8 août 2023
Les agences gouvernementales américaines prévoient d'acheter 9 500 véhicules électriques au cours de l'exercice budgétaire 2023, un objectif qui a presque triplé par rapport à l'exercice budgétaire précédent, mais le plan du gouvernement est confronté à des problèmes tels qu'une offre insuffisante et une hausse des coûts.
Selon le Government Accountability Office, 26 agences dont les plans d'achat de véhicules électriques ont été approuvés cette année auront besoin de plus de 470 millions de dollars pour l'achat de véhicules et de près de 300 millions de dollars de financement supplémentaire, pour l'installation des infrastructures nécessaires et d'autres dépenses.
Le coût d'achat d'une voiture électrique augmentera de près de 200 millions de dollars par rapport à celui de la voiture à essence la moins chère de la même catégorie. Ces agences représentent plus de 99 % du parc automobile fédéral, hors United States Postal Service (USPS), une entité fédérale distincte. Le gouvernement américain n'a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire.
Lors de l'achat de véhicules électriques, les agences gouvernementales américaines se heurtent également à des obstacles, notamment l'insuffisance des stocks ou la capacité des véhicules électriques à répondre à la demande. Le ministère américain des Transports a indiqué au Government Accountability Office (GAO) que son objectif initial pour 2022 était d'acheter 430 véhicules électriques, mais que, suite à l'annulation de commandes par certains constructeurs, ce chiffre a finalement été réduit à 292.
Les responsables des douanes et de la protection des frontières des États-Unis ont également déclaré qu'ils pensaient que les véhicules électriques « ne peuvent pas soutenir les équipements des forces de l'ordre ni effectuer des tâches d'application de la loi dans des environnements extrêmes, comme dans les environnements frontaliers ».
En décembre 2021, le président Joe Biden a publié un décret exigeant que les agences gouvernementales cessent d'acheter des voitures à essence d'ici 2035. Le décret de Biden stipule également que d'ici 2027, 100 % des achats fédéraux de véhicules légers seront des véhicules électriques purs ou des véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV).
Au cours des 12 mois se terminant le 30 septembre 2022, les agences fédérales ont quadruplé les achats de véhicules électriques et hybrides rechargeables pour atteindre 3 567 véhicules, et la part des achats est également passée de 1 % des achats de véhicules en 2021 à 12 % en 2022.
Ces achats signifient qu’avec l’augmentation du nombre de véhicules électriques, la demande de bornes de recharge augmentera également, ce qui représente une énorme opportunité pour l’industrie des bornes de recharge.
Date de publication : 08/08/2023
