6 septembre 2023
Selon les données publiées par China National Railway Group Co., Ltd., au premier semestre 2023, les ventes de véhicules à énergie nouvelle en Chine ont atteint 3,747 millions ; le secteur ferroviaire a transporté plus de 475 000 véhicules, ajoutant une « puissance de fer » au développement rapide de l'industrie des véhicules à énergie nouvelle.
Face à la demande croissante d'exportation et de transport de véhicules à énergie nouvelle, le département ferroviaire a fait bon usage de la capacité de transport du China-Europe Railway Express, du train du Western Land-Sea New Corridor et des trains de fret transfrontaliers China-Laos Railway pour réaliser le commerce international des constructeurs automobiles chinois et « Made in China » et ouvrir une série de canaux logistiques internationaux efficaces et pratiques.
Selon les statistiques douanières de Korgos, de janvier à juin 2023, 18 000 véhicules à énergie nouvelle seront exportés via le port de Korgos au Xinjiang, soit une augmentation de 3,9 fois par rapport à l'année précédente.
Ces dernières années, sous la pression des émissions de carbone et l'impact de la crise énergétique, le soutien politique aux véhicules à énergies nouvelles n'a cessé de se renforcer dans divers pays. S'appuyant sur les atouts de la chaîne industrielle, les exportations chinoises de véhicules à énergies nouvelles ont connu une croissance fulgurante. Cependant, la capacité et la rapidité du transport maritime traditionnel ne permettent plus de répondre à la demande actuelle de véhicules à énergies nouvelles. Suite à la levée des restrictions sur le transport de véhicules à énergies nouvelles par le train express Chine-Europe en octobre 2022, de nombreux constructeurs automobiles se sont tournés vers le transport ferroviaire. Actuellement, des véhicules de production nationale de marques Great Wall, Chery, Changan, Yutong et autres sont exportés depuis le port ferroviaire de Khorgos vers la Russie, le Kazakhstan, l'Ouzbékistan et d'autres pays le long de la Ceinture et de la Route.
Lv Wangsheng, chef adjoint de la troisième section de la section de supervision douanière de Horgos au Xinjiang, a déclaré que, par rapport au transport maritime, le transport ferroviaire express Chine-Europe est stable, que l'itinéraire est stable, que les véhicules à énergies nouvelles sont peu sujets aux dommages et à la corrosion, et que les changements et les arrêts sont nombreux. Le choix des constructeurs automobiles Une plus grande richesse favorisera non seulement la prospérité de l'industrie chinoise de fabrication de véhicules à énergies nouvelles, mais contribuera également à la popularisation et à la promotion de ces véhicules sur les marchés situés le long de « la Ceinture et la Route », permettant ainsi à davantage de produits nationaux d'être exportés à l'international. Actuellement, les trains de voitures exportés via le port de Khorgos proviennent principalement de Chongqing, du Sichuan, du Guangdong et d'autres régions.
Afin d'assurer l'exportation rapide des automobiles produites localement à l'étranger, Korgos Customs, une filiale d'Urumqi Customs, saisit dynamiquement les besoins des commandes d'exportation des entreprises, effectue des services d'accostage point à point, guide les entreprises dans la normalisation des déclarations et met en place du personnel dédié pour la vérification, fluidifie l'ensemble de la chaîne des processus commerciaux et met en œuvre l'accostage des arrivées de marchandises. Selon la situation, les marchandises seront libérées à l'arrivée, le temps de dédouanement des marchandises sera considérablement réduit et le coût du dédouanement pour les entreprises sera réduit. Dans le même temps, il promeut activement la politique d'exportation des véhicules à énergie nouvelle, encourage les entreprises de commerce extérieur et les opérateurs ferroviaires à explorer le marché international en s'appuyant sur les avantages des trains Chine-Europe, et aide les voitures chinoises à se mondialiser.
Les douanes, les chemins de fer et d'autres services ont apporté un soutien important au transport de véhicules à énergies nouvelles, ce qui constitue un atout majeur pour l'industrie des véhicules à énergies nouvelles. Li Ruikang, directeur de Shitie Special Cargo (Beijing) International Logistics Co., Ltd., qui représente le lot de véhicules, a déclaré : « Ces dernières années, la part des automobiles chinoises exportées vers l'Europe a progressivement augmenté, et le China-Europe Railway Express nous a offert une nouvelle voie d'exportation. 25 % des automobiles exportées par notre entreprise le sont par voie ferroviaire, et le port d'Horgos est l'un de nos principaux canaux d'acheminement pour les exportations automobiles. »
« Nous adaptons le plan de transport pour l'exportation de véhicules utilitaires, renforçons la coordination en matière de chargement et d'organisation de l'expédition, améliorons continuellement le niveau et l'efficacité du chargement, ouvrons des voies vertes pour un dédouanement rapide des véhicules et répondons pleinement aux besoins du transport ferroviaire de véhicules utilitaires. L'exportation de véhicules de production nationale est pratique et efficace, ce qui renforce les capacités et contribue efficacement au développement de l'industrie automobile nationale », a déclaré Wang Qiuling, ingénieur adjoint au département de gestion des opérations de la gare de Horgos au Xinjiang.
À l'heure actuelle, l'exportation de véhicules à énergies nouvelles est devenue un atout majeur pour les exportations de véhicules nationaux. Leurs avantages économiques et environnementaux renforcent l'ancrage des marques chinoises à l'étranger et contribuent à la croissance continue des exportations automobiles chinoises. Les douanes de Horgos, au Xinjiang, ont écouté attentivement les demandes des entreprises, leur ont transmis des connaissances juridiques douanières, ont renforcé la coordination et les liens avec la gare ferroviaire de Horgos et ont continuellement amélioré les délais de dédouanement, créant ainsi un environnement plus sûr, plus fluide et plus pratique pour l'exportation de véhicules à énergies nouvelles. Ce cadre de dédouanement portuaire favorise l'arrivée rapide des véhicules à énergies nouvelles sur les marchés étrangers.
En bref, avec l’exportation continue de véhicules électriques, la demande de bornes de recharge continuera d’augmenter.
Date de publication : 6 septembre 2023
