Chargeur de batterie au lithium 48 V 100 A APSP-48V100A-480UL, certifié UL par NB LAB TUV, fabricant et fournisseur

VIDÉO PRODUIT

DESSIN D'INSTRUCTIONS

CARACTÉRISTIQUES ET AVANTAGES

Facteur de puissance d'entrée élevé, faibles harmoniques de courant, faible ondulation de tension et de courant, rendement de conversion élevé jusqu'à 94 % et densité de puissance du module élevée.

01
Compatible avec une large plage de tension d'entrée 384V~528V pour fournir à la batterie une charge stable.

02
La fonction de communication CAN permet au chargeur EV de communiquer avec le BMS de la batterie au lithium avant de démarrer la charge, ce qui rend la charge plus sûre et la durée de vie de la batterie plus longue.

03
Avec une conception d'apparence ergonomique et une interface utilisateur conviviale comprenant un écran LCD, un TP, un voyant LED et des boutons.

04
Avec protection contre les surcharges, les surtensions, les surintensités, les surchauffes, les courts-circuits, les pertes de phase d'entrée, les surtensions d'entrée, les sous-tensions d'entrée, etc.

05
Conception modulaire et enfichable à chaud pour simplifier la maintenance des composants et réduire le MTTR (temps moyen de réparation).

06
Certificat UL délivré par le laboratoire NB TUV.

07

Chargeur VE certifié TUV APSP 48 V 100 A 480 UL pour véhicules industriels 1

APPLICATION

Applicable à différents types de véhicules industriels avec batterie lithium-ion intégrée, par exemple, chariot élévateur électrique, plate-forme élévatrice électrique, embarcation électrique, excavatrice électrique, chargeur électrique, etc.

CARACTÉRISTIQUES

ModèleNon.	APSP-48V 100A-480UL
Sortie CC
Puissance de sortie nominale	4,8 kW
Courant de sortie nominal	100A
Plage de tension de sortie	30 VCC ~ 65 VCC
Plage de réglage actuelle	5A~100A
Ondulation	≤1%
Précision de tension stable	≤±0,5%
Efficacité	≥ 92 %
Protection	Court-circuit, surintensité, surtension, connexion inversée et surchauffe
Entrée CA
Tension d'entrée nominale	triphasé à quatre fils 480 VCA
Plage de tension d'entrée	384 VCA à 528 VCA
Plage de courant d'entrée	≤ 9 A
Fréquence	50 Hz ~ 60 Hz
Facteur de puissance	≥ 0,99
distorsion du courant	≤ 5%
Protection d'entrée	Surtension, sous-tension, surintensité et perte de phase
Environnement de travail
Température de fonctionnement	-20%~45℃, fonctionne normalement ; 45℃~65℃, réduction de la puissance ; plus de 65℃, arrêt.
Température de stockage	-40℃ ~75℃
Humidité relative	0~95%
Altitude	≤2000m, sortie à pleine charge ; >2000m, veuillez l'utiliser conformément aux dispositions de 5.11.2 dans GB/T389.2-1993.
Sécurité et fiabilité des produits
Résistance de l'isolation	ENTRÉE-SORTIE : 2200 V CC EN COQUE : 2200 V CC BOÎTE EXTÉRIEURE : 1 700 V CC
Dimensions et poids
Dimensions	600(H)×560(L)×430(P)
Poids net	55 kg
Indice de protection contre les intrusions	IP20
Autres
SortirPrise	prise REMA
Refroidissement	Refroidissement par air pulsé

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GUIDE D'INSTALLATION

Ouvrez la boîte en bois à l’aide d’outils professionnels.

Utilisez un tournevis pour retirer les vis du bas de la boîte en bois.

Placez le chargeur à l'horizontale et ajustez les pieds pour assurer la bonne position.

Si l'interrupteur du chargeur est éteint, branchez la fiche dans la prise en fonction du nombre de phases. La procédure est très professionnelle ; n'hésitez pas à faire appel à des professionnels.

À faire et à ne pas faire lors de l'installation

Placez le chargeur à l'horizontale. Posez-le sur un support résistant à la chaleur. Ne le posez PAS à l'envers. Ne l'inclinez PAS.
La distance entre l'entrée d'air et le mur doit être supérieure à 300 mm, et celle entre le mur et la sortie d'air supérieure à 1 000 mm. Dans ce cas, le chargeur dispose de suffisamment d'espace pour le refroidissement.
Pour assurer un bon refroidissement, le chargeur doit fonctionner à une température comprise entre -20% et 45℃.
Assurez-vous que des objets étrangers tels que des morceaux de papier ou des fragments de métal ne pénètrent PAS à l'intérieur du chargeur.
Lorsque la prise REMA n'est pas utilisée, veuillez bien couvrir la prise REMA avec le capuchon en plastique pour éviter les accidents.
La borne de terre DOIT être bien mise à la terre pour éviter tout accident tel qu'un choc électrique ou un incendie.

GUIDE D'UTILISATION

01

Assurez-vous que les câbles d’alimentation sont connectés au réseau de manière professionnelle.
02
03

Appuyez sur l'interrupteur pour allumer le chargeur.
04

Appuyez sur le bouton Démarrer.
05

Une fois le véhicule ou la batterie complètement chargé, appuyez sur le bouton Stop pour arrêter la charge.
06

Débranchez la fiche REMA du bloc-batterie et placez la fiche REMA et le câble sur le crochet.
07

Appuyez sur l'interrupteur pour éteindre le chargeur.

À faire et à ne pas faire en fonctionnement

Assurez-vous que la prise REMA est sèche et que le chargeur à l'intérieur est exempt de tout corps étranger avant utilisation.
Assurez-vous que les obstacles sont à plus de 0,5 m du chargeur.
Nettoyez l’entrée et la sortie d’air tous les 30 jours calendaires.
Ne démontez pas le chargeur vous-même, vous risqueriez de subir un choc électrique. Le chargeur pourrait être endommagé lors du démontage et vous pourriez ne pas bénéficier du service après-vente.

À faire et à ne pas faire lors de l'utilisation de la prise REMA

La prise REMA doit être correctement connectée. Assurez-vous que la boucle est bien fixée au port de charge afin d'éviter toute interruption de charge.
N'utilisez pas la prise REMA de manière brutale. Utilisez-la avec précaution et douceur.
Lorsque le chargeur n'est pas utilisé, couvrez la fiche REMA avec le capuchon en plastique pour empêcher la poussière ou l'eau de pénétrer à l'intérieur de la fiche.
Ne posez pas la fiche REMA au sol sans précaution. Placez-la à l'endroit prévu à cet effet.

Numéro de modèle :

Nom du produit :

Chargeur de batterie au lithium 48 V 100 A APSP-48V100A-480UL avec certification UL par NB LAB TUV