Kaakkois-Aasian maiden, kuten Thaimaan, Laosin, Singaporen ja Indonesian kaduilla yksi "Made in China" -tuote on tulossa suosituksi, ja se on Kiinan sähköajoneuvot.
People's Daily Overseas Networkin mukaan kiinalaiset sähköajoneuvot ovat saavuttaneet suuren sysäyksen kansainvälisille markkinoille, ja niiden markkinaosuus Kaakkois-Aasiassa on kasvanut merkittävästi viime vuosina, noin 75 %. Analyytikot huomauttavat, että korkealaatuiset ja edulliset tuotteet, yritysten lokalisointistrategiat, vihreän matkailun kysyntä ja myöhempi poliittinen tuki ovat avaimia kiinalaisten sähköajoneuvojen menestykselle Kaakkois-Aasiassa.
Laosin pääkaupungin Vientianen kaduilla kiinalaisten yritysten, kuten SAIC, BYD ja Nezha, valmistamia sähköautoja voi nähdä kaikkialla. Alan sisäpiiriläiset sanoivat: "Vientiane on yksinkertaisesti kuin kiinalaisten sähköautojen näyttely."
Singaporessa BYD on myydyin sähköautomerkki, ja sillä on tällä hetkellä seitsemän konttoria, ja suunnitelmissa on avata vielä kaksi tai kolme myymälää. Filippiineillä BYD toivoo lisäävänsä yli 20 uutta jälleenmyyjää tänä vuonna. Indonesiassa Wuling Motorsin ensimmäinen uusi energiamaailmanlaajuinen malli "Air ev" menestyi hyvin, ja myynti kasvoi 65,2 % vuonna 2023, ja siitä tuli toiseksi ostetuin sähköajoneuvomerkki Indonesiassa.
Thaimaa on Kaakkois-Aasian eniten sähköautoja myyvä maa. Vuonna 2023 kiinalaisten autonvalmistajien osuus Thaimaan sähköajoneuvojen markkinaosuudesta oli noin 80 prosenttia. Thaimaan vuoden kolme suosituinta sähköautomerkkiä ovat kaikki Kiinasta, eli BYD, Nezha ja SAIC MG.
Analyytikot uskovat, että kiinalaisten sähköajoneuvojen menestykseen Kaakkois-Aasiassa on vastuussa monia tekijöitä. Kehittyneen teknologian ja itse tuotteen innovatiivisten toimintojen, hyvän mukavuuden ja luotettavan turvallisuuden lisäksi tärkeitä ovat kiinalaisten yritysten lokalisointiponnistelut ja paikallisen politiikan tuki.
Thaimaassa kiinalaiset sähköautojen valmistajat ovat solmineet kumppanuuksia tunnettujen paikallisten yritysten kanssa. Esimerkiksi BYD on tehnyt yhteistyötä Rever Automotive Companyn kanssa ja nimennyt sen BYD:n yksinmyyjäksi Thaimaassa. Rever Automotivea tukee Siam Automotive Group, joka tunnetaan nimellä "Thaimaan autojen kuningas". SAIC Motor on tehnyt yhteistyötä Thaimaan suurimman yksityisen yrityksen Charoen Pokphand Groupin kanssa sähköajoneuvojen myymiseksi Thaimaassa.
Yhteistyössä paikallisten monialayritysten kanssa kiinalaiset sähköajoneuvojen valmistajat voivat hyödyntää paikallisten yritysten kypsiä vähittäismyyntiverkostoja. Lisäksi he voivat palkata paikallisia ammattilaisia suunnittelemaan markkinointistrategioita, jotka parhaiten sopivat Thaimaan kansallisiin olosuhteisiin.
Lähes kaikki Thaimaan markkinoille tulevat kiinalaiset sähköajoneuvojen valmistajat ovat jo lokalisoineet tai sitoutuneet lokalisoimaan tuotantolinjansa. Tuotantopohjan perustaminen Kaakkois-Aasiaan ei ainoastaan vähennä kiinalaisten sähköajoneuvojen valmistajien paikallisia tuotanto- ja jakelukustannuksia, vaan myös parantaa niiden näkyvyyttä ja mainetta.
Vihreän matkailun ajatuksena Kaakkois-Aasian maat, kuten Thaimaa, Vietnam ja Indonesia, muotoilevat kunnianhimoisia tavoitteita ja politiikkaa. Esimerkiksi Thaimaa pyrkii saamaan päästöttömien ajoneuvojen osuus uusien autojen tuotannosta 30 % vuoteen 2030 mennessä. Laosin hallitus on asettanut tavoitteeksi, että sähköajoneuvojen osuus maan autokannasta on vähintään 30 % vuoteen 2030 mennessä, ja on muotoillut kannustimia. kuten verokannustimet. Indonesian tavoitteena on tulla johtavaksi sähköajoneuvojen akkujen valmistajaksi vuoteen 2027 mennessä houkuttelemalla investointeja sähköajoneuvojen ja akkujen valmistukseen myönnettävien tukien ja verohelpotuksen kautta.
Analyytikot huomauttivat, että Kaakkois-Aasian maat houkuttelevat aktiivisesti kiinalaisia sähköajoneuvoja valmistavia yrityksiä toivoen voivansa tehdä yhteistyötä vakiintuneiden kiinalaisten yritysten kanssa vastineeksi teknologian markkinoillepääsystä saavuttaakseen oman sähköautoteollisuuden nopean kehityksen.
Postitusaika: 20.3.2024
