Conformité | Certificat | CE / EN 61851-1/-23 |
Une fois que la borne de recharge est bien connectée au réseau, allumez l'interrupteur d'air pour allumer la borne de recharge.
Découvrez le port de charge du véhicule électrique et connectez la fiche de charge au port de charge.
Si la connexion est correcte, faites glisser la carte M1 dans la zone de glissement de la carte pour commencer le chargement.
Une fois le chargement terminé, glissez à nouveau la carte M1 dans la zone de glissement de la carte pour arrêter le chargement.