در خیابان های کشورهای آسیای جنوب شرقی مانند تایلند، لائوس، سنگاپور و اندونزی، یکی از کالاهای «ساخت چین» محبوب می شود و آن خودروهای برقی چین است.
بر اساس گزارش People's Daily Overseas Network، خودروهای برقی چین فشار زیادی به بازار بین المللی وارد کرده اند و سهم بازار آنها در آسیای جنوب شرقی در سال های اخیر به میزان قابل توجهی افزایش یافته است و حدود 75 درصد را به خود اختصاص داده است. تحلیلگران خاطرنشان می کنند که محصولات با کیفیت بالا و مقرون به صرفه، استراتژی های بومی سازی شرکت ها، تقاضا برای سفرهای سبز و متعاقب آن حمایت از سیاست، کلیدهای موفقیت خودروهای برقی چینی در جنوب شرقی آسیا هستند.
در خیابان های Vientiane، پایتخت لائوس، خودروهای الکتریکی تولید شده توسط شرکت های چینی مانند SAIC، BYD و Nezha در همه جا دیده می شود. خودی های صنعت می گویند: "وینتیان به سادگی مانند نمایشگاهی برای خودروهای الکتریکی ساخت چین است."
در سنگاپور، BYD پرفروش‌ترین برند خودروهای الکتریکی است و در حال حاضر دارای هفت شعبه است و قصد دارد دو تا سه فروشگاه دیگر افتتاح کند. در فیلیپین، BYD امیدوار است امسال بیش از 20 فروشنده جدید اضافه کند. در اندونزی، اولین مدل جهانی انرژی جدید Wuling Motors "Air ev" عملکرد خوبی داشت، با افزایش فروش 65.2 درصدی در سال 2023 و تبدیل شدن به دومین برند پرخرید خودروهای الکتریکی در اندونزی.
تایلند کشوری است که بیشترین تعداد فروش خودروهای الکتریکی را در آسیای جنوب شرقی دارد. در سال 2023، خودروسازان چینی حدود 80 درصد از سهم بازار خودروهای الکتریکی تایلند را به خود اختصاص دادند. سه برند محبوب خودروهای الکتریکی تایلند در سال، همگی از چین هستند، یعنی BYD، Nezha و SAIC MG.
تحلیلگران بر این باورند که عوامل زیادی در موفقیت خودروهای برقی چینی در جنوب شرقی آسیا نقش دارند. علاوه بر فناوری پیشرفته و عملکردهای نوآورانه خود محصول، راحتی خوب و ایمنی قابل اعتماد، تلاش های محلی سازی شرکت های چینی و حمایت از سیاست های محلی نیز مهم است.
در تایلند، تولیدکنندگان خودروهای برقی چینی با شرکت‌های معروف محلی همکاری کرده‌اند. به عنوان مثال، BYD با شرکت خودروسازی Rever همکاری کرده و آن را به عنوان فروشنده انحصاری BYD در تایلند تعیین کرده است. ریور اتوموتیو توسط گروه خودروسازی سیام که به عنوان "پادشاه خودروهای تایلند" شناخته می شود، پشتیبانی می شود. SAIC Motor با Charoen Pokphand Group، بزرگترین شرکت خصوصی تایلند، برای فروش خودروهای الکتریکی در تایلند شریک شده است.
با مشارکت با شرکت های محلی، سازندگان خودروهای الکتریکی چینی می توانند از شبکه های خرده فروشی بالغ شرکت های محلی بهره ببرند. علاوه بر این، آنها می توانند متخصصان محلی را برای طراحی استراتژی های بازاریابی که به بهترین وجه با شرایط ملی تایلند مطابقت دارد، استخدام کنند.
تقریباً تمام تولیدکنندگان خودروهای برقی چینی که وارد بازار تایلند می‌شوند، خطوط تولید خود را بومی‌سازی کرده یا متعهد شده‌اند. ایجاد یک پایگاه تولید در جنوب شرقی آسیا نه تنها هزینه های تولید و توزیع محلی را برای سازندگان خودروهای الکتریکی چینی کاهش می دهد، بلکه به بهبود دید و شهرت آنها نیز کمک می کند.
کشورهای آسیای جنوب شرقی مانند تایلند، ویتنام و اندونزی با توجه به مفهوم سفر سبز، در حال تدوین اهداف و سیاست های بلندپروازانه هستند. به عنوان مثال، تایلند تلاش می کند تا تا سال 2030، وسایل نقلیه بدون آلایندگی 30 درصد از تولید خودروهای جدید را به خود اختصاص دهد. دولت لائوس هدف تعیین کرده است که وسایل نقلیه الکتریکی حداقل 30 درصد از ناوگان خودروی کشور را تا سال 2030 تشکیل دهند و مشوق هایی را تدوین کرده است. مانند مشوق های مالیاتی. اندونزی قصد دارد تا سال 2027 با جذب سرمایه گذاری از طریق یارانه ها و معافیت های مالیاتی برای تولید خودروهای برقی و باتری، به تولید کننده پیشرو در باتری های برقی تبدیل شود.
تحلیلگران خاطرنشان کردند که کشورهای آسیای جنوب شرقی به طور فعال شرکت های خودروهای الکتریکی چینی را جذب می کنند و امیدوارند در ازای دسترسی به بازار برای فناوری، با شرکت های چینی مستقر همکاری کنند تا به توسعه سریع صنعت خودروهای الکتریکی خود دست یابند.
زمان ارسال: مارس-20-2024
