Saksan liikenneministeriö sanoi, että maa jakaa jopa 900 miljoonaa euroa (983 miljoonaa dollaria) tukia lisätäkseen sähköajoneuvojen latauspisteiden määrää kotitalouksille ja yrityksille.
Saksassa, Euroopan suurimmalla taloudella, on tällä hetkellä noin 90 000 julkista latauspistettä, ja se aikoo nostaa sen yhteen miljoonaan vuoteen 2030 mennessä osana pyrkimyksiä lisätä sähköajoneuvojen käyttöönottoa, ja maan tavoitteena on olla hiilineutraali vuoteen 2045 mennessä.
Saksan liittovaltion autoviranomaisen KBA:n mukaan maan teillä oli huhtikuun lopussa noin 1,2 miljoonaa puhdassähköautoa, mikä on selvästi alle 15 miljoonan tavoitteen vuoteen 2030 mennessä. Korkeat hinnat, rajallinen toimintasäde ja latausasemien puute, varsinkin maaseudulla mainitaan tärkeimpänä syynä siihen, miksi sähköautojen myynti ei elpy nopeasti.
Saksan liikenneministeriö ilmoitti pian käynnistävänsä kaksi rahoitusohjelmaa, joilla tuetaan kotitalouksia ja yrityksiä latausasemien rakentamisessa omilla virtalähteillään. Ministeriö kertoi syksystä alkaen tarjoavansa jopa 500 miljoonan euron tukia yksityistalojen sähköomavaraisuuden edistämiseen, mikäli asukkailla on jo sähköauto.
Myös Saksan liikenneministeriö varaa ensi kesästä alkaen 400 miljoonaa euroa lisärahoitusta yrityksille, jotka haluavat rakentaa pikalatausinfrastruktuuria sähkökäyttöisiin hyötyajoneuvoihin ja kuorma-autoihin. Saksan hallitus hyväksyi lokakuussa suunnitelman käyttää 6,3 miljardia euroa kolmen vuoden aikana sähköajoneuvojen latauspisteiden nopeaan laajentamiseen eri puolilla maata. Liikenneministeriön tiedottaja sanoi, että 29. kesäkuuta julkistettu tukiohjelma oli tämän rahoituksen lisäksi.
Tässä mielessä ulkomaisten latauspaalujen kasvu käynnistää valtavan epidemiakauden, ja latauspaalut tuovat kymmenen kertaa kymmenen vuoden nopean kasvun.
Postitusaika: 19.7.2023
