Ces dernières années, les constructeurs chinois de véhicules à énergies nouvelles ont accéléré leur expansion sur les marchés étrangers le long des pays et régions de la « Ceinture et la Route », gagnant de plus en plus de clients locaux et de jeunes fans.
Sur l'île de Java, SAIC-GM-Wuling a créé en seulement deux ans la plus grande usine automobile financée par la Chine en Indonésie. Les véhicules électriques Wuling produits ici sont entrés dans des milliers de foyers en Indonésie et sont devenus le véhicule à énergie nouvelle préféré des jeunes locaux, avec une part de marché dominante. À Bangkok, Great Wall Motors produit localement le véhicule hybride à énergie nouvelle Haval, qui est devenu une nouvelle voiture élégante qui combine essai routier et discussion lors du « Loy Krathong », dépassant Honda pour devenir le modèle le plus vendu de son segment. À Singapour, les données sur les ventes de voitures neuves d'avril ont montré que BYD a remporté le titre de véhicule électrique pur le plus vendu ce mois-là, leader du marché des véhicules électriques purement à énergie nouvelle à Singapour.
« L'exportation de véhicules à énergies nouvelles est devenue l'une des « trois nouveautés » du commerce extérieur de la Chine. Les produits de Wuling ont rattrapé et dépassé sur de nombreux marchés, dont l'Indonésie. Avec une chaîne complète de l'industrie des véhicules à énergies nouvelles et une chaîne d'approvisionnement stable, les Chinois les marques indépendantes qui se mondialisent peuvent tirer pleinement parti des avantages comparatifs de la nouvelle industrie énergétique chinoise », a déclaré Yao Zuoping, secrétaire du comité du Parti et directeur général adjoint de SAIC-GM-Wuling.
Selon des entretiens menés par le Shanghai Securities News, ces derniers temps, les marques de véhicules à énergies nouvelles appartenant à plusieurs sociétés cotées en actions A se sont classées au premier rang des ventes dans les pays d'Asie du Sud-Est tels que l'Indonésie, la Thaïlande et Singapour, créant une vague d'enthousiasme au niveau local. Le long de la route maritime de la Route de la Soie, les constructeurs chinois de véhicules à énergies nouvelles exploitent non seulement de nouveaux marchés, mais servent également de microcosme à la mondialisation des marques chinoises. De plus, ils exportent des capacités de chaîne industrielle de haute qualité, stimulant les économies et l'emploi locaux, bénéficiant ainsi aux populations des pays d'accueil. Avec le développement des véhicules à énergie nouvelle, les bornes de recharge verront également un marché plus large.
Heure de publication : 20 juin 2023
