Ces dernières années, les entreprises chinoises de véhicules à énergie nouvelle ont accéléré leur expansion sur les marchés étrangers le long des pays et régions de la « Ceinture et Route », gagnant de plus en plus de clients locaux et de jeunes fans.
Sur l'île de Java, SAIC-GM-Wuling a établi en seulement deux ans la plus grande usine automobile d'Indonésie financée par des capitaux chinois. Les véhicules électriques Wuling produits ici ont été introduits dans des milliers de foyers indonésiens et sont devenus le véhicule à énergie nouvelle préféré des jeunes locaux, avec une part de marché dominante. À Bangkok, Great Wall Motors produit localement le véhicule hybride à énergie nouvelle Haval, devenu une nouvelle voiture élégante que les couples essaient et commentent lors du « Loy Krathong », surpassant Honda pour devenir le modèle le plus vendu de son segment. À Singapour, les données sur les ventes de voitures neuves d'avril ont montré que BYD a remporté le titre de véhicule 100 % électrique le plus vendu ce mois-là, dominant ainsi le marché des véhicules 100 % électriques à énergie nouvelle à Singapour.
« L'exportation de véhicules à énergies nouvelles est devenue l'une des trois nouveautés du commerce extérieur chinois. Les produits de Wuling ont rattrapé et surpassé leur retard sur de nombreux marchés, dont l'Indonésie. Grâce à une chaîne industrielle complète de véhicules à énergies nouvelles et à une chaîne d'approvisionnement stable, les marques indépendantes chinoises qui s'internationalisent peuvent pleinement exploiter les avantages comparatifs du secteur chinois des énergies nouvelles », a déclaré Yao Zuoping, secrétaire du Comité du Parti et directeur général adjoint de SAIC-GM-Wuling.
Selon des interviews réalisées par le Shanghai Securities News, ces derniers temps, les marques de véhicules à énergies nouvelles de plusieurs sociétés cotées en actions A se sont classées en tête des ventes dans les pays d'Asie du Sud-Est comme l'Indonésie, la Thaïlande et Singapour, suscitant un enthousiasme local. Le long de la Route de la Soie maritime, les constructeurs chinois de véhicules à énergies nouvelles non seulement exploitent de nouveaux marchés, mais servent également de microcosme à la mondialisation des marques chinoises. De plus, ils exportent des capacités industrielles de haute qualité, stimulant ainsi l'économie et l'emploi locaux, au bénéfice des populations des pays hôtes. Avec le développement des véhicules à énergies nouvelles, les bornes de recharge connaîtront également un marché plus large.
Date de publication : 20 juin 2023
