Fabricant et fournisseur chinois de bornes de recharge CC 150 kW certifiées TUV EVSED150KW-D1-EU01

VIDÉO PRODUIT

DESSIN D'INSTRUCTIONS

CARACTÉRISTIQUES ET AVANTAGES

Prise en charge de l'identification de la carte M1 et des transactions de facturation.

01
Marquage de protection international IP54.

02
Avec fonction d'arrêt d'urgence.

03
Protection contre les surintensités, les sous-tensions, les surtensions, les courts-circuits, les surchauffes, etc.

04
Certificat CE prêt délivré par le laboratoire NB TUV.

05
OCPP intégré.

06

APPLICATION

Travailler pour des voitures électriques alimentées par batterie au lithium, des taxis, des bus, des camions à benne basculante, etc.

CARACTÉRISTIQUES

Modèle		EVSED150KW-D1-EU01
Pouvoir saisir	Puissance d'entrée	400 V triphasé 320 A max.
	Nombre de phases / fils	3ph / L1, L2, L3, EP
	Facteur de puissance	>0,98
	THD actuel	<5%
	Efficacité	>95%
Pouvoir Sortir	Puissance de sortie	150 kW
Pouvoir Sortir	Puissance de sortie	200 V-750 V CC
Protection	Protection	Surintensité, sous-tension, surtension, résiduelle courant, protection contre les surtensions, court-circuit, surtension température, défaut à la terre
Utilisateur Interface et Contrôle	Afficher	Écran LCD et panneau tactile de 10,1 pouces
	Langue de support	Anglais (Autres langues disponibles sur demande)
	Option de charge	Options de facturation à fournir sur demande : Charge par durée, Charge par énergie, Charge moyennant des frais
	Interface de charge	CCS2
	Mode de démarrage	Plug & Play / Carte RFID / APP
Communication	Réseau	Ethernet, Wi-Fi, 4G
Communication	Protocole de point de charge ouvert	OCPP1.6 / OCPP2.0
Environnement	Température de fonctionnement	De moins 20 ℃ à +55 ℃ (déclassement au-dessus de 55 ℃)
	Température de stockage	-40 ℃ à +70 ℃
	Humidité	< 95 % d'humidité relative, sans condensation
	Altitude	Jusqu'à 2000 m (6000 pieds)
Mécanique	Protection contre les intrusions	IP54
	Protection du boîtier contre les impacts mécaniques externes	IK10 selon la norme IEC 62262
	Refroidissement	Air pulsé
	Longueur du câble de charge	5m
	Dimensions (L x P x H) mm	7007501750
	Poids	370 kg
Conformité	Certificat	CE / EN 61851-1/-23

GUIDE D'INSTALLATION

Vérifiez bien si la boîte en bois est endommagée avant de la déballer.

Utilisez des outils professionnels pour déballer soigneusement la boîte en bois. Veillez à ne pas endommager le produit à l'intérieur lors du déballage.

Installez la station de charge horizontalement. Assurez-vous qu'elle dispose de suffisamment d'espace pour le refroidissement.

Lorsque la borne est hors tension, ouvrez la porte latérale et connectez le câble d'entrée à l'interrupteur de distribution d'alimentation en respectant le numéro de phase. Veuillez faire appel à un professionnel pour éviter d'endommager la borne.

À faire et à ne pas faire lors de l'installation

Ne placez pas la station de charge à l'envers et ne l'inclinez pas. La station de charge pouvant chauffer pendant son fonctionnement, il est conseillé de la poser sur un support résistant à la chaleur.
Veuillez laisser suffisamment d'espace à la station de recharge pour le refroidissement. La distance entre l'entrée d'air et le mur doit être supérieure à 300 mm, et celle entre le mur et la sortie d'air supérieure à 1 000 mm. Pour un refroidissement optimal, la station de recharge doit fonctionner dans un environnement dont la température est comprise entre -20 °C et 55 °C.
Les objets étrangers tels que les morceaux de papier ou les fragments métalliques ne doivent PAS pénétrer dans le chargeur, sinon vous risquez un incendie.
Une fois la station de charge sous tension, les utilisateurs ne doivent PAS toucher la partie métallique des connecteurs de la prise de charge pour éviter tout risque de choc électrique.
La borne de terre doit être bien connectée à la terre pour éviter les chocs électriques ou les incendies.

GUIDE D'UTILISATION

01
02

Découvrez le port de charge du véhicule électrique, puis insérez bien la fiche de charge dans le port de charge du véhicule.
03

Après avoir glissé la carte M1 lors du glissement de la carte, la charge commence.
04

Une fois la charge terminée, faites glisser à nouveau la carte M1 dans la zone de glissement de la carte, la charge s'arrête.

À faire et à ne pas faire en fonctionnement

Étant donné que la connexion entre la borne de recharge et le réseau est vitale et professionnelle, veuillez la réaliser sous la direction ou les instructions de professionnels.
Assurez-vous que le port de charge est sec et propre et que le cordon d’alimentation est intact.
Veuillez appuyer sur le bouton « arrêt d’urgence » en cas de risque ou d’accident.
Pendant la charge, vous ne devez PAS débrancher la prise de charge, ni démarrer le véhicule, ni rester à l'intérieur de la voiture.
Vous ne devez PAS toucher la partie métallique de la prise de charge ou des connecteurs, sinon vous risquez de subir un choc électrique grave.
Tous les 30 jours calendaires, vous devez nettoyer l'entrée et la sortie d'air pour améliorer le refroidissement.
Ne démontez pas la borne de recharge vous-même. Vous risqueriez de vous électrocuter et d'endommager la borne.

À faire et à ne pas faire lors de l'utilisation de la prise de charge

La fiche de charge doit être correctement branchée à la prise de charge. La boucle de la fiche doit être bien insérée dans la fente de la prise, sinon la charge échouera.
Ne tirez pas sur la prise de charge de manière trop brutale. Procédez avec douceur et précaution.
Lorsque la prise de charge n'est pas utilisée, recouvrez-la d'un couvercle en plastique pour la protéger.
Veuillez ne pas placer la prise de charge sur le sol au hasard pour éviter tout accident ou dommage.

Instructions pour le déverrouillage d'urgence

Lorsque la prise de charge ne peut pas être retirée du port de charge, insérez lentement la barre de déverrouillage dans le trou de déverrouillage d'urgence.
Déplacez la barre vers le connecteur pour déverrouiller la prise.
Avis:Le déverrouillage d'urgence n'est autorisé qu'en cas d'urgence.

Numéro de modèle

Nom du produit

Borne de recharge CC 150 kW certifiée TUV EVSED150KW-D1-EU01