Poussé par les véhicules à énergie nouvelle, le taux de croissance de l'industrie chinoise des bornes de recharge continue de s'accélérer. Le développement du secteur des bornes de recharge devrait encore s’accélérer au cours des prochaines années. Les raisons sont les suivantes :
1) le taux de pénétration des véhicules à énergies nouvelles en Chine va encore augmenter et pourrait atteindre 45 % en 2025 ;
2) le ratio véhicules-stations diminuera encore, passant de 2,5 : 1 à 2 : 1 ;
3) Les pays européens et américains continuent d'accroître leur soutien politique aux véhicules à énergies nouvelles, et les marchés européens et américains devraient maintenir des taux de croissance élevés à l'avenir ;
4) le ratio véhicule/pile dans les pays européens et américains est encore élevé et il existe une énorme marge de baisse.
Dans ce contexte, les entreprises chinoises cherchent activement à pénétrer les marchés européens et américains et devraient accroître leur part de marché mondiale grâce à des coûts élevés.
La croissance rapide des ventes de véhicules à énergies nouvelles est la principale raison de la croissance des bornes de recharge. Ces dernières années, l'industrie chinoise des véhicules à énergies nouvelles est entrée dans une phase de développement rapide à grande échelle et de haute qualité, et la principale force motrice du développement de l'industrie est passée des politiques gouvernementales à la demande du marché. La technologie des véhicules à énergies nouvelles devient de plus en plus mature et le nombre de véhicules purement électriques continue d'augmenter. En 2022, le volume des ventes de véhicules purement électriques a grimpé à 5,365 millions et le nombre de véhicules a atteint 13,1 millions. Selon l'Association chinoise des constructeurs automobiles, le volume des ventes de véhicules à énergies nouvelles en Chine devrait atteindre 9 millions en 2023.
Ces dernières années, la construction de bornes de recharge en Chine a connu une croissance rapide. En 2022, l'augmentation annuelle des infrastructures de recharge était de 2,593 millions d'unités, parmi lesquelles les bornes de recharge publiques ont augmenté de 91,6 % sur un an et les bornes de recharge privées accompagnant les véhicules ont augmenté de 225,5 % sur un an. En décembre 2022, le nombre cumulé d'infrastructures de recharge en Chine était de 5,21 millions d'unités, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 99,1 %.
Les véhicules à énergie nouvelle sur les marchés européen et américain ont maintenu un taux de croissance relativement élevé ces dernières années. Selon les données de Marklines, en 2021, un total de 2,2097 millions de véhicules à énergies nouvelles ont été vendus dans les principaux pays européens, soit une augmentation d'une année sur l'autre de 73 %. Au total, 666 000 véhicules à énergie nouvelle ont été vendus aux États-Unis, soit une augmentation de 100 % sur un an. Ces dernières années, les pays européens et américains ont continuellement accru leur soutien politique aux véhicules à énergies nouvelles, et les marchés européens et américains des véhicules à énergies nouvelles devraient maintenir des taux de croissance élevés à l'avenir. L'Agence internationale de l'énergie prévoit que les ventes mondiales de véhicules électriques devraient atteindre près de 14 millions en 2023. Cette croissance explosive signifie que la part des véhicules électriques sur le marché automobile global est passée d'environ 4 % en 2020 à 14 % en 2022. et devrait encore augmenter pour atteindre 18 % en 2023.
Le taux de croissance des véhicules à énergies nouvelles en Europe et aux États-Unis est relativement rapide, et le ratio véhicules publics/stations de recharge reste élevé. Les progrès dans la construction de bornes de recharge en Europe et aux États-Unis sont à la traîne, et le ratio véhicules/bornes de recharge est bien plus élevé qu'en Chine. Les ratios véhicules-stations en Europe en 2019, 2020 et 2021 sont respectivement de 8,5, 11,7 et 15,4, tandis qu'aux États-Unis, ils sont de 18,8, 17,6 et 17,7. Par conséquent, le ratio véhicule-station en Europe et aux États-Unis a une grande marge de baisse, ce qui montre qu'il y a encore beaucoup de place pour le développement dans la chaîne industrielle des bornes de recharge.
Heure de publication : 05 juin 2023
