17 NOV.2023
Selon certaines informations, un grand nombre de véhicules électriques sont apparus au Japan Mobility Show qui s'est tenu cette semaine, mais le Japon est également confronté à un grave manque d'installations de recharge.
Selon les données d'Enechange Ltd., le Japon compte en moyenne une seule borne de recharge pour 4 000 personnes, tandis que le ratio est beaucoup plus élevé en Europe, aux États-Unis et en Chine, avec 500 personnes, 600 aux États-Unis et 1 800 en Chine. .
L'insuffisance des infrastructures de recharge au Japon s'explique en partie par le défi que pose la rénovation des bâtiments plus anciens, car le consentement des résidents est requis pour installer des bornes de recharge dans les complexes d'appartements. Cependant, de nouveaux développements augmentent activement les infrastructures de recharge pour attirer les propriétaires potentiels de véhicules électriques.
Les propriétaires de voitures japonaises seront très anxieux lorsqu'ils conduiront des véhicules électriques sur de longues distances au Japon. De nombreuses aires d'autoroute sont équipées d'une à trois bornes de recharge rapide, mais elles sont généralement pleines et en file d'attente.
Dans une enquête récente, les consommateurs japonais ont exprimé plus d'inquiétudes que tout autre pays concernant la propagation des chargeurs de véhicules électriques, avec environ 40 % des personnes interrogées exprimant leur inquiétude quant à l'insuffisance des infrastructures de recharge. Pour résoudre ce problème, le gouvernement japonais a doublé son objectif de construire 300 000 bornes de recharge pour véhicules électriques à travers le pays d’ici 2030, fournissant 17,5 milliards de yens (117 millions de dollars) aux opérateurs au cours de cet exercice. L'énorme subvention est trois fois supérieure à celle de l'exercice précédent.
Les constructeurs automobiles japonais prennent également des mesures pour accélérer la transition vers les véhicules électriques. Honda Motor Co prévoit d'éliminer progressivement les ventes de voitures à essence d'ici 2040, tandis que Nissan Motor Co vise à lancer 27 modèles électrifiés d'ici 2030, dont 19 véhicules électriques. Toyota Motor Corp. s'est également fixé des objectifs de vente ambitieux : vendre 1,5 million de véhicules électriques à batterie d'ici 2026 et 3,5 millions d'ici 2030.
Heure de publication : 08 novembre 2023
