Ungari valitsus teatas hiljuti 60 miljardi forinti suuruse elektrisõidukite toetusprogrammi alusel suurendamisest 30 miljardi forinti võrra, et edendada elektrisõidukite populaarsust Ungaris, pakkudes autoostutoetusi ja sooduslaene, et toetada ettevõtteid elektrisõidukite ostmisel.
Ungari valitsus kuulutas välja kokku 90 miljardi forinti (umbes 237 miljonit eurot) elektrisõidukite toetuskava, mille põhisisu hõlmab esiteks alates 2024. aasta veebruarist 40 miljardi forinti riigitoetust, et toetada ettevõtteid elektrisõidukite ostmisel, Ungari kodumaised ettevõtted saavad iseseisvalt valida erinevat tüüpi elektrisõidukite ostmise. Samas liigitatakse toetusi töötajate arvu ja elektrisõidukite aku mahu järgi. Iga ettevõtte minimaalne toetussumma on 2,8 miljonit forinti ja maksimaalne 64 miljonit forinti. Teine eesmärk on pakkuda 20 miljardi forinti soodusintressiga laenutoetust ettevõtetele, kes pakuvad selliseid sõidukiteenuseid nagu elektriautode liising ja jagamine. Järgmise kahe ja poole aasta jooksul investeerib ta 30 miljardit forinti 260 suure võimsusega laadimisjaama rajamisse riigi teedevõrku, sealhulgas 92 uut Tesla laadimisjaama.
Ungari valitsus teatas hiljuti 60 miljardi forinti suuruse elektrisõidukite toetusprogrammi alusel suurendamisest 30 miljardi forinti võrra, et edendada elektrisõidukite populaarsust Ungaris, pakkudes autoostutoetusi ja sooduslaene, et toetada ettevõtteid elektrisõidukite ostmisel.
Ungari valitsus kuulutas välja kokku 90 miljardi forinti (umbes 237 miljonit eurot) elektrisõidukite toetuskava, mille põhisisu hõlmab esiteks alates 2024. aasta veebruarist 40 miljardi forinti riigitoetust, et toetada ettevõtteid elektrisõidukite ostmisel, Ungari kodumaised ettevõtted saavad iseseisvalt valida erinevat tüüpi elektrisõidukite ostmise. Samas liigitatakse toetusi töötajate arvu ja elektrisõidukite aku mahu järgi. Iga ettevõtte minimaalne toetussumma on 2,8 miljonit forinti ja maksimaalne 64 miljonit forinti. Teine eesmärk on pakkuda 20 miljardi forinti soodusintressiga laenutoetust ettevõtetele, kes pakuvad selliseid sõidukiteenuseid nagu elektriautode liising ja jagamine. Järgmise kahe ja poole aasta jooksul investeerib ta 30 miljardit forinti 260 suure võimsusega laadimisjaama rajamisse riigi teedevõrku, sealhulgas 92 uut Tesla laadimisjaama.
Selle programmi käivitamist ei kiida ainult elektrisõidukite tootjad, mis soodustab oluliselt elektrisõidukite tootmise kasvu, samas saavad ostutoetused ka üksikettevõtted, taksofirmad, autojagamisettevõtted jne. elektrisõidukeid soodushinnaga, aidates vähendada ettevõtte tegevuskulusid.
Mõned analüütikud usuvad, et lisaks olulisele rollile kliimamuutuste vastu võitlemises ja energiasõltumatuses on Ungari valitsuse elektrisõidukite subsideerimise plaanil kaks kaugeleulatuvat mõju Ungari majandusele. Üks on ühendada elektrisõidukite tööstuse tootmis- ja tarbimispooled. Ungari eesmärk on saada suurimaks elektrisõidukite toiteakude tootjaks Euroopas, kusjuures viis maailma kümnest suurimast akude tootjast asuvad juba Ungaris. Ungari elektrisõidukite osakaal uute autode turul on tõusnud üle 6%, kuid Lääne-Euroopa enam kui 12%-lisest elektrisõidukite osakaalust on veel suur vahe, arenguruumi on kõvasti, nüüd alates a. Tootmise pool ja tarbija pool teevad koostööd elektrisõidukite tööstuse üldise arengu edendamiseks.
Teine on see, et laadimisjaamade võrk on "riiklikult võrku ühendatud". Üleriigiline laadimisjaamade võrk on elektrisõidukite tööstuse arengu edendamisel ülioluline. 2022. aasta lõpus oli Ungaris 2147 laadimisjaama, mis on 14% rohkem kui aasta varem. Samas on elektrisõidukite toetusprogrammi väärtus see, et see võib aidata rohkematel osakondadel osaleda elektrisõidukite valdkonnas. Näiteks on mugavad laadimisvõimalused ka Euroopa maanteereiside jaoks tohutu atraktsioon, millel on positiivne mõju Ungari turismitööstusele.
Ungari saab elektrisõidukitele rakendada kõiki toetusi, mille peamiseks põhjuseks on see, et 2023. aasta detsembris nõustus Euroopa Liit lõpuks vabastama Ungari EL-i vahendite osalise külmutamise, esimene etapp umbes 10,2 miljardit eurot väljastatakse Ungarile. jaanuarist 2024 kuni 2025.
Teiseks on Ungari majanduse taastumine saavutanud märkimisväärseid tulemusi, mis on leevendanud riigieelarve raskusi ja suurendanud investeerimiskindlust. Ungari SKP kasvas 2023. aasta kolmandas kvartalis kvartaliga 0,9%, ületades ootusi ja tähistades aasta kestnud tehnilise majanduslanguse lõppu. Samal ajal oli Ungari inflatsioonimäär 2023. aasta novembris 7,9%, mis on madalaim alates 2022. aasta maist. Ungari inflatsioonimäär on langenud 2023. aasta oktoobris 9,9%-le, mis täidab valitsuse eesmärki hoida inflatsioon aasta lõpuks ühekohalise täpsusega. Ungari keskpank jätkas baasintressimäära langetamist, langetades seda 75 baaspunkti võrra 10,75%-le.
Kolmandaks on Ungari teinud selgeid jõupingutusi elektrisõidukitega seotud tööstusharude arendamiseks. Praegu moodustab autotööstus 20% Ungari ekspordist ja 8% majandustoodangust ning Ungari valitsus usub, et elektrisõidukitega seotud tööstusharud on tulevikus maailmamajanduse selgroog. Ungari majanduse tulevikku peab domineerima roheline energia ning traditsiooniline autotööstus tuleb muuta elektrisõidukiteks. Ungari autotööstus läheb täielikult üle akutoitele. Seetõttu hakkas Ungari alates 2016. aastast koostama elektrisõidukite arengukava, Ungari energeetikaministeerium 2023. aastal uue rohelise energia kasutamise soodustamise poliitika väljatöötamiseks on praegu konsultatsioonil, julgustada selgelt puhaste elektrisõidukite kasutamist, näidates. et see on rohelise transporditööstuse jaoks otsustav tööriist, tehes samas ettepaneku tühistada pistikühendusega hübriidelektrisõidukite rohelise numbrimärgi luba.
Ungari kehtestas aastatel 2021–2022 elektrisõidukite isiklikuks ostmiseks toetusi, mille toetussumma on kokku 3 miljardit forinti, samas on elektrisõidukite ostmisel ka üksikisiku tulumaksuvabastus ja tasuta parkimistasud avalikes parklates ning muud soodustused, elektrisõidukite valmistamisel. populaarne Ungaris. Elektrisõidukite müük kasvas 2022. aastal 57% ning 2023. aasta juuni andmed näitasid, et rohelise numbrimärgiga sõidukite, sealhulgas pistikhübriidsõidukite arv ületas Ungaris 74 000 piiri, millest 41 000 olid puhtad elektrisõidukid.
Ungaris on ühistranspordi valdkonda jõudmas ka elektribussid ning Ungari valitsus plaanib tulevikus Ungari suurlinnades 50% traditsioonilistest kütusebussidest asendada vähese CO2-heitega bussidega. 2023. aasta oktoobris käivitas Ungari esimese riigihankemenetluse elektribusside avalike teenuste osutamiseks ning alates 2025. aastast on pealinna Budapesti bussipargis 50 kaasaegset keskkonnasõbralikku täiselektrilist bussi ning teenusepakkujad vastutama laadimisinfrastruktuuri projekteerimise ja toimimise eest. Hetkel on Budapesti linnas veel ligi 300 väljavahetamist vajavat vana bussi ning eelistatakse soetada ühistranspordisektoris saastevabasid sõidukeid ning on pikaajaliseks eesmärgiks seadnud elektribusside uuendamise.
Laadimiskulude vähendamiseks on Ungari valitsus käivitanud poliitika, millega toetatakse alates 2024. aasta jaanuarist kodumajapidamistes päikeseenergiasüsteemide paigaldamist, aidates majapidamistel rohelist energiat toota, salvestada ja kasutada. Ungari valitsus rakendas ka 62 miljardi forinti suurust toetuspoliitikat, et julgustada ettevõtteid ehitama oma rohelise energia hoidlaid. Ettevõtetel on võimalik riigi rahalist toetust saada seni, kuni nad kasutavad energiasalve ja tagavad oma tegevuse vähemalt 10 aastat. Need energiasalvestid peaksid valmima 2026. aasta maiks ja suurendavad iseehitatud energiasalvestite mahtu enam kui 20 korda võrreldes Ungari praeguse tasemega.
Postitusaeg: jaan-08-2024
