Chine Chargeur de batterie au lithium 48V100A APSP-48V100A-480UL avec UL certifié par le fabricant et fournisseur NB LAB TUV

VIDÉO PRODUIT

DESSIN D'INSTRUCTIONS

CARACTÉRISTIQUES & AVANTAGES

Facteur de puissance d'entrée élevé, harmoniques de courant faibles, faible ondulation de tension et de courant, efficacité de conversion élevée jusqu'à 94 % et haute densité de puissance du module.

01
Compatible avec une large plage de tension d'entrée de 384 V ~ 528 V pour fournir à la batterie une charge stable.

02
La fonctionnalité de communication CAN permet au chargeur EV de communiquer avec le BMS de la batterie au lithium avant de démarrer la charge, ce qui rend la charge plus sûre et prolonge la durée de vie de la batterie.

03
Avec une conception d'apparence ergonomique et une interface utilisateur conviviale comprenant un écran LCD, un TP, un voyant LED et des boutons.

04
Avec protection contre les surcharges, les surtensions, les surintensités, les surchauffes, les courts-circuits, la perte de phase d'entrée, les surtensions d'entrée, les sous-tensions d'entrée, etc.

05
Conception modulaire et enfichable à chaud pour simplifier la maintenance des composants et réduire le MTTR (Mean Time To Repair).

06
Certificat UL délivré par le laboratoire NB TUV.

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Chargeur-EV-certifié TUV-APSP-48V100A-480UL-pour-véhicules-industriels-1

APPLICATION

Applicable à différents types de véhicules industriels avec batterie lithium-ion intégrée, par exemple, chariot élévateur électrique, plate-forme de travail aérienne électrique, motomarine électrique, pelle électrique, chargeur électrique, etc.

CARACTÉRISTIQUES

ModèleNon.	APSP-48V 100A-480UL
Sortie CC
Puissance de sortie nominale	4,8 kW
Courant de sortie nominal	100A
Plage de tension de sortie	30 V CC ~ 65 V CC
Plage réglable actuelle	5A ~ 100A
Ondulation	≤1%
Précision de tension stable	≤±0,5 %
Efficacité	≥92%
Protection	Court-circuit, surintensité, surtension, connexion inversée et surchauffe
Entrée CA
Tension d'entrée nominale	Triphasé à quatre fils 480VAC
Plage de tension d'entrée	384 VCA ~ 528 VCA
Plage de courant d'entrée	≤9A
Fréquence	50 Hz ~ 60 Hz
Facteur de puissance	≥0,99
Distorsion actuelle	≤5%
Protection d'entrée	Surtension, sous-tension, surintensité et perte de phase
Environnement de travail
Température de travail	-20 % ~ 45 ℃, fonctionne normalement ; 45℃~65℃, réduisant la production ; plus de 65 ℃, arrêt.
Température de stockage	-40 ℃ ~ 75 ℃
Humidité relative	0~95%
Altitude	≤2000m, sortie à pleine charge ; >2000 m, veuillez l'utiliser conformément aux dispositions de 5.11.2 du GB/T389.2-1993.
Sécurité et fiabilité des produits
Force d'isolation	ENTRÉE-SORTIE : 2 200 VCC DANS LA COQUILLE : 2 200 VDC COQUE EXTÉRIEURE : 1 700 VDC
Dimensions et poids
Dimensions	600(H)×560(L)×430(P)
Poids net	55KG
Indice de protection contre la pénétration	IP20
Autres
SortirPrise	Prise REMA
Refroidissement	Refroidissement par air forcé

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GUIDE D'INSTALLATION

Ouvrez la boîte en bois à l'aide d'outils professionnels.

Utilisez un tournevis pour retirer les vis du fond de la boîte en bois.

Placez le chargeur à l'horizontale et ajustez les pieds pour assurer la bonne position.

A condition que l'interrupteur du chargeur soit éteint, branchez la fiche du chargeur dans la prise en fonction du nombre de phases. La procédure est très professionnelle et veuillez demander de l’aide à des professionnels.

À faire et à ne pas faire lors de l'installation

Mettez le chargeur à l'horizontale. Placez le chargeur sur un objet résistant à la chaleur. Ne le mettez PAS à l’envers. Ne l'inclinez PAS.
La distance entre l'entrée d'air et le mur doit être supérieure à 300 mm et la distance entre le mur et la sortie d'air doit être supérieure à 1 000 mm. Dans ce cas, le chargeur dispose de suffisamment d’espace pour refroidir.
Pour assurer un bon refroidissement, le chargeur doit fonctionner à une température de -20 % à 45 ℃.
Assurez-vous qu'aucun objet étranger comme des morceaux de papier ou des fragments métalliques ne pénètrera PAS à l'intérieur du chargeur.
Lorsque la fiche REMA n'est pas utilisée, veuillez bien couvrir la fiche REMA avec le capuchon en plastique pour éviter les accidents.
La borne de terre DOIT être bien mise à la terre pour éviter les accidents comme les chocs électriques ou les incendies.

GUIDE D'UTILISATION

01

Assurez-vous que les câbles d'alimentation sont connectés au réseau de manière professionnelle.
02
03

Appuyez sur l'interrupteur pour allumer le chargeur.
04

Appuyez sur le bouton Démarrer.
05

Une fois le véhicule ou la batterie complètement chargé, appuyez sur le bouton Stop pour arrêter la charge.
06

Débranchez la fiche REMA avec la batterie et placez la fiche REMA et le câble sur le crochet.
07

Appuyez sur l'interrupteur pour éteindre le chargeur.

À faire et à ne pas faire en fonctionnement

Assurez-vous que la fiche REMA est sèche et que le chargeur à l'intérieur est exempt de tout corps étranger avant de l'utiliser.
Assurez-vous que les obstacles se trouvent à plus de 0,5 m du chargeur.
Nettoyez l'entrée et la sortie d'air tous les 30 jours calendaires.
Ne démontez pas le chargeur vous-même, sinon un choc électrique pourrait en résulter. Le chargeur pourrait être endommagé lors de votre démontage et vous pourriez ne pas bénéficier du service après-vente à cause de cela.

À faire et à ne pas faire lors de l'utilisation de REMA Plug

La fiche REMA doit être connectée correctement. Assurez-vous que la boucle est bien bouclée dans le port de chargement afin que le chargement n'échoue pas.
N'utilisez PAS la fiche REMA de manière brutale. Utilisez-le avec précaution et douceur.
Lorsque le chargeur n'est pas utilisé, couvrez la fiche REMA avec le capuchon en plastique pour empêcher la poussière ou l'eau de pénétrer à l'intérieur de la fiche.
Ne posez PAS la fiche REMA sur le sol avec désinvolture. Mettez-le à l'endroit spécifié.

Numéro de modèle :

Nom du produit :

Chargeur de batterie au lithium 48V100A APSP-48V100A-480UL avec certifié UL par NB LAB TUV